駕駛電動車時，當鬆掉油門踏板時，車輛會減速，甚至減速，這是否意味著純電動汽車在減速時不需要踩剎車？
根據車輛的結構，雖然車輛在鬆掉加速踏板處會減速，但要根據路況和具體用途來分析是否踩下剎車，從工作角度看，制動是對車輛施加一種反作用力，在電動車或混合動力車動力汽車的情況下，電動汽車配備有動能回收裝置，由電動機下坡或在減速過程中，利用慣性或重力驅動電機發電，進而為電池供電。
由於電動機可以輸出兩個正轉矩和負轉矩，電動機通過提供反向轉矩來參與制動，就電機容量而言，正負轉矩可以基本相同，也就是說加速有多快，制動有多快，部分車企「能量回收」的設置是可調的。動力回收系統的強度可調，在強檔時，除非只有在緊急制動和完全停車前一刻才需要踩下制動，否則幾乎不能使用。以特斯拉動能回收裝置為例，動能回收有不同的檔位，基本上，一個更強的能量回收裝置可以在鬆開油門後立即感覺到車輛減速，遇到紅燈時，完全沒有必要踩剎車。
綜上所述，雖然電動車有動能回收裝置，在城市車型場景下可以達到減速和制動的效果，但高速行駛仍需踩剎車，電動車減速踩剎車也是必要的，但可以根據不同的使用場景合理使用