人民網成都1月9日電 9日，「2019年清潔能源汽車產業技術研討會」在成都世紀城國際博覽中心舉行。相關行業領袖、汽車製造廠家代表就清潔能源汽車產業技術發展方向展開討論，相關企業達成交流合作。
研討會上，北京國安電氣有限責任公司副總經理劉非發表了題為《源來如此-清潔能源汽車解決之道》主題演講。
劉非就當前清潔能源電動汽車整個產業的發展，還有其從事該產業積累下來的思考和判斷進行介紹。他分別從「能源-動力-交通」的宏觀體系角度，詳細闡述了國安電氣打造具有「環保性、安全性、經濟性、多樣性」的清潔能源汽車的技術發展理念；並介紹了國安電氣擁有完全自主智慧財產權的「兩機一平臺三車」產品。
義大利Spada汽車工程設計室戰略發展總裁弗朗切斯科·鮑（Francesco Bo）做了題為《Guoan With Spada’sconcept boosting the future》的演講。
據了解，國安電氣是國內唯一家擁有電動車動力平臺完整的自主技術智慧財產權資源的企業，會上，Spada與國安電氣確定合作關係，未來將在一款MPV車型上展開深度合作，由雙方共同進行產品定義，Spada負責總體與內外飾設計，國安電氣負責提供電動力系統與工程化實施，並與國內汽車製造廠家合作批量生產。
弗朗切斯科·鮑表示Spada與國安電氣的合作，是建立在理念一致的基礎上的合作，他讚賞國安電氣在清潔能源汽車領域認準道路堅持不懈、沉下心來搞技術研發的態度。
清華年夜學汽車工程系傳授、電動汽車研討室主任陳全世在演講中表示，清潔能源汽車技術路線是經過實踐後的選擇。「以2011年制定中國長期能源發電戰略，預計到2030年中國將有三億輛車汽車，以現在的汽車耗油量，屆時世界原油量都滿足不了中國汽車，所以提出過度戰略，就是節能，就是發動機、混合動力、替代燃料（包括乙醇、甲醇、天然氣）；另外就是發展新能源汽車，叫做「可持續發展的汽車能源動力系統」。」 陳全世談到。
關於清潔能源汽車面臨的燃料電池問題，陳全世表示：近些年燃料電池汽車很熱門，但是作為中國第一個做燃料電池汽車的人，他依然認為燃料電池是示範運行，還有很多問題沒有解決。「氫燃料電池汽車的關鍵技術是燃料電池反應堆，這是它的核心，沒有燃料電池堆，燃料電池汽車就是空中樓閣了。」
活動中，中國藍田總公司、國採物聯科技股份有限公司與深圳國安電氣科技開發有限公司籤署了《關於清潔能源物流裝備技術合作備忘錄》，在「菜籃子鮮活農產品車隊」運營項目展開深度合作，選用國安電氣清潔能源物流用車，選擇北京市做示範運營，並在全國一二線城市複製推廣。（實習生 羅黎陽）
(責編：袁菡苓、高紅霞)