最不像吉利車的ICON亮劍,設計大玩顛覆,回頭率不輸路虎_易車網

2020-11-22 易車網

導讀：最不像吉利車的ICON亮劍，設計大玩顛覆，回頭率不輸路虎保時捷

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我習慣在街上看到各種各樣的SUV。恐怕我的很多朋友都像車頭俊一樣，有著某種審美疲勞，為什麼這種汽車設計沒有突破呢？即使是被稱為創新的新力量也設計出了高度相似的汽車。汽車設計不應該這樣。車頭俊昨天在南京對吉利的新車型ICON進行了真實拍攝，但他發現了久違的景象。總之，「這不像吉利」。

ICON的外觀絕對可以用科幻小說來形容。正面不使用傳統燃油汽車的大中型網絡，而是使用重新定義的「水波紋」進氣格柵和「斜眼」分離式LED大燈打造出獨特的外觀。未來感。

仔細看，前保險槓的底部仍然保留著類似於「祥雲」的設計，內部隱藏著四個雷達和毫米波探頭。

ICO不使用後退設計，而是使用許多直線和三維線，總體輪廓偏向於「力量和美感」的韌性，並且一些小型路虎或小型保時捷具有視覺感。

在尺寸方面，ICON的長，寬和高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，比Binyue略大，並進入了緊湊型SUV的範圍。在車身側面，ICON使用隱藏的低電阻門把手。每次打開和關閉門時，都會有涼爽的感覺，在年輕人中肯定很流行。輪轂是ContinentalUltraContactUC6的225/45R19。

坐在駕駛艙內，內部絕對醒目。設計元素使用帶有「∞」無窮大符號的圓角正方形，並且材料組合是縫製皮革+磨砂鉻+鋼琴漆的組合。環顧四周是一種質感柔軟的感覺，而皮革門把手則感覺非常高端。

屏幕的設計是最獨特的，不像傳統的那樣豎立，而是像「嵌套」在屏幕上。

在實用性方面，中央扶手箱支持前後移動，中央杯託在手機兩側都有儲物槽，後備箱支持4：6向下擴展，深度從945mm進一步擴展至1560毫米。10.25英寸全LCD儀錶盤和中央控制多媒體屏幕構成了「虛擬駕駛艙」，並且還內置了吉利GUKI19智能汽車系統。

一個有用的功能是，當打開中央控制屏幕的導航時，可以通過滑動手指在儀錶板上顯示全屏導航信息，從而擴展了中央控制屏幕的功能。

在功率方面，根據先前的聲明信息，ICON將配備1.5T+48V輕型混合動力系統（MHEV），最大功率為132kW，峰值扭矩為265Nm，與7速溼式雙離合器匹配傳播。

最後，值得強調的是，像Binyue一樣，ICON也來自BMA平臺。從定位的角度來看，ICON似乎比賓悅略高。

經過下午的實際拍攝後，車頭俊給ICON很高的評價，因為它的設計完全顛覆了傳統。它也是彩色的。我相信它會給不喜歡牧群的年輕人留下深刻的印象。

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