燕郊位於潮白河東畔,西與北京市通州區隔河相望,隸屬於河北省廊坊市三河市,與天安門直線距離約30公裡,素有「天子腳下,御駕行宮」之美稱。
正如《南方周末》筆下的「兩個燕郊」,一個燕郊壯志凌雲,朝著國際化都市高歌猛進,萬人小區林立,高密度樓盤與新興的商業圈以十餘倍的面積包圍了舊有的鎮中心。
而另一個燕郊被困在小鎮舊有的脆弱軀殼裡,被開發殆盡的土地上,公共設施嚴重滯後。
一句「北京給不了你們,在燕郊都能給你」的宣傳語,吸引了眾多買不起北京的北漂來此安家,房地產商們看準了強大的北漂需求,紛紛在燕郊搶地築樓。
過去十多年裡,燕郊從一個人口只有幾萬人的京郊小鎮,發展成為百萬人口的大鎮。高速無序的發展,讓燕郊越來越嘈雜,路網的單一和進京路上的擁堵是生活在燕郊北漂族心中最深的痛。
如果你沒有在燕郊生活過,就無法感受到燕郊——北京的上班路,就像一場戰鬥。每天早上每個車站黑壓壓的人群在等公交,進京路上車流擁擠,堵車已成為一種習慣,燕郊人經常調侃自己說:我和北京的距離只隔了一座檢查站,看似很近,卻又那麼遙遠,一河之隔,如隔千山萬水。
一個區域迅速發展的理由有很多,但阻礙一座城市進一步發展最大的桎梏就是交通,現在燕郊最大的問題就是交通極其擁堵,燕順路上通了京秦高速和徐尹路大橋後,早高峰依然不通暢。102國道迎賓路至通燕高速白廟檢查站匯聚了燕郊老城、大廠、及三河的進京車流,交通壓力只增不減。
雖然不久的將來會通地鐵,但是地下很難解決地上的問題。難得的是隨著通州與北三縣協同發展規劃的公布,燕郊將在交通路網上發力,前不久有官員說到,到2022年燕郊將有9條通道和副中心對接。
期待燕郊在下一個20年裡,能夠發展的更美好!
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