韓國將建世界上最大液態氫工廠 可為10萬輛汽車提供燃料

2020-11-25 全國能源信息平臺

【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】

韓國紡織和化學企業集團曉星集團宣布,將建造全球最大的液氫工廠,足以為10萬輛汽車提供燃料。

曉星將與全球領先的工業氣體供應商林德集團一起,向其合資企業投資3000億韓元(2.453億美元),打造一條涵蓋液氫生產、運輸和再充電等各個環節的價值鏈。

曉星和林德於4月28日在韓國首爾麻浦的曉星總部籤署了諒解備忘錄,曉星集團董事長趙賢珠和林德韓國董事長宋白石出席了該備忘錄。

兩家公司都將在韓國蔚山曉星化學龍淵廠址內投資建設一座佔地約3萬平方米的液氫工廠,該廠年生產能力為13000噸,明年第一季度破土動工,並於2022年完成液態氫工廠的建設。

新廠將利用林德的氫液化技術和系統來生產液氫,副產氫由曉星化學龍淵廠生產。氫液化技術在高壓狀態下液化氫氣。林德擁有世界上最先進的液氫生產技術。

液態氫可用於無人機、船舶、叉車等多種移動領域,也可用於汽車等交通工具,對相關產業的發展具有重要意義。

免責聲明:以上內容轉載自能源界,所發內容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯繫電話:010-65367702,郵箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社

相關焦點

  • 四川盆地獲重大天然氣發現;韓國將建世界上最大液態氫工廠
    好消息:中國石化應用氫調法新技術放大熔噴料產能從中國石化獲悉,中國石化燕山石化應用氫調法新技術在聚丙烯裝置上直接產出熔噴專用料,並在其新建的熔噴布生產線上試用成功,產出熔噴無紡布。新技術填補國內空白,使燕山石化熔噴料產能成倍放大。
  • ...PPG公布一季度業績;曉星與林德將在韓國建世界最大液態氫工廠|...
    化工和橡膠曉星與林德合建世界最大液態氫工廠。曉星集團近日宣布將與林德於今年年底成立合資公司,建設世界上最大的液態氫工廠,明年第一季度開工建設,並於2022年完成項目施工。這是繼去年斥資一萬億韓元布局碳纖維後,曉星集團再投資3000億韓元,建設一個面積為30000平方米,年產能為13000噸的液氫工廠,這足以為100000輛氫能汽車加注氫氣。該項目涵蓋了包括液氫生產、運輸和加氫站建設、運營在內的所有內容,建在曉星化學位於蔚山的龍巖工廠內,將成為世界上最大的單一液氫工廠。艾仕得強化其水性塗料的市場領導地位 上海嘉定工廠進一步擴大。
  • 氫雲海外:年產13000噸液氫,曉星與林德合建世界最大液態氫工廠
    氫雲鏈從海外媒體了解到,曉星集團近日宣布將建設世界上最大的液態氫工廠的計劃。據悉,這是繼去年斥資一萬億韓元布局碳纖維後,曉星集團將投資3000億韓元,建設一個面積為30000平方米,年產能為13000噸的液氫工廠,這足以為100000輛氫能汽車加注氫氣。
  • 能動周刊 | 韓國曉星、現代汽車在華投資新項目 ;徐工、東京電力...
    米其林將裁員2300人。韓國曉星、現代汽車在華投資新項目。徐工、東京電力布局新能源車相關領域。沙特將大幅減產以提振油價。東方雨虹總市值首次突破1000億。特斯拉去年交付量接近50萬輛。天合光能上市半年後再擬募資近53億;Rivian尋求數十億美元新融資。
  • 全球最大燃料電池韓國SK拓展亞洲市場
    SK集團向普拉格提供15億美元戰略融資,雙方計劃於2022年在韓國設立合資企業,共同加速拓展韓國及其他亞洲地區氫能市場,提供包括燃料電池系統,加氫站,電解槽等產品。該投資為美國近20年最大規模的PIPE(私募股權投資已上市公司股份)型投資。  具體計劃:SK在美國的子公司將斥資15億美元,以29.2893美元的價格收購收購普拉格5140萬股份。
  • 攜手法液空布局液氫 鴻達興業爭燃料電池汽車C位
    法液空成立於1902年,是世界上最大的工業氣體和醫療氣體以及相關服務的供應商之一,是全球領先的工業、健康和環境氣體供應商,業務遍及80個國家,員工68000多人。法國液化空氣向眾多的行業提供氧氣、氮氣、氫氣和其它氣體及相關服務。
  • 氫燃料電池車將是汽車工業的發展方向
    該車的電堆系統由寶馬集團研發,而單體氫燃料電池來自於豐田公司。據此前信息顯示,該車的最大續航裡程將達到500公裡,單次加氫時間在3至4分鐘,燃料加注時間和續航裡程,與傳統燃油汽車接近。今年7月6日,現代汽車打造的全球首款量產氫燃料電池重型卡車——XCIENT Fuel Cell,首批10臺車輛已啟程運往瑞士。
  • 國六標準倒逼汽車產業變革,燃料電池汽車的未來可期!
    在上一篇,我們對燃料電池汽車和電動汽車各自的優劣做了比較,燃料電池車具有長續航裡程、快速加注、高功率密度、低溫自啟動等技術特點,這賦予它良好的商用前景,可應用於諸如重卡、叉車、貨輪等。
  • 現代汽車擬在中國建氫燃料電池工廠 「以獎代補」下「空中樓閣」已...
    據韓國科技媒體Korea Bizwire當地時間周二(5日)最新報導,有業內人士當天在電話採訪中表示,韓國最大汽車製造商現代汽車公司將在中國廣州建立其第一家海外氫燃料電池系統工廠,以尋求進入當地的氫能市場。據其所說,現代汽車目前正在與一家中國公司談判,雙方擬成立一家合資公司以共同建設該廠,官方消息預計將於本月正式宣布。現代汽車暫未向媒體證實該計劃。
  • ...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
    一、行業事件近日,《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》和《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》兩份重磅文件下發,為中國新能源汽車產業中長期發展提供了目標與指引,勾畫出未來中國新能源汽車產業宏偉的發展藍圖。
  • 氫燃料電池汽車多少錢
    各公司出產的 FCV(燃料電池車)從續駛裡程、最大時速,到燃油經濟性,乃至儲氫的壓力等方面,都取得了較大進展。   目前日本、韓國和美國等發達國家都將大型燃料電池的開發作為重點研究項目,企業界也紛紛斥以巨資,從事燃料電池技術的研究與開發, 現在已取了許多重要成果,使得燃料電池即將取代傳統發電機及內燃機而廣泛應用於發電及汽車上。
  • 日本將在月球建燃料工廠:為往返月球太空飛行器提供燃料
    月球表面基地形象圖(JAXA提供)據日本共同社報導,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)周一表示,目標在2030年代中期左右開始進行月球探測,並使用從月球冰沉積物中提取的水產生的氫作為燃料。與從地球運輸燃料的成本相比,使用水的產生物作為燃料有望降低成本。雖然月球表面不存在液態水,但已經有研究表明,月球南極附近的隕石坑中可能存在冰,月球南極的那些地方從未暴露在陽光下。
  • 中國降低氫燃料電池部件進口稅 韓媒:現代汽車摩拳擦掌
    參考消息網1月6日報導韓國環球新聞網2020年12月30日報導稱,現代汽車於2020年11月在中國上海舉行的第3屆中國國際進口博覽會上展示了一輛氫燃料電池重卡「XCIENT Fuel Cell」。中國政府將從2021年開始降低氫燃料電池相關的核心零部件進口關稅。
  • 韓國現代:出口燃料電池核心技術的背後
    近日,根據韓國貿易、工業和能源部發布的一份聲明,韓國現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)正式開始向國外出口其獨有的燃料電池系統,這是自2020年7月現代汽車向瑞士發出10輛現代XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡後,首次向國外出口非汽車目的氫燃料電池產品。
  • 全球氫燃料電池市場深度解析
    豐田燃料電池汽車性能與推廣數量上居世界前列,日本家 用燃料電池熱電聯產系統數量超過 30 萬套,日本加氫站超過 110 座。(1)汽車領域根據 IEA,韓國燃料電池汽車達到 900 輛;韓國計劃 2022 年燃料電池車 累計產量達 8.1 萬輛,其中 6.7 萬輛供國內需求;2040 年燃料電池車累計 產量達 620 萬輛,其中 290 萬輛供國內需求,330 萬輛出口其他國家。
  • 氫燃料電池汽車「上位」,產品將進入爆發期,但商業化仍存挑戰
    近期,氫燃料電池備受關注,作為新能源汽車重要的驅動能源,氫燃料電池經過十餘年的發展,技術已經有了很大的進步,安全係數也得以提高,初步進入商業應用階段。氫燃料電池汽車做到了真正意義上的「零排放」、「零汙染」,是真正的環保汽車。政策強力支持氫燃料電池汽車發展,可以預見,氫燃料電池汽車將迎來一個高速增長期。
  • 燃料電池乘用車產業發展概況
    1、國際方面,世界各國特別是日本、韓國、歐洲、美國等各大汽車企業已將部分產品投放市場,並計劃進一步推進燃料電池轎車技術的更迭與開發。 奔馳研發的世界首款插電式氫燃料電池汽車GLC F-CELL於2018年11月正式交付。該車可同時通過燃料電池或鋰電池提供電力,純氫氣續駛裡程為430km,純電續駛裡程為51 km,最高車速160km/h,電機最大功率155kW,峰值扭矩365N·m,搭載氫氣總量4.4kg,氫瓶壓力70 MPa,可於3min內加滿氫氣。
  • 乾貨分享丨液氫為核心的氫燃料供應鏈
    1、引言根據《2019中國氫能源及燃料電池產業白皮書》中的總體目標,中國氫能在中國能源體系中的佔比到2025年、2035年和2050年將達到4%、5.9%和10%,年經濟產值到2050年將超過10萬億,燃料電池車的數量將超過500萬輛。一個高效、可靠、低成本的氫供應鏈是燃料電池產業發展的基礎。
  • 現代汽車將在中國建設氫燃料電池工廠
    近日,現代汽車宣布,今年將在中國廣州建設氫燃料電池工廠,這個項目的投資計劃已經獲得政府批准。 點評:氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉換裝置,通過電化學反應將陽極的氫氣和陰極的氧氣的化學能轉化為電能,主要由膜電極組件、雙極板和電池堆構成。氫技術被視為韓國的核心技術之一,近期,現代推出了一個燃料電池系統專用品牌,名為HTWO,象徵著氫分子H2,並計劃2030年在全球售出70萬個氫燃料電池組。
  • 現代汽車將在中國建氫燃料電池系統工廠 亮出核心技術
    現代汽車將在中國建氫燃料電池系統工廠參考消息網1月13日報導 據韓國《新亞日報》1月5日報導,韓國現代汽車將在中國建立海外第一個氫燃料電池系統生產工廠。韓國政府審查這項技術出口的影響後,得出結論是利大於弊,遂批准了該項目。據業界人士5日透露的消息,韓國產業通商資源部近日召集韓國產業技術保護委員會經過商議,決定批准現代汽車輸出氫氣燃料電池系統生產技術。