中國商飛提速ARJ21生產交付 共向七家航空公司交付39架ARJ21

2020-12-05 財經產業網

中國商飛提速ARJ21生產交付 共向七家航空公司交付39架ARJ21

2020-11-11 14:13:41 來源:華夏時報

在中國政府在航空業領域對國產飛機以及支線航空業務的重點扶持之下，中國商用飛機有限責任公司(下稱「中國商飛」)生產的ARJ21系列國產新支線噴氣式客機正在進入其誕生13年來在積累了相當數量儲備訂單並處在產能爬坡和交付量增長關鍵階段的一個快速上升周期。

11月10日，中國商飛在重慶向中國最大的支線航空運營商華夏航空股份有限公司(下稱「華夏航空」)交付了其訂購的首架ARJ21支線客機。

新客戶猛增

這架被命名為華夏通程號的新飛機於11月10日上午從中國商飛總部所在的上海飛抵華夏航空主基地重慶江北國際機場。這也是中國商飛今年交付的第13架ARJ21飛機，不僅超過了去年的交付總量，還將該機型的運營商數量從去年的兩家增加至目前的七家航司。

華夏航空於2006年開始運營，目前機隊規模包括38架龐巴迪宇航生產的CRJ900支線客機以及13架空中巴士A320系列單通道幹線客機，一直以來都是國內最主要的支線航空業務運營商，近年來主要通過其支線網絡為基礎，使用自己的幹線機型以及與其他經營幹線網絡的航空公司合作，將一些客流較小的支線機場與客流較大的幹線機場相連接，實現了更好的通達性，從而在競爭激烈的國內航空市場找到了一條較為獨特的發展路徑。

華夏航空今年10月發布公告宣布將與中國商飛籤訂包括100架新飛機以及一系列業務合作在內的訂單，在雙方10日籤訂正式採購協議之後，華夏航空也成為了ARJ21目前為止最大的單筆訂單採購方。按照協議，中國商飛將從今年開始在十年內將這筆訂單全部交付完成。

據接近中國商飛方面人士透露，除了目前確定的50架ARJ21之外，華夏航空還會根據自身經營需求和中國商飛的項目進展等多重因素，後續另行商定具體的機型數量。

華夏航空方面表示，自2019年以來就與中國商飛在飛機引進、維修保障等領域達成多項合作共識。未來，雙方將堅持優勢互補、資源共享，在航空器設計優化、航空科普、人才培養等方面持續開展合作。

華夏航空目前已在貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安等城市和新疆維吾爾自治區建立運營基地，開通航線165條，其中支線航線佔比超95%。

對於這筆訂單，前述接近中國商飛的人士在接受《華夏時報》記者採訪時表示，國家對於支線業務和國產飛機一直都採取了積極的扶持態度，這對於像華夏航空這樣規模不大並且是以支線業務為主的航司來說非常重要，同時其現在支線機隊的製造商龐巴迪宇航也已經把CRJ支線飛機項目「打包」賣給了日本三菱重工，從此退出了商用飛機製造行業。雖然從維修和支持等售後方面的工作也會轉移到新東家，但相比之下仍存在諸多的不確定性。

目前華夏航空運營的CRJ900機型與ARJ21機型在航程和業載方面都屬於同一個級別的機型，從機齡分布上來看也正好適合逐漸到期退租，由新機型入替這樣一個階段，因此做出這樣的選擇也並不奇怪。

交付提速

新的訂單和用戶固然可喜，但對於中國商飛而言，近兩年ARJ21機型的項目進展來看更值得慶祝的顯然是產能的有效提升和交付量的增加。

對於一款2007年就已經總裝下線，但在獲得諸多「政策性」訂單支持之後在生產和製造環節面臨諸多後續問題，遲遲無法真正投向市場的機型，到最終成為中國商飛目前「龍頭產品」，這對於國產民機製造業而言也是一個有意義的突破。

自2016年6月首架交付給成都航空有限責任公司(下稱「成都航空」)之後，直到2019年之前中國商飛這兩年多時間裡中國商飛只向這個唯一的客戶交付了10架新飛機。但從交付量的增速來看，已經逐漸開始擺脫早期緩慢的狀態，開始提速，交付量也從2017年的2架、2018年的6架開始逐漸增長。

從2019年開始，內蒙古天驕航空有限責任公司(下稱「天驕航空」)成為新運營商開始，交付速度開始大幅提升，成都航空的ARJ21機隊規模一年內擴大了一倍，天驕航空機隊規模也增加到了3架。

為了推廣新機型，中國商飛與客戶開始在中西部以及東北等地區開始進行示範性運營，在支線航空業務在國內一直沒能真正實現突破的環境下，通過避開幹線業務的優勢地區，通過連接交通不便地區小機場來增加連通性，讓地方政府和旅客能夠更多接觸到國產飛機，同時展現出短途支線業務真正價值的探索取得了一定的效果。

同時國內行業主管部門對國產民機的政策扶持力度開始增加，包括三大國有航空公司在內的訂單也實現了更多「示範」效果，對於中國商飛而言剩下的任務就是儘快提升產能和交付數量，以增加ARJ21在國內民航市場執飛的航線數量和在役機隊中的比例。

今年3月，ARJ21支線飛機132架機在浦東機場完成了首次生產試飛，這也標誌著該機型在上海浦東的第二條生產線從部裝到總裝再到生產試飛的各環節已完全打通。

浦東生產線與位於上海大廠上海飛機製造廠生產線一起投用，對ARJ21的產能提升有明顯效果，按照中國商飛方面人士的說法，2020年產能將達到30架。而中國商飛還在江西南昌建設了新的生產和試飛基地，在今年10月底從南昌向江西航空有限責任公司交付了第一架飛機，進一步為未來的生產和交付擴展了空間。

按照中國商飛內部設定的目標，希望可以在2021年7月完成100架ARJ21的交付工作。由於COVID-19疫情爆發，生產進度以及航空公司運力引進的節奏都不同程度受到影響，因此想要達到這一目標仍具有相當的難度。目前中國商飛一共向七家航空公司交付了39架ARJ21，年內交付總量預計將超過40架。

華夏時報記者王瀟雨 黃興利 北京報導

相關焦點

  • 中國商飛第34架ARJ21飛機交付
    >　　　　2020年9月28日20時38分，一架國籍登記號為　　這是中國商飛公司向客戶交付的第34架ARJ21飛機，也是交付給成都航空的第22架ARJ21飛機。該機為全經濟艙布局，共有90個座位，由中航國際租賃有限公司出資購買，出租給成都航空公司使用。
  • ARJ21飛機首次在中國商飛江西生產試飛中心交付
    圖說： ARJ21宜春號 徐炳南 攝新民晚報訊（記者 葉薇）中國商飛昨天首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。這架塗裝為「宜春」號的ARJ21飛機為90座全經濟艙布局，延續了江西航空ARJ21飛機「一機一城一文化」的主題客艙服務模式，是繼「井岡山」號、「景德鎮」號後又一具有江西特色的塗裝。中國商飛江西生產試飛中心位於南昌高新區航空工業城內，2019年4月26日開工奠基，總面積約365畝，包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機坪等。
  • 我國自主智慧財產權支線飛機ARJ21首次在中國商飛江西生產試飛中心交付
    大江網/江西頭條客戶端訊 記者左陽天報導：10月30日晚上8時許，中國商飛首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。圖片攝影：王脊梁 中國商飛江西生產試飛中心位於南昌高新區航空工業城內，2019年4月26日開工奠基，總面積約365畝，包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機坪等。
  • 中國商飛ARJ21飛機交付量創紀錄 國產化進程提速
    華創證券指出，中國商飛近日表示，2020年共向客戶交付24架ARJ21飛機，批產交付再創紀錄。ARJ21是我國第一款自主研製、具有完全自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機。通過研製ARJ21，我國第一次走完了噴氣客機設計、製造等運營全過程，掌握了民用噴氣運輸類飛機研製核心技術。
  • ARJ21飛機首次在中國商飛江西生產試飛中心交付 國產商用飛機與江西航空產業深度融合
    2020年10月30日，中國商飛首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。中國商飛江西生產試飛中心位於南昌高新區航空工業城內，2019年4月26日開工奠基，總面積約365畝，包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機坪等。
  • 【2020南昌飛行大會】ARJ21飛機首次在中國商飛（江西）生產試飛中心交付
    10月30日中國商飛首次在中國商飛（江西）生產試飛中心交付ARJ21飛機這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機、董事長賀東風，廈門航空副總經理湯建其共同為中國商飛（江西）生產試飛中心交付的首架ARJ21飛機揭幕。
  • 江西航空第3架ARJ21飛機交付使用 命名為「宜春」號
    ）10月30日晚，中國商用飛機有限責任公司首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。，是繼「井岡山」號、「景德鎮」號後又一具有江西特色的塗裝，將客艙服務體驗與江西特色文化深度融合，讓國產民用飛機搭載著濃厚的「江西紅色文化」飛得更高、飛得更遠。
  • 中國商飛第34架ARJ21飛機交付成都航空
    【民航事兒】9月28日20時38分，一架國產ARJ21飛機（B-620D）從上海浦東機場起飛，轉場成都雙流機場，這是成都航空接收的第22架ARJ21飛機，也是中國商飛向用戶交付的第34架ARJ21飛機。
  • 交付38架，安全運營4年—ARJ21客機衝擊支線客機前三強
    10月30日，中國商用飛機公司在江西生產試飛中心向江西航空交付第3架ARJ21客機。目前，江西航空機隊規模達13架，其中ARJ21飛機3架，預計明年還將採購2架ARJ21客機。10多架的速度已經讓商飛公司有能力衝擊世界支線客機的前三強，這個成績相當不錯。
  • 從一年交付一架到一天交付四架 四年時間 「阿嬌」經歷了什麼?
    從零開始 國產噴氣式客機艱難起步 　　ARJ21-700型支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的中短程新型渦扇支線客機，座級78-90座，航程2225-3700公裡，製造商為中國商飛公司。ARJ21新支線投入航線運營4年整，市場運營及銷售情況良好，累計擁有22家客戶，596架訂單。
  • 首架ARJ21飛機交付
    這標誌著ARJ21飛機正式入列中國長期專注支線運營的華夏航空機隊，國產商用飛機運營客戶數量增至7家，未來將進一步豐富我國支線航空網絡，助力民航業大眾化發展。本月初，華夏航空與中國商飛正式籤署100架飛機購機合同，其中50架為ARJ21系列飛機，另50架可為ARJ21系列飛機或
  • 華夏航百架國產飛機訂單落地，ARJ21採購/交付細節首次披露
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan華夏航空發布最新公告稱，擬與中國商飛籤訂《飛機買賣協議》和 《飛機買賣通用條款協議》及相關補充協議，向中國商飛購買和接收總共100架
  • 國產ARJ21支線客機交付三大航，看老外如何評價
    隨著中國商飛向三大航同時交付了首批ARJ21客機，這架原本默默無聞的支線客機突然點燃了大眾的熱情——外國人也不例外。在本文中，小編將帶領大家一覽外國網站上對於ARJ21的報導，一起來看看外國友人是如何評價這架飛機的吧！
  • 中國ARJ21客機已交付38架 通航64城載客逾130萬人次
    中國商飛在中國商飛江西生產試飛中心交付的「宜春」號ARJ21客機。（中國商飛 供圖）　王脊梁　攝　　中新網北京10月31日電 (記者 孫自法)俗稱大飛機公司的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)30日晚首次在其江西生產試飛中心交付ARJ21飛機，至此，中國國產客機ARJ21已累計交客戶38架，開通航線86條，通航64座城市，載客逾130萬人次。
  • ARJ21交付背後:中國飛機由中國租賃公司來交付
    中國製造的飛機，由中資租賃企業承接售後回租業務，交由中國的航空公司來運營……對於中國民機產業來說，這是一條因開拓而充滿挑戰的道路，但這條路上，沒有人後退。11月30日上午，航空工業租賃在上海向中國國際航空股份有限公司交付了雙方合作的第一架國產ARJ21-700新支線飛機。
  • 中國商飛向國航交付第三架ARJ21飛機,從浦東機場起飛
    中國商飛向國航交付第三架ARJ21飛機，從浦東機場起飛 時間：2020-11
  • 中國商飛:ARJ21的「井岡腳步」
    ——毛澤東《水調歌頭·重上井岡山》10月30日晚，在中國商飛江西生產試飛中心機庫，江西航空在家門口接收了第三架ARJ21飛機。這距離其接收首架ARJ21飛機「井岡山」號不過大半年時間。「阿嬌」在江西生活得怎麼樣？帶著這個關切，《大飛機報》記者日前來到這家年輕的航空公司，探詢ARJ21飛機的「井崗腳步」。
  • 中國C919大型客機104架機順利轉場 ARJ21新增105架訂單
    中國C919大型客機104架機順利轉場 ARJ21新增105架訂單 發布時間：2019-08-31 14:43:17      來源：中國新聞網
  • 華夏航空：百架國產飛機十年內交付完成，半數為ARJ21
    （觀察者網 訊）宣布將引進100架中國商飛的客機後，華夏航空確定了引進客機的數量。10月15日晚間，華夏航空股份有限公司公告了購買100架ARJ21系列飛機和C919系列飛機的相關細則。本次擬籤訂的《購買飛機系列協議》是採購類合同，公司計劃向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架可全部或部分為C919系列飛機。
  • 河南航投向中國商飛採購50架ARJ21貨運型飛機
    據《第一財經》報導，國產支線客機ARJ21陸續交付國內多家航空公司後，ARJ21貨機的啟動用戶也浮出水面。在近日舉行的滬豫合作交流會暨項目籤約儀式上，河南航投黨委書記、董事長張明超與中國商飛市場部部長張小光分別代表雙方籤署合作備忘錄，河南航投將作為啟動用戶向中國商飛採購50架貨運型飛機，其中25架為確認訂單，共同打造國產貨機機隊的標杆性航空貨運企業。