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又是三元鋰電池起火事故? 網傳疑似新能源江鈴E200自燃怎麼回事
ASPENCORE 電動車起火自燃問題,對於任何一個新能源汽車廠商,都是一個躲不掉的話題。即使整車不出問題,但也保不準外購的動力電池發生自燃起火。
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Model 3國內首起自燃:起火速度符合規定!國產電池會更安全嗎?
近日,網絡曝光了一段國內特斯拉Model 3出現自燃的視頻。從視頻中可以看到,一臺藍色的Model 3在車體保持完好、沒有碰撞的情況下,車輛前部和底部釋放出大量灰白色煙霧,即將自燃。根據工業和信息化部公布的GB 30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中,要求電池單體發生熱失控後,電池系統在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。從視頻來看,消防隊已經趕到現場,車內人員已經撤離至安全地帶,電池仍然尚未起火,符合相關安全要求。目前尚不清楚該Model 3的具體型號和產地,特斯拉方面也尚未回應。
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教科書式公關:特斯拉解釋 Model S 汽車起火事件
10月5日消息,特斯拉(TSLA)CEO艾倫-馬斯克(Elon Musk)周五發表博客文章解釋Model S起火事件,成功安撫投資者並促使該公司股價反彈4.43%,收於180.98美元。這是教科書一般的危機公關案例。
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比亞迪總部廠房起火,初步排除電動車自燃所致
比亞迪方面表示,初步了解的情況是外部施工單位在拆除20號廠房閒置設備過程中發生火情,但事故具體原因還需進一步調查。今年以來,全國各地先後發生了多起特斯拉Model S和蔚來ES8等電動車在停泊狀態下發生自燃的事故,引發了公眾對其安全性的巨大擔憂,也「燒掉」了消費者對電動車的信心。
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又是特斯拉撞後起火,為何「火」的總是電動車
純電動車碰撞後起火已經不是什麼大新聞了,但前幾天一起遠在美國發生的特斯拉Model X碰撞後起火,司機死亡的事件被國內媒體報導後,引起網友的熱議。特斯拉又「火」了,這鍋到底該誰背?事情是這樣的,在當地時間3月23日,美國加州的加利福尼亞州山景城101號高速公路上,一輛藍色特斯拉Model X在向南行駛時,撞上中間隔離欄後汽車發生起火。
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起火爆炸、涉水漏電、氣體劇毒,電動車自燃的危險超過你的想像!
進入夏季,隨著氣溫的逐漸攀升,新能源汽車起火事件再次集中爆發。根據統計,僅僅5月份,就發生了6起新能源汽車起火事件。其中最嚴重的是,因追尾自燃導致駕駛員當場死亡的南京依維柯新能源廂式車自燃事件。事實上,自燃事件並非今年5月才有發生,根據國家市場監督管理總局的數據,2018年國內至少發生40起涉及新能源汽車的火災事故,2019年新能源車起火事件發生頻率並未下降
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廣汽新能源埃安S再起火 搭載三元鋰電池的電動汽車還能買嗎
據觀察者網報導,8月23日上午,海南省海口市瓊山區椰博路與椰合一街交叉路口,一輛廣汽新能源埃安S當街起火自燃,熊熊烈火照亮了整個駕駛艙,滾滾黑煙直衝雲霄。消防員隨即趕到將火撲滅。
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特斯拉在香港又發生自燃事件!電動車該不該執著高續航?
近期不斷發生的電動車起火問題將這一問題的討論拉向了另一個極端。眾所周知,電動車的續航裡程與電池的能量密度成正相關。而高能量密度的電池卻擁有一個致命的缺陷:能量密度越高,穩定性越差,安全性越低。對這一定律有著切身感受的新能源車企,在面臨安全性和續航裡程的天然矛盾時,義無反顧地選擇了追求續航裡程,導致了大部分新能源車企的車都難以倖免於起火事故。
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接連起火,811電池還好嗎
NCM811動力電池再次成為焦點。811電池第一次站到聚光燈下,是2年前。寧德時代稱其NCM811電池已經可以量產。該電池以高能量密度為特點,滿足了車企和消費者對長續駛裡程車輛的期待,而且符合政府長續駛裡程的政策導向,可以拿到更多補貼。 隨後大量車企以搭載NCM811電池作為賣點進行宣傳。
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關注鋰電池安全,特斯拉電池為什麼會爆炸自燃?
關注鋰電池安全,特斯拉電池為什麼會爆炸自燃?鋰電池的安全性是動力電池最關注的問題之一。特斯拉的自燃事件為新能源汽車尤其是電動汽車敲響了警鐘,特斯拉電池爆炸不是一兩次,電動車起火也時有發生,莫不是電動車鋰電池真的不安全?請看文本解析。
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特斯拉意外自燃!三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,燃料電池誰將勝出?
4月21日晚上,上海某小區的地下車庫裡,一輛靜止停放的特斯拉Model S突然自燃起火!4月22日傍晚,西安某蔚來授權服務維修中心,一輛蔚來ES8在維修進行時突然自燃起火!這次「特斯拉」和「蔚來」自燃事件,不禁讓大家想起包括「三星」手機的電池爆炸事件,阿聯杜拜國際機場的UPS貨機爆炸事件,再一次引起了人們對鋰電池的安全性能的高度重視。
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寧德時代旗下電池回收廠發生爆炸起火,或影響特斯拉電池供應
據@寧鄉發布 1月7日晚間發布的消息顯示,當晚18時11分左右,位於湖南寧鄉市金洲鎮的湖南邦普循環科技有限公司(以下簡稱「湖南邦普」)老廠車間發生爆炸起火。事故發生後,寧鄉市消防大隊派出多臺消防車進行撲救。
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欣旺達向「不起火」電池發起「總攻」
「只冒煙、不起火」已經成為今年動力電池安全的一個新標杆,或者說是眾多電池企業集體努力攻關的方向。今年,比亞迪、寧德時代基於新能源汽車安全推出相關動力電池安全解決方案;近日,電池中國網獲悉,欣旺達「只冒煙、不起火」完整動力電池解決方案即將亮相。
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安全系統解決方案 欣旺達「不起火電池」引發行業關注
近年來,我國發生多起新能源汽車自燃事故,幾乎每一起事故的發生都會將動力電池安全問題推到輿論的風口浪尖。 對於電動汽車起火現象,中國汽車技術研究中心有限公司動力電池首席專家、檢測認證事業部副總工程師王芳表示,2011-2019年事故調研數據顯示,「熱失控擴散導致動力電池出現安全問題的比例佔50%以上, 對於電池安全問題,國家層面也是極其重視。
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欣旺達這種「三元電池」是如何做到「不起火」的?
「起火」猶如一把達摩克利斯之劍,懸於新能源汽車產業的天空。數據顯示,今年以來國內僅新能源乘用車就發生約30起自燃起火事件,涉及十多個品牌約20款車型。近期,通用汽車從全球召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt EV,現代汽車召回近7.7萬輛KONA電動汽車,原因都是因為LG化學供應的動力電池存在起火隱患。
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鋰離子電池安全事件起火及失效機理分析
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】1、背景在特斯拉和蔚來公司生產的電動汽車捲入多次起火事件,並引發人們對電池驅動汽車安全性的擔憂後,中國已經要求汽車製造商加強對電動汽車的安全檢查。今年4月,一輛特斯拉電動汽車在上海起火的視頻在中國社交媒體上傳開後,特斯拉表示正對此進行調查。幾周後,有報導稱一輛特斯拉Model S在香港起火。
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神秘村莊自燃之謎,村莊自燃起火幾百次(疑似外星人放火)
,自燃一次可能是意外,但自燃了幾百次就不好解釋了。在西西里有一個神秘的村莊,這個村莊每一年都要經歷無數次火災,村民對神秘村莊自燃之謎感到非常的疑惑。其實神秘村莊自燃之謎早已引起地質學家的關注,但至今沒有合理的解釋。村莊自燃起火
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鋰電池為什麼會起火?
我們經常看到一些由鋰電池引起的安全事故,給人印象最深刻的莫過於鋰電池產生的爆炸、起火。一臺帶有50度電的電動車如果完全失控起火,釋放出的能量高達1.8億焦耳,相當於43公斤TNT炸藥釋放的能量。鋰電池為什麼會動不動就起火自燃?
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電動車一定會自燃嗎?看完這些電池種類你就明白了
5月8號,一臺量產的理想ONE車型在湖南長沙市發生了自燃,霎時間引起了不少關心電動車的潛在車主與電動車媒體們的注意。由現場的畫面來看,似乎並不是位於底盤部分的電池發生了短路而造成自燃,起火點的位置顯然更接近於發動機艙,而理想在後續發布的聲明中也證明了這一點。
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超威產品起火爆炸被訴 動力電池龍頭企業成本掣肘屢陷「質量門」
本報記者劉頌輝上海報導動力電池安全問題在政策監管趨嚴之下,電池起火爆炸事件依然時有發生。與此同時,記者了解到,今年已發生新能源汽車起火事件有40餘起,頻頻曝出的新能源汽車安全事故引起了監管部門的高度重視。12月18日,國家發改委發布《汽車產業投資管理規定》(以下簡稱「《規定》」),對於現有車用動力電池企業的擴能項目,明確指出企業上兩個年度產能利用率需「均不低於80%」。