於2020北京車展一鳴驚人的高合HiPhi X,不論外觀新穎還是科技配置,都讓車迷大飽眼福,但是在車身看不見的內部,高合HiPhi X依然科技十足,比如與博世合作開發的雲端電池技術。
目前,華人運通與博世在德國柏林博世物聯網大會BCW上簽署協議,宣布將和博世共同推進在新一代動力電池雲端管理系統(以下簡稱雲端電池)領域的合作。此技術能將電動車電池與雲端連接,延長大約20%電池使用壽命,並顯著提升電池的可靠性。
在談及這項技術之前,先先來聊聊這兩家公司。由丁磊先生創辦的華人運通公司,是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司,成員來自於傳統汽車、IT網際網路、大型國際供應商、國際研究機構等22個行業,碩博佔比將近65%。從創始團隊到底層研發,再到展現給外界的技術實力,華人運通都是頂流,而與博世的合作,也讓外界對高合HiPhi X有了更多期待。
而說起博世這個品牌大家可能並不陌生,博世是德國先進的工業企業之一,精通於工業技術、消費品和能源及建築技術產業。小到平時的家用電器,大到重型汽車配件,企業產品涉及面非常之廣。並且在此次2020北京國際車展,博世作為主展館裡極少數上遊供應商中的一個,自然備受關注。作為業界的技術領先者,博世為全球多個汽車廠商例如寶馬、大眾、福特、日產等企業提供產品,尤其是汽車電子、底盤控制、多媒體系統零部件,新能源汽車配件等。當然除了生產硬體、賣硬體之外,博世也是一支龐大的軟體開發團隊,在全球的6.8萬研發人員中,3萬多人是軟體工程師。博世通過增加自身軟體服務的佔比,在移動互聯、車載互聯方面,為客戶提供更多的產品。例如由博世和戴姆勒共同研發,並在德國斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場落地應用的自動代客泊車系統,成為了全球首例獲批的L4級自動駕駛系統。
華人運通正是有了博世這樣強有力的合作對象,才合力推出了雲端電池技術。博世這項技術會大大改善純電汽車的核心之一,也是消費者最關注的電池續航問題。但是,雲端電池技術並不適用於所有新能源汽車,它對汽車的硬體和架構有著極高的要求。高合HiPhi X是行業內極少數能夠滿足部署條件的汽車之一,這其中得益於高合HiPhi X的兩項硬體條件:
1、先進的開放式電子電氣架構,可以實時為車輛獲取行駛數據,並且獲取速度較行業標準提高了10倍以上;
2、高合HiPhi X標配了5G通信模組以及千兆乙太網,確保了數據可以快速上傳雲端。
在這兩項技術的加持下,接入博世雲系統的電池可以根據駕駛操作等因素監控並反饋電池的承壓情況,並通過儀錶盤顯示屏提示電量情況。不僅是單車電池數據分析,博世雲服務也將收集連接到該系統的所有電池的信息,進行電池壓力反饋,提示車主如何通過駕駛風格、充電電量的改變來提高電池續航時間。系統也會根據用戶的實際使用情況和車輛實際狀況,選擇不同的健康管理算法和軟體,建立專屬的「雲端電池」模型和算法,使得高合HiPhi X成為全球首個擁有「一車一況」個性化電池全生命周期雲端數位化管理的智能汽車。而這項雲端電池技術,也幫助高合HiPhi X延長了20%的電池壽命,還使其在安全範圍內縮短了20%的充電時間。
雲計算、大數據、AI技術加持下的汽車,未來將不再是簡單的交通工具,而是成為了網絡中的一個載體。新造車勢力的紛紛湧出,整車廠也開始加快電動汽車的電動化戰略。汽車開始以消費者為中心,衍生出新的服務生態。所以華人運通與博世的合作存在一定的必然性,主要有以下三個方面,第一在於高合HiPhi X需要科技企業強大的技術及創新能力;第二在於博世屬於行業龍頭,其服務水平和企業實力不在話下,並且可以提供專業的客制化定製和非常人性化的交流;第三在於博世和華人運通都想圍繞汽車拓展共享服務、生態服務等領域,並且在未來這塊「蛋糕」也會變得非常大,兩者進行合作必然會獲得雙贏局面。所以,不論是技術還是服務,任何角度來說博世作為一個好的商業合作夥伴都達到了90分的標準,真的實屬難得。
汽車行業正在發生著深刻的變化,不論是供應鏈上遊,還是汽車製造商以及銷售,都會對新能源汽車未來的發展趨勢造成不小的影響。所以相信華人運通和博世兩家優質企業的合作,更會推動新能源汽車行業迅速發展。
免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：博世 電池 汽車 技術 雲端