這兩天有市民向本報反映，市區路口的紅綠燈怎麼變了，中間燈組旁邊多出一個右上標，不知道該怎麼走了。記者昨天從交通指揮中心了解到，城區調整了34個路口中的共93組信號燈，將右轉紅黃綠三個燈壓縮為一個紅黃一體燈。對於新的信號燈怎麼看怎麼走，民警作了介紹。
右轉三個燈改為一體燈
記者看到，市區絕大多數路口的橫臂式信號燈，都由原來的三豎改成了兩豎加一個單燈。路口有些右車道的駕駛人看不懂新的信號燈，該右轉彎的時候反應不過來。
從交通指揮中心得知，這次右轉燈調整涉及城區34個路口的93組燈，是將原來靠右一豎條箭頭燈中的綠燈去掉，並將黃燈和紅燈壓縮成一個燈，單個燈的大小尺寸和以前一樣。有關民警解釋，之所以作出如此調整，是因為右轉彎的綠燈本來就不需要使用，可如果不開綠燈，又有很多駕駛人誤以為信號燈出故障，一直在等綠燈，有的不明就裡還反而走錯了。調整之後，直行和左轉都沒有變化，右轉彎就看那個右上標燈，紅色箭頭表示不能走，紅色箭頭不亮就可以右轉了。
部分路口增設左轉箭頭燈
據悉，除右轉紅綠燈調整外，路口信號燈還有兩個調整。首先，在一些路口，行人過街的綠燈在橫向車輛開始左轉後提前幾秒鐘亮起，行人可以走到路中間。民警提醒，行人走人行橫道時不要奔跑，非機動車如果是推行的可以跟行人走，如果是騎行的，那麼有自行車形狀的非機動車專用信號燈時應看專用信號燈，沒有專用信號燈時應看機動車的信號燈。
另外，在太湖新城等地區的一些路口，原先未使用的左轉箭頭燈打開了。民警介紹，考慮到路口流量不大，原來只用了直行的圓形滿燈，可是有的駕駛人看不明白，反而在紅燈的時候左轉彎，結果被拍到了。左轉箭頭燈打開後會減少這種情況，但是等待信號燈時間加長，相對地會影響一點路口通行率。
組合燈先看箭頭再去看滿燈
目前，困擾駕駛人的主要是箭頭燈與滿燈組合的信號燈，而且箭頭燈只亮一部分，不管是之前的「三豎」還是現在的「兩豎+右上標」，一些駕駛人看了都喊「頭昏」。
交巡警部門解釋，其實信號燈的觀察原則不複雜，問題是有些人看懂箭頭燈後，不會倒回去看滿燈了。遇到滿燈與箭頭組合時，駕駛人首先要看左轉、直行、右轉三個方向中，自己走的方向有沒有箭頭燈，如果有箭頭燈的，那麼紅色箭頭亮表示不能走，綠色箭頭亮或紅色箭頭熄滅（比如右轉不使用綠色箭頭）表示可以通行。如果要走的方向沒有任何箭頭燈，那就看直行方向的滿燈，按照最早模式的原理通行。（容芊）
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