關注我的小朋友已經了解了，之前我做了寶馬5系奧迪A6L以及奔馳E級的體驗試駕視頻，今天就再和大家好好地聊聊這三款車之間的選擇，按照預算來劃分選車等級！
不到40萬預算，奔馳寶馬與你無緣，只能買到2.0T低功率的前驅奧迪A6L；然後40多萬的預算下，你可以買到入門款版1.5T的那個奔馳E級，也可以買到入門版的2.0T低功率的寶馬5系當然也可以買到2.0T高功率四驅版本的奧迪A6L；最後預算提到50多萬，你可以買到2.0T高功率的奔馳E級以及寶馬5系，當然你還可以買到3.0T 6缸的奧迪A6L。對於這個話題可以說是世紀難題，但看似又十分容易選擇。
接下來的觀點，你們看的時候請注意我的用詞。畢竟這些語句都是仔細斟酌之後的。然後我們開始聊，不到40萬的預算，那沒啥好聊的就一臺前驅低功率A6L可以選擇，如果你要想知道前驅A6L的動力如何，駕駛感受如何，靜態感受亦或者車主的槽點，可以翻看之前的視頻，這個話題直接略過。
接下來重點聊下面的車型選擇，40多萬的預算，入門的1.5T+48V輕混的奔馳E級，推不推薦，這個車型網上對它的評價更多的是吐槽。但是作為中肯客觀的車評人，我只說一句，除非你是真的需要那個三叉星的立標以及豪華的內飾氛圍，預算又不允許你上E300L，那麼你可以去買，否則別買，我擔心你質保過後修不起。
然後就是入門款版的寶馬5系，身為入門款的5系車主，以及將近一千人的寶馬車主群的群主，我對於它的評價就是，在這三款車型裡面，專職買菜車絕對適合，要什麼操控要什麼動力要什麼激情，朋友！直接告訴你，沒有！
如果你想要點動力的，又差點預算的，那麼就考慮高功率的奧迪A6L。還有一種情況可以買A6L四驅版本就是你所處的地區必須要買四驅車型。但是如果你預算可以咬牙跺腳提高到50萬的話，那麼我更樂意推薦530的進口標軸車型。
好，由這款車我們來拉開50萬價位下的車型選擇，這才是這期視頻的重頭戲！也是BBA這三款車型裡面最值得拿出來嘮嗑嘮嗑的！高功率的國產奔馳E、高功率的國產寶馬5系以及3.0T的6缸奧迪A6L，這個級別下，分兩種情況：極致的駕駛感受以及極致的舒適取向，有人說駕駛感受肯定選擇國產5系了，這裡我要say no！剛才我就說了50萬的價位更推薦530的進口版本，動力轉向剎車底盤車身配重比，那都是無可挑剔的！但是總有不是自私的人，進口5系確實好，但是後排頂多說夠用，談不上寬裕，想要兼顧家庭的話，那就3.0T的6缸奧迪A6L，有人說這個3.0的排量會不會油耗吃不消，這裡我要說明一下，對於同價位下的2.0T高功率的奔馳E或者寶馬5系的油耗平均是在百公裡8-9個油，3.0T的奧迪A6L的油耗也就是10-11個，你可以拿著這個來算算能多多少油錢！剛才也說了兼顧家用的同時又要激情，那就選擇3.0T的奧迪A6L！但是只追求舒適的駕駛那無疑必須是2.0T的高功率奔馳E級，這裡我不多做解釋了，畢竟之前的中期改款的奔馳E級的體驗我說的十分詳細了。
細心的朋友或許發現，國產寶馬5系呢？啥也不是？不對，國產530，更多的是均衡：運動它能沾一點邊，畢竟它是寶馬，寶馬的天性就是運動；舒適它也能沾邊，畢竟它還是一臺寶馬！寶馬的想要大家知道並不是所有的寶馬都是駕駛者之車，也有乘坐舒適的車型。最好的證明，現在在售的國產3系5系都是這樣的定位！
總結：對於駕駛、激情來排名：進口530約等於6缸奧迪A6L大於國產530大於奔馳E300L；對於舒適取向來排名，那就是反過來，奔馳E300L絕對排第一！這就是為什麼，網上對奔馳E級的評價那麼差，卻依舊沒有影響奔馳的銷量，那是因為很多奔馳E300L的車主懶得來反駁這些網上的評論。 畢竟我也是200來人的奔馳車主群的群主，奔馳車主的心聲，多多少少我還是了解的！
以上就是我的全部觀點，這個世紀難題你們是怎麼考慮的呢？如果想吐槽我的觀點，歡迎評論區吐槽，不過吐槽之前必須拿出證明，千萬別直接給我一句輕描淡寫的言語，我們拿事實說話！