汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
說到斯柯達，最早屬於捷克的汽車品牌，不過後來被大眾收購，雖然還是獨立銷售，可技術都是來自大眾，這讓中國消費者對它就多了幾分好感，另外斯柯達比較有自知之明，知道在中國市場上的品牌號召力不及大眾，所以旗下很多車型的定價是要略低於同級別大眾汽車的，這就讓它又多了幾分競爭力！今天咱們要說的主角，是來自斯柯達的--柯迪亞克GT，很多朋友更喜歡叫它大棕熊！
柯迪亞克GT的指導價格為17.99-24.79萬元，定位是一款中型SUV，現在4S店內有著1萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），實際成交價格要比大眾探嶽便宜，能夠被大部分人所接受。
柯迪亞克GT外觀很漂亮，是一個高顏值選手，車頭比較厚重，給人一種很有力量感的視覺效果，採用了家族最新的設計語言，直瀑式進氣格柵和前機蓋上面明顯的筋線，讓它有著很高的辨識度，分體式大燈也很有特點，下方貫穿式的包圍，使車頭更顯寬大！
柯迪亞克GT的長寬高分別為4634*1883*1649mm，軸距達到了2791mm，雖然這樣的尺寸還算不上什麼大塊頭，可確實要比那些主流緊湊型SUV更有存在感，車身側面，簡單硬朗的腰線貫穿至了車尾，提升了力量感和運動感，給人一種很紮實的視覺效果，而我最喜歡的就是這五輻花瓣狀的拋光輪轂，相當的有質感。
柯迪亞克GT的尾部使用了比較多的凌厲線條，保障了厚重感的同時，還層次分明，牌照上方有著斯柯達的字母標識，而不規則樣式的尾燈有些銳利感，非常的特別，與車身完美結合，使用了LED光源，點亮後非常好看，底部黑色包圍和雙邊兩齣式排氣，讓運動感變得更強。
來到柯迪亞克GT的前排，與個性的外觀相比，中控臺布局就顯得過於規整了一些，有著濃濃的大眾汽車的味道，好在非常的耐看，各種功能操作起來靈活方便，液晶儀表顯示效果很棒，平底運動型多功能方向盤握感也比較舒服，但還是能夠摸到很多硬質塑料，拉低了檔次，不過裝配工藝精細，彌補了一些用料一般的不足。
在配置方面，柯迪亞克GT標配了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景大天窗、17英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、織物運動座椅、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制、LED日間行車燈、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
從次低配車型開始，增加了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、多種駕駛模式、18英寸輪轂、電動後備箱、無鑰匙進入和啟動、皮/織物混搭座椅、自動空調，到了中高配車型，還有19英寸輪轂、自動泊車、真皮方向盤、真皮座椅、全LED大燈等等。
得益於不錯的車長和軸距，以及5座布局模式，柯迪亞克GT車內的空間非常充足，坐進後排，翹起二郎腿都沒有問題，雖然它屬於跨界風格的SUV，但車頂的傾斜角度並不是太大，再加上車內有著內凹處理，頭頂空間能夠讓人滿意，座椅也能夠對身體起到很好的承託，只是地板中間的凸起有些高。
在動力方面，柯迪亞克GT搭載了代號EA888-DKV（DKX）的大眾2.0T發動機，低功率版為186馬力，高功率版為220馬力，實際開起來後，提速比較快，肯定是高功率版更有底氣一些，但一般家用，低功率版已經足夠，不過匹配的7擋雙離合變速箱在低速降擋時候略顯頓挫，其它時候都很平順，換擋速度也夠快，但是大眾的渦輪增壓發動機都比較挑食，廠商建議加95號汽油。
底盤方面，柯迪亞克GT採用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架結構，高功率版還配備了全時四驅系統，調校有著大眾一貫的功底，懸架稍顯偏硬，但對車身的支撐很到位，能夠給人帶來一種紮實、沉穩感，讓駕駛者更有自信。
總的來說，上汽斯柯達柯迪亞克GT有著很多讓人滿意的地方，但它也有著和其它大眾SUV一樣的不足之處，不過整體實力還是很強的，但它的銷量和大眾探嶽有著一定的差距，說白了還是品牌溢價能力不行，始終敵不過大眾的主角光環！