買了三五千元的「隨心飛」,有人三個月都一次沒能「想走就走」

2020-09-16 錢江晚報

錢江晚報·小時新聞記者 張蓉 陳曦

「4567元西北三省二區隨心飛」、 「5678元粵港澳大灣區任意遊」,9月10日,東航「隨心飛」航空產品家族宣布,再添兩名新成員——「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同步上線。

從6月中旬,東航率先推出「周末隨心飛」以來,國內各大航企緊隨其後,已接力推出不少類似產品,包括南方航空「快樂飛」、海南航空「隨心飛」、華夏航空「無限飛」、吉祥航空「暢飛卡」、春秋航空「想飛就飛」……

按照描述,「隨心飛」產品實現了時間維度向空間維度的轉變。花費三至五千元,「說走就走」的美好生活仿佛就近在眼前,這樣的豪華禮包,似乎很容易讓人瞬間上頭。

然而,買了「隨心飛」,真的就能如你所願、隨心而飛嗎?在空中滑過的一架架飛機裡,又藏身著哪些有故事的人呢?在某些想靠短暫「逃離」來開啟新人生的人,又陰差陽錯出現了何種變故呢?錢江晚報·小時新聞記者採訪到這些先吃這頭口水的人,聽聽他們到底隨心如何。

果斷裸辭後,握著「快樂飛」打卡全國

辭職前,青青感到自己「沒辦法不去時刻思考工作」。

青青26歲,在一家知名房地產公司做了四年運營。作為一顆最基層的螺絲釘,對身處的這座龐大又光鮮的機器,青青深感厭倦,但繁重的考核指標又讓爭強好勝的她沒辦法停下來。

想離職的情緒從去年年底開始累積,半年多後終於爆發。7月14日,青青不顧身邊人的反對,選擇裸辭。對於未來,她沒來得及思考更多,只是打定主意要從按部就班的工作中抽離出來,去探索人生的無限可能性。

這種可能性恰如其分地出現了。

就在提交離職申請的兩周後,青青興奮地發現,南方航空的「快樂飛」產品上線,「3699元不限時間全國飛,就像是為我量身定做。」下單當天,她就為自己下半年的生活大致做好了規劃,「去人少景美的地方旅遊,放鬆到年底。」

8月,重獲自由的她立刻兌了機票,獨自從廣州飛往拉薩。一下飛機,不到20度的高原風溼溼涼涼地打上身,青青覺得無比的悠長愜意。

在西藏晃蕩了14天,想像中的絕美風景映入眼帘。可某種程度上,青青依然沒能真正如願。「西藏那麼大,我只能跟著當地團旅行,每個景點可以停留的時間不能由我自己掌控。有時,我只想留在那裡發發呆,但車子已經發動,它催著你要按照行程往前趕。」這與青青的初衷相差甚員,「我辭職是希望對自己的生活擁有主導權,走自己選擇的路,而旅行只是形式。」

不過,置身西藏帶來的感官和心靈的雙重震撼,讓青青感到足夠滿足。她在朋友圈更新旅行照,不少前同事紛紛回復「羨慕!」,

「幾乎所有人都說羨慕我的選擇。但事實上,沒有人真的會這樣做。有的有家庭,有的有孩子,有的背負房貸,他們生怕走錯一步路。既然這樣,我為什麼不趁著當下沒有種種這些負擔的時候,去選擇自己想要的生活方式?」

「隨心飛」拉近了青青與理想生活之間的距離,也將她和更多熱衷旅遊的朋友,以新的方式而聯結。

在各大社交網絡平臺搜索「隨心飛」,五花八門的拼團貼和航行攻略湧現在她面前,大大小小的社群依此建立。單是圍繞「南航快樂飛」產品,青青就加入了四個微信群,「全國總群早就突破了500人上限,還有一個群聚集了200多個像我一樣的『無業游民』。」

依靠這些因旅行地和航線而聯結的社群,青青已和三個網友組隊成功,準備三天後啟程去新疆,「不再跟團而是自駕遊」。

青青知道,自己終究也要回歸日常。她渴望能擺脫上班的束縛,去創業或者成為一名自由職業者。眼下,她只想沿著自己的行程安排走下去,「過一過不被工作侵佔的生活」。

「隨心飛」買了仨月,我卻一次都沒想走就走

6月18日,中國東方航空推出的3322元的「周末隨心飛」,在北京工作的單身小夥小姚立刻出手搶上一張,隨後更是化身 「宣傳使」,把購買連結扔進死黨群,附上一句:「我買了,隨便飛。」

不過讓小姚有些「不爽」的是,一圈推廣下來,只有一個上海的朋友買了。他原打算讓朋友都買起來,這樣大家可以一起出去旅遊。

當時,北京尚有疫情,小姚搶下的這張「周末隨心飛」也暫時用不上。當時他和外地朋友放下「狠話」:「反正我就在等可以出京的那一刻,到時沒事就去吃喝你們(吃你們的,喝你們的)。」

如今,3個多月過去,小姚一次都沒能飛出北京。「想的很美好,但現實不允許。」

因為疫情,小姚所在單位規定,出京必須走流程,和上級報備。「根本沒法來一場說走就走的旅遊,連找領導籤字的勇氣都沒有。」

由於疫情期間表現突出,小姚得到重用,工作變得更加繁忙。老闆也時常會在周末打來電話,臨時布置任務。

「周末隨心飛」規定,三次訂票但未成行,即算違規,取消後續乘坐資格。「沒有十成把握,不敢冒險訂票。不過即使某個周末明確不加班,累了一周後也只想在家癱著。」

9月初,小姚下決心要飛一趟,在官網上兌換了國慶期間往返雲南的機票。

「不過這次的出行恐怕又落空了。」在網上看到雲南出現疫情後,他有些喪氣。

買了「隨心飛」,我卻開始了「療傷飛」

「你要不要做我女朋友?」兩個多月前,翻看男友的手機時,小影驚愕地發現,他竟在豆瓣上明目張胆地撩妹,上演的戲碼與三年前他們在網絡空間相遇時,如出一轍。

更為諷刺的是,就在6月中旬,為了相會異地而隔的男友,小影剛購買了東航推出的「周末隨心飛」。

過去近三年,每個月,她都要搭乘一次高鐵,耗費五到六小時,從北京前往西安,維繫這份謹小慎微的愛情。新興的「隨心飛」產品曾讓她雀躍不已,因為這將為她省下每月往返1100元的開銷,甚至可以零成本增加看望男友的頻率。

可擺在面前的證據,給小影的美好期待打了一記響亮的耳光。無奈的她倉促飛回北京療傷。

為了逃離身陷愛情泥沼的痛苦,小影轉而「傷心而飛」,為自己緊鑼密鼓地安排起飛往各地的周末旅行。

大學畢業五年,27歲的小影是一家網際網路公司的產品經理,在繁忙的工作和瑣碎的生活裡,她早已疏忽了與分散各地的朋友之間的聯繫。

就這樣陰差陽錯,握著手中的「隨心飛」,小影實現了原本一直寄予內心的「詩與遠方」,也打撈起一些曾失聯的朋友並重新連接。

7月起,她利用周末的兩天一夜,獨自去敦煌莫高窟看壁畫,去深圳和朋友聚會,去貴陽參加朋友的婚禮……漫天風沙中,走在神奇的月牙泉邊,小影重新審視了自己的生活與愛情,「三年裡,這已經是我第三次抓到他撩妹了。分分合合,我知道他不是好人,可又很難放手。」她發現在愛情的風暴裡,不知何時起,已經迷失了自我。

愛情呼叫轉移。沒有想到的是,那場飛往貴陽參加的婚禮,將一個全新的男人帶進了小影的生活。

「朋友的伴郎和我同歲,對我很有好感,人看起來單純、善良。」小影對這個人的出現充滿感激,「他帶我走出了陷於過去的掙扎與痛苦。」

9月,小影下定決心和男友分了手,並為自己安排好了年底前的行程,「每兩周就出去一次,飛杭州、長沙、西安等城市,我打算把多年未見的朋友都看望一圈。」

成為前任的男友又一次上演回心轉意戲碼,向小影許諾未來。但這一次,她果斷刪除了對方的微信,「往前走,絕不回頭」。

(文中接受採訪者均為化名)

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    」忙碌「的旅行日程一番繁榮景象讓伴伴看來也不甚嫉妒(忘了說,伴伴也去搶了一次,奈何沒搶到)在看到網友的「熱情」,各個航空公司優惠來了一撥又一撥,南航的「隨心飛」、川航的「安逸飛」...甚至連60元說飛就飛的旅行不再是奢望,數十家的航空公司以及平臺已經推出了不同特點的同類產品。 然而60元,真能隨心飛嗎?航空公司會給我們發餡餅?
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    東方航空正式發布「大興隨心飛」航空產品。該產品不限航班不限次數乘坐東航、上航和中聯航始發或到達站為北京大興國際機場的國內直達航班(除港澳臺)經濟艙旅行。對於杭州、寧波、溫州往返北京的旅客來說,不管是出差、培訓、探親都可以大大節約出行成本,提高出行效率,來一場每天說走就走的旅行。「大興隨心飛」適用日期為2020年9月28日至2021年6月30日(春運期間除外)。
  • 那些買了隨心飛的人後悔了嗎?
    」的禮物,幾乎每個周末都是值得期待的——買了一月有餘,她已飛了四個往返,最遠去到了深圳。和其他的航司或產品相比,我覺得東航『隨心飛』的最大優勢就是航班多、性價比高,現在我的行程已差不多價值3000多了,如果還想再買便宜的話,那就可以買『早晚飛』,但是我這個產品周末出去玩,我可以選一個自己比較舒服的時間的航班。我同事買了『早晚飛』,就是周一到周五的早航班和晚航班不限次飛行,他比我飛得更頻繁,因為他一個人在外打拼,每周都要回家去看父母和女朋友。
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    今天一大早,中國東方航空官宣,第二期周末隨心飛,來了。雖然價格上相比於2020第一期的周末隨心飛貴了一些,從3332漲價到3666元,但看了看產品規則,我還是付款拿下,買了兩套。、南航快樂飛都被我退了。
  • 沒想到|過去一年,他們究竟薅了隨心飛多少羊毛?
    其實優點和缺點都很明顯,優點就是大大節省了成本,用1萬多的成本飛了10萬的效果;缺點各家各有不同,有的是限制航線,有的是限制出行日期,整體來說就是沒法真正的隨心。還有各家都有的No Show政策,我因為有一天超過12點落地,超時退票和另外一次不小心睡過,隨心飛差點作廢…… 懇請No Show更加友好!
  • 各大航空 "隨心飛"「無限飛」真的能隨意飛嗎?
    簡單點說就是每周六周日你都可以拿著這張卡兌換機票出行,不限次數、不限航班,做到真正的想走就走,如果你從發售的時候就購買了這款產品,那麼到12月31號之前你有整整28個周末可以飛,也就是說按照每個周末飛一個來回算,你可以飛56趟,平均一趟是不到60元,一個來回大概是120元左右。
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    東航作為第一個吃螃蟹的人,一開始就被罵坑,如今卻是在一眾「隨心飛」產品成為了最合適的那個,微博網友直言:「本來還以為能等到更好的,結果發現,真都不如東航」。第二步:考慮好你能出行日期的預期目的地比如你9月份可以出行2趟,10月可以出行2趟,那你準備去哪些地方呢?這個階段,你可以把你想去的目的地全部羅列出來,先不要考慮換不換得了票。其次,研究目的地出發的都有哪些航線,有沒有一些想去的冷門地方,可列出來做備選。
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    自助餐也好,套餐也罷,市場需求不同,誰能想辦法把需求刺激出來,誰就是真正的贏家!可能是在這個理論的指導下,現在東航又推出了「早晚隨心飛」。3456元的價格,應該可以有效地填充早晚空蕩蕩的客艙。拉總覺得藉助於「周末隨心飛」的良好效果,「早晚隨心飛」應該是更大的贏家,能為東航帶來更多利潤。
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  • 「半年五次隨心飛,我還是沒算清是賺還是虧」
    但也有人只買到了後悔,激情下單後卻兌不到機票、擠不出時間、沒辦法改籤,或者周末飛了一次之後發現比加班還累,把隨心飛變成「買了就是用了」的健身卡,白白為航空事業做貢獻。本來,隨心飛是疫情下無法正常營業的航空公司為減少損失而出臺的試水項目。沒想到,從6月18日東航首推周末隨心飛開始,陸續十幾家航空公司紛紛跳進這個泳道。
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    截止到現在,國內已經有多家航空公司推出了隨心飛產品,第一家推出隨心飛的中國東方航空,都已經把隨心飛做成了產品家族。當然了,國航也不是沒有做出努力,無論是推出則能送航段的政策,還是雙城次卡的上線,其實都有點變相促銷的意思。