博材匯 | 「超級電池」:榴槤電池充電30秒、鑽石電池體積小超長壽命!

2021-01-19 博詹諮詢


 「超級電池」:榴槤電池充電30秒、鑽石電池體積小超長壽命!


據國外媒體報導,手機等電子設備的鋰電池會隨著時間推移而老化,鋰電池降解會產生巨大的環境成本,目前有沒有更好的方式儲存電能呢?


手機等可攜式電子設備的廣泛應用是當前時代特徵之一,人們可在牆壁上插上手機電源,然後逐漸消耗這些存儲的電能。而鋰電池是手機的核心部件,它改變了傳統儲存和攜帶電能的能力,同時對我們的電子設備產生革命性變化。


鋰電池的發展歷程


1991年,日本索尼公司首次將鋰電池實現商業化,當時該公司正在積極尋求解決手持攝像機電池壽命短暫的問題,目前鋰電池已推廣應用至許多產品,例如:智慧型手機、筆記本電腦、電動牙刷和手持吸塵器。2019年底,發明鋰電池的三位科學家因該項革命性技術獲得了諾貝爾化學獎。


隨著越來越多的電動汽車出現在道路上,人類對更持久、電量更大電池的需求越來越大。


然而,現代人類的生活對鋰電池的需求只會增加,電動汽車依靠鋰離子電池來替代當前汽車使用的化石燃料,隨著可再生能源在全球電力供應中所佔比重越來越大,將需要更多的電池組儲存電能,便於無風或者無太陽照射時使用。據悉,全球每年售出超過70億塊鋰離子電池,預計到2027年,將超過150億塊。


但是隨著手機逐漸老化,電量也越來越少,我們知道鋰離子電池也存在局限性。隨著時間的推移,電池充電能力會下降,這意味著其儲存電能也會減少。同時,在極熱或者極冷的天氣中,鋰電池的表現也會下降,此外,人們對鋰離子電池的安全性和可持續性也存在擔憂,在某些特定條件下,鋰離子電池容易起火、發生爆炸。此外,開採鋰離子電池所需的金屬材料也會帶來高昂的社會和環境成本。


這促使世界各地的科學家嘗試研發新型電池來克服這些問題,他們希望利用一些新型材料,其中包括:鑽石、臭氣燻天的水果等,找到為未來技術提供動力的新方法。


鋰離子電池的工作原理是使帶電的鋰粒子(離子)穿過中間的液體電解質,使電流從一端移動到另一端,鋰離子電池的最大優勢在於「能量密度」——電池在其體積下所能容納的最大能量,這也使得鋰離子電池成為市場上可售電池中價格最高的,與其他電池技術相比,鋰離子電池還可提供較高電壓。


本質上電池是由3個關鍵部件組成——負極、正極,以及正負極之間的電解質。電極的作用在正極和負極之間切換,這將決定電池處於充電還是放電。在鋰離子電池中,負極通常是由一種金屬氧化物製成,該氧化物包括另一種金屬,充電時,鋰離子和電子從負極移動至正極,電能將作為電化學勢能「存儲起來」。這是通過電解質中一系列化學反應發生的,該化學反應是由充電電路中流動的電能驅動的,電池在使用過程中,鋰離子通過電解液以相反的方向從正極流向負極,而電子則通過安裝電池的電子設備的電路系統,為電子設備提供動能。


新型材料替代鋰離子電池是必然趨勢


近年來,研究人員對電池正負極材料的改進有助於提高鋰離子電池容量和能量密度,但當前最需要將鋰離子電池成本降低。


我們希望未來幾年部分電子隨身設備的電池功能有所提高,這將改善人們的生活質量。英國牛津大學材料科學家莫羅·帕斯塔稱,35年前化學技術發展已處於停滯不前的狀態。據悉,帕斯塔是牛津大學法拉第研究所的項目負責人,他負責研發新一代鋰離子電池技術。他的目標是提高鋰離子電池的能量密度,同時提高其工作效率,這樣電池就不會因為反覆充電和放電而降低功能性。


為了做到這一點,帕斯塔致力於使用陶瓷製成的固體材料來替代鋰離子電池中極易燃的電解質液體,使用固體可以降低電池短路或者不穩定情況下電解液燃燒的風險。2017年,三星手機出現一系列電池故障起火事件之後,立即召開250萬部Galaxy Note 7s手機,採用固體替代傳統電解液對於未來手機安全性至關重要,因為大多數可攜式電子產品中的聚合物凝膠電解質是易燃的。


這種固態電池也可以使用緻密的金屬鋰代替石墨正極,從而大幅增加能量存儲,這可能對未來電動汽車產生深遠影響。


目前,每輛電動汽車的電量相當於數千塊iPhone手機電池,專家分析稱,未來幾年電動汽車將逐漸取代多數國家的化石燃料汽車,向固態電池的革命性轉變意味著充電續航時間更長。


我們希望電池在未來幾年廣泛應用於電氣設備和可攜式電子設備,那麼,我們是否應該尋找鋰電池的替代品來減輕它對環境的影響呢?



世界上大部分的鋰都是從南美洲大型鹽沼中開採出來的,但是這個過程需要大量水,對環境構成一定破壞和汙染。


安第斯山脈的「鋰三角區」——包括阿根廷、玻利維亞和智利的部分地區,這裡蘊藏著世界50%以上的鋰金屬自然資源,但是從鹽鹼地提取鋰需要水,並且是大量的水。據悉,在智利阿塔卡馬鹽沼地區,開採鋰金屬的過程中,每提取900公斤鋰金屬,大約需要使用100萬升水。其間涉及將富含金屬的鹽逐漸溶解在水中,過濾然後蒸發,直到提取純鋰鹽。然而,智利環保機構警告稱,該地區的鋰、銅金屬開採消耗的水資源遠大於自然降水量。


為了解決這個問題,德國卡爾斯魯厄理工學院研究人員正在研究如何在電池正極使用不同金屬,例如:鈣或者鎂。鈣是地殼中含量第五大元素,不太可能像鋰那樣出現供應問題,但利鈣改善電池性能的研究仍處於起步階段。鎂也顯示出令人鼓舞的初步成效,特別是在能量密度方面,並且有很好的商業前景規劃。


近年來,一些科學家正在積極尋找更容易獲得的材料代替鋰金屬,美國馬裡蘭大學材料創新中心主任胡良兵(音譯)使用多孔木片作為電極,製造了一種電池,金屬離子在裡面反應產生電荷。木材存量豐富,成本低,重量輕,在電池應用中顯示出高性能潛力。目前,經過多年研製的最新電池可使用木材存儲電能,其中包括木材纖維上塗錫,由於木材曾作為木本植物能夠滲透傳遞養分,因此木材製成的電極具有存儲金屬離子的能力,不會像鋰離子電池那樣出現膨脹或者收縮的危險。


「剛果有一個普遍現象,幾乎每個礦工都是帶著孩子去挖鋰礦。」


雖然胡良兵研究團隊預測稱木質電池未來可用於可攜式電子設備以及大規模能源存儲,但當前此項技術還無法對筆記本電腦進行充電,仍在實驗室進行測試驗證。目前,木質電池充電速度相對較快,一臺配備木質電池的電子設備經過100次充電,僅能維持初容電容量的61%。


目前,應用於電池的木質材料寬度和長度僅幾釐米,但未來可將電池堆疊或者連接在一起,實現更大規模的應用,這將最終用於家庭或者其他建築的能源存儲。


如果不妥善處理,電池中的化學物質和重金屬會在腐蝕過程中洩漏到自然環境中。


事實上,鋰並非現代電池唯一使用的金屬,大多數電池還在負極使用鈷和鋰,但是鈷礦開採會產生有毒物質,對礦區附近居民構成健康威脅,並嚴重破壞生態環境。目前非洲部分國家使用童工開採鈷礦,尤其是剛果民主共和國,這個國家擁有世界50%以上的鈷礦資源。


「剛果有一個普遍現象,幾乎每個礦工都是帶著孩子去挖鋰礦。」美國德州農工大學化學工程師喬蒂·魯特肯浩斯說。該現象激發她利用蛋白質開發「血液電池」的替代品,蛋白質是生物體製造並使用的複雜分子,電池正極一般是由石墨製成,而負極則是由含有鈷等元素的金屬氧化物製成,如果這兩種活性電極都能用有機材料替代,就意味著未來不再需要大量開採鈷,用於製造電池。


目前,每年出售的15億部鋰離子電池智慧型手機中,僅有大約5%手機的鋰離子電池被回收。


據悉,喬蒂與同事凱倫·伍利合作開發蛋白質電池,這是世界上首個在酸液中自行降解的電池,這意味著它很容易分解並再次使用。


雖然蛋白質電池還處於概念驗證階段,還無法與鋰離子電池產生競爭,蛋白質電池在報廢之前,可循環充電50次,提供1.5伏電源,但這是一個令人興奮的設計,證實未來新型電池將具有可持續性應用。


超級水果電池:榴槤電池充電僅需30秒


目前,一支創新團隊不僅找到電池提供動力新方法,還能解決食物浪費的問題。澳大利亞雪梨大學化學工程師文森特·戈梅斯和拉博納·沙布南正在將世界上最臭的水果榴槤和最大的水果菠蘿蜜的廢料變成超級電容器,能夠在短短幾分鐘內對手機、平板電腦和筆記本電腦充電。


「我的妻子受不了這種惡臭氣味,她在冰箱裡將榴槤放一晚上就無法忍受,隨後將殘留的榴槤拿出來。」戈梅斯打趣道。


超級電容器是儲存能量的另一種方式,它們就像蓄水池一樣,能夠快速充電,然後在爆炸過程中釋放能量,它們往往是由石墨烯等昂貴材料製成的。但是戈梅斯的研究團隊已經將榴槤和菠蘿蜜中不能食用的物質變成了碳氣凝膠——多孔超輕固體結構,其具特殊的自然能量存儲特性。


榴槤以其難聞的氣味而聞名,但它可以成為新一代超級電容器的材料,「榴槤電池」充電僅需30秒。


加熱榴槤或者菠蘿蜜,冷凍乾燥處理,再將水果中不能食用的海綿核心結構在烤箱1500攝氏度以上高溫烘烤,最終這些黑色、高多孔、超輕結構可製成低成本超級電容器的電極。


超級電容器充電僅需30秒,並應用於諸多電器設備。沙布南說:「能在不到1分鐘內對手機充電是不可思議的事情!我們的目標是使用這些可持續性超級電容器存儲可再生能源的電能,供汽車和家庭使用。」


此外,使用榴槤、菠蘿蜜作為超級電容器還具有很好的環保用途,由於該水果氣味特殊,全球超過70%以上的榴槤通常被丟棄。2018年,榴槤氣味曾導致印度尼西亞一架航班客機暫時停飛;2019年,澳大利亞坎培拉大學圖書館因出現吃剩的榴槤,而進行了人群疏散。在這項研究最初階段,戈梅斯的妻子也非常厭惡榴槤的惡臭氣味,榴槤在冰箱中放了一晚上,就被清除丟棄。


其他類型的植物廢料未來也可作為電器設備供電材料,俄羅斯莫斯科國立科技大學物理化學家米哈伊爾·阿斯塔霍夫將豬草轉化為一種可用於手機充電的超級電容器原材料,據悉,在日常生活中豬草並沒有太大的利用價值,它含有使人體皮膚起泡的有毒液體。


人造鑽石電池:體積小,超長使用壽命!


雖然克服鋰離子電池環保問題是最終可以解決的,但是一些專家正在深入研究,試圖突破其他材料的局限性。英國布裡斯託大學材料科學家湯姆·斯科特認為,下個世紀鋰離子電池仍然佔據電池主流地位,但在極端環境下會採用一些特殊儲存能源的材料。


近年來,斯科特和研究同事一直致力於研製鑽石電池,通過種植含有放射性碳-14的人造鑽石,他們可以製造出「貝塔電流電池(betavoltaic batteries)」,它可以產生恆定電流,並能持續使用幾千年時間。鎖定在人造鑽石晶格內的放射性同位素在核衰變時會釋放超高能量電子。通過人造鑽石可產生電子,用於製造電流。他們強調稱,在鑽石電池的外部層面,其輻射指數保持在安全等級之內。


現在該研究團隊已製造一個「鑽石電池」原型,他們將人造鑽石放置在同位素鎳-63產生的放射場中,觸發電子穿過鑽石。目前他們正在研製如何在核電站從石墨塊中提取碳-14,斯科特和同事希望將這些核廢料轉化為使用壽命較長的電池。


斯科特同事索菲·奧斯伯恩說:「長期以來,我們一直在收集核廢料,現在我們不再談論長期儲存的問題,而是將它們用於發電。」


雖然像鋰離子電池這樣的化學電池不適用於高溫環境,而鑽石電池能挑戰一些極端環境,具有一定的優勢,例如:應用於空間環境、海洋底部、火山頂部等,它將成為保障衛星電源和傳感器正常運行的最佳電池。



為衛星或國際空間站更換電池不是一件容易的事,因此更持久的儲能電池將是一個優勢,未來「人造鑽石」電池將有廣闊的應用領域。


「人造鑽石電池另一大優勢是體積很小,目前研究人員已製造出1.8伏的鑽石電池,它類似於一塊AA電池,儘管其電流要低很多。從技術上講,人造鑽石電池是可以充電的,但需要在反應堆堆芯中放置幾個小時才能達到額定功率,雖然放射性物質衰變時會產生穩定電流,這意味著它們能持續使用很長一段時間,碳的半衰期為5730年。」


儘管這種新型電池是由「鑽石」製成,但它們的成本並不貴,斯科特說:「你會驚訝地發現人造鑽石價格很便宜。」


他認為,未來10-20年,我們甚至可以看到超長使用壽命的鑽石電池,它們可作為煙霧報警器或者電視遙控器的電源,也可能應用於助聽器或者心臟起搏器等醫療設備。未來我們可能不用在半夜更換煙霧報警器失效電池感到痛苦了。



相關焦點

  • 「超級電池」:榴槤電池充電30秒、鑽石電池體積小超長壽命!
    超級水果電池:榴槤電池充電僅需30秒目前,一支創新團隊不僅找到電池提供動力新方法,還能解決食物浪費的問題。澳大利亞雪梨大學化學工程師文森特·戈梅斯和拉博納·沙布南正在將世界上最臭的水果榴槤和最大的水果菠蘿蜜的廢料變成超級電容器,能夠在短短幾分鐘內對手機、平板電腦和筆記本電腦充電。
  • 充電十幾秒,壽命幾十萬次,超級石墨烯電池問世
    來自愛沙尼亞的超級電容器專家Skeleton Technologies公司宣布,與德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)一起,正在研發一款名為超級電池(SuperBattery)的新型突破性石墨烯電池SuperBattery將利用Skeleton的專利彎曲石墨烯碳材料,實現充電時間僅15秒,
  • 新石墨烯超級電池充電時間只有 15 秒
    愛沙尼亞創新公司與德國大學團隊聯合研發「電動車超級電池 SuperBattery」,短短 15 秒就能充飽電。鋰離子電池的能量密多高,可以儲存較多的電力,然而其功率密度較低,充放電速度慢,因此電動車發展之路的挑戰,除了充電網絡之外,另一個就是充電時間過長;而超級電容與鋰電池恰好相反,由於超級電容是不是以化學方式儲存電荷,具有較高的功率密度,充放電速度快、循環使用次數高,充放電好幾十萬次都不會劣化,只可惜能量密度低,意味著如果要達到相同的儲電量,需要製造更大的超級電容組。
  • 「超級電池」在路上了!傳統電池沒法比,專家:充電5秒通話2小時
    據觀察者網報導,中國石墨烯電池的研發即將進入新階段,或徹底改變鋰電池時代。專家指出,「超級電池」在路上了。一旦相關技術成熟,現有的智慧型手機設備可以做到充電5秒通話2小時,傳統電池根本沒法比的程度。
  • 電動汽車電池能用多久更換?電動汽車電池壽命介紹
    小編今天就來給大家介紹一下電動汽車電池壽命。電動汽車電池壽命介紹:充電對於電動汽車的充電便利性問題目前已經逐漸得到了解決。如果消費者在進行遠距離駕駛時願意每隔幾個小時休息一下,那麼續航裡程200英裡的超級電動汽車將與一般的電動汽車沒有什麼差別。續航裡程200英裡的超級電動汽車的電池即便是在出現20%的電容量缺失時其仍可以實現超長的使用壽命。而此時影響電動汽車的最關鍵因素將成為沿路快速充電裝置的多少。
  • 超級電容電池知識全解析
    2、獨石電容體積比CBB更小,其他同CBB,有感。3、雲母電容雲母片上鍍兩層金屬薄膜,容易生產,技術含量低,體積大,容量小,(幾乎沒有用了)。4、陶瓷電容用陶瓷作介質,在陶瓷基體兩面噴塗銀層,然後燒成銀質薄膜做板極製成,它的特點是體積小,耐熱性能好,損耗小,絕緣電阻高,但容量小,適宜用於高頻電路。
  • 如何給電動車正確充電,牢記這四點延長電池壽命
    儘管騎電動車的人越來越多,但真正懂得如何正確給電動車充電的人卻寥寥無幾。不少電動車用戶在充電時存在幾個誤區,即常在電動車電池電量完全用盡後,才想起給電池充電;或臨用時才想起要充電,電池還沒有充滿就騎車出門;或一兩個月甚至更長的時間不使用電動車,根本想不到給電池充電,這些都是讓電池壽命縮短的不利用法。
  • 超級電容電池原理_超級電容電池續航時間
    超級電容電池原理   超級電容器電池又叫雙電層電容器(Electrical Double-Layer Capacitor)是一種新型儲能裝置,它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點。超級電容器用途廣泛。
  • 新石墨烯超級電池充電時間只有 15 秒
    愛沙尼亞創新公司與德國大學團隊聯合研發「電動車超級電池 SuperBattery」,短短 15 秒就能充飽電。鋰離子電池的能量密多高,可以儲存較多的電力,然而其功率密度較低,充放電速度慢,因此電動車發展之路的挑戰,除了充電網絡之外,另一個就是充電時間過長;而超級電容與鋰電池恰好相反,由於超級電容是不是以化學方式儲存電荷,具有較高的功率密度,充放電速度快、循環使用次數高,充放電好幾十萬次都不會劣化,只可惜能量密度低,意味著如果要達到相同的儲電量,需要製造更大的超級電容組。
  • 新石墨烯超級電池充電時間只有15秒
    愛沙尼亞新創公司與德國大學團隊聯合研發「電動車超級電池 SuperBattery」,短短 15 秒就能充飽電。鋰離子電池的能量密多高,可以儲存較多的電力,然而其功率密度較低,充放電速度慢,因此電動車發展之路的挑戰,除了充電網絡之外,另一個就是充電時間過長;而超級電容與鋰電池恰好相反,由於超級電容是不是以化學方式儲存電荷,具有較高的功率密度,充放電速度快、循環使用次數高
  • 超級電池問世了,鋰電池或將被淘汰?充電僅需15秒
    超級電池問世了,鋰電池或將被淘汰?充電僅需15秒,關鍵還不容易老化。在我們現在所處的科技時代,鋰電池作用是非常廣泛的,我們所使用的手機、電腦甚至是新能源汽車所採用的都是鋰電池,可以說鋰電池現在已經是我們生活中必不可少的一部分了。
  • 為啥說超級電容將取代可充電電池?
    一般來說,額定電壓越高,電容值就越小,而電容值越大,封裝也就越大,而且工作電壓也可能會降低。  這些規則基本上也適用於超級電容。超級電容的容值在1F以上,工作電壓範圍從1.5V到160V甚至更高。隨著電容值和電壓增加,其體積也會增加。  電容值在數十法拉左右的早期超級電容是個大塊頭,主要用於大型電源設備。
  • 鉛酸電池壽命幾年_鉛酸電池壽命由什麼決定
    打開APP 鉛酸電池壽命幾年_鉛酸電池壽命由什麼決定 發表於 2019-06-13 14:21:30   因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸鉛,充電時又恢復為二氧化鉛,硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大,則放電時活性物質體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛,體積增加95%。這樣反覆收縮和膨脹,就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸鬆弛,易於脫落。
  • 超級電容/電池綱要全解及應用發展趨勢
    2、獨石電容  體積比CBB更小,其他同CBB,有感。  3、雲母電容  雲母片上鍍兩層金屬薄膜,容易生產,技術含量低,體積大,容量小,(幾乎沒有用了)。  與傳統電池相比,超級電容具有許多優點:充電速度快,10秒~10分鐘即可充至其額定容量的95%以上;功率密度達(102~104)W/kg,是鋰電池的10倍左右;大電流放電能力強;循環使用次數達10~50萬次,壽命長;安全係數高,長期使用免維護。但與主流硫電池相比仍面臨成本高、能量密度低的劣勢。
  • 5號充電電池多少錢_使用壽命如何
    5號電池因其體積小、容量適中,因此在很多小電器和數碼產品中廣泛使用。   如今市場上銷售的5號電池有:鎳氫充電電池、鎳鎘充電電池、鹼性鋅錳電池(簡稱「鹼性電池」)、普通酸性鋅錳電池(簡稱「普通電池」)等。
  • 電池技術的未來:從超級電容到空中無線充電
    而在消費電子領域,任何數碼產品同樣依賴電池,同時人們也希望電池壽命能夠儘可能地長,減少每天充電的次數。從鎳氫電池到鋰電池、鋰聚合物電池,手機等數碼產品的電池壽命可能不盡如人意,但也需要換個角度去看,因為現在的手機已經是多媒體網際網路終端、而不僅僅是一支電話。當然,電池、充電技術迫切需要進化,下面我們就來看看最有潛力的新型電池及充電技術吧。
  • 小米120W秒充對電池壽命有沒有影響?
    蝶式雙電芯串聯的結構設計,可以在充電電流不變的情況下,使充電功率提升一倍。全新設計的蝶式封裝方式,比傳統並排式的雙串電池擁有更小的保護電路,在體積相同的情況下,獲得更大的電池容量。而保護電路的背面還添加了相變儲熱材料,有效緩解充電過程中的電池溫升,延長大功率充電的持續時間。
  • 鋰電池風波再起:超級電池問世後,電池技術的弊端開始暴露!
    但是在今年的九月底,有一款新型的石墨烯電池問世了,這款電池被稱為是「電動汽車超級電池」,可以說它給電動汽車行業帶來了希望。 據說這款石墨烯超級電池可以做到在15秒內就充滿電,並且電池在十幾萬次的充放電之後,也不會有老化的情況出現
  • 能用一輩子的超級電池
    能用一輩子的超級電池研究人員將放射性物質包裹進堅硬的鑽石中,變成一個鑽石核能電池,產生電能的同時,鑽石還能很好的阻隔核廢料的放射射線,以免對人體以及電子設備造成傷害.即解決了核廢料造成的環境汙染和浪費問題又解決了電池的電量不足及壽命問題,可謂一舉兩得。
  • 「超級電池」問世,鋰電池將淘汰?充電15秒還不易老化,是真的嗎
    hello小夥伴們大家好,歡迎來到晨星說車。鋰電池在人們的生活中充當著特別重要的作用,廣泛應用於各個領域,包括新能源汽車也有使用,同時也帶動了鋰電池的發展市場。但是在2020年,有一款超級電池在人們的視線中出現,那就是石墨烯電池,據說這款電池的充電速度是鋰電池的1000倍,在15秒之內就可以完成充電。此消息一出,引出了大眾的熱烈討論,大家不禁為鋰電池感到擔憂,鋰電池真的有可能被取代吧嗎?