911最後時刻：93號航班全體投票決定反抗劫機，「我們幹吧」

2020-09-11 海外即時通

美國《紐約郵報》在9月11日發表報導，披露了在19年前的「9/11」襲擊那天，美聯航93號航班在最後時刻的故事。

「你們準備好了嗎？好了，我們幹吧。」

93號航班從紐瓦克飛往舊金山。當天有4架商業飛機被劫持，其中3架撞上了紐約世貿雙子塔及美國國防部五角大樓，造成慘重傷亡和損失。

只有一架沒有達到恐怖分子的目標襲擊地，那就是93航班，因為航班上40名英勇的乘客和機組人員奮起反抗，阻止了恐怖分子駕機撞入國會大廈， 阻止了更多的死亡，心痛和破壞。

乘客為控制飛機而戰，飛機在當天上午10點03分墜落在賓夕法尼亞州香克斯維爾附近的田野裡。機上40人全部遇難。

紀錄片《93號航班的最後幾分鐘》將在周五晚上8點在歷史頻道播出。紀錄片導演鄧肯-布林與音頻取證專家埃德-普裡莫合作，分析飛機「黑匣子」駕駛艙錄音，更全面地還原了事件經過。

布林告訴《紐約郵報》，「那些人作出如此驚人的勇氣行為。他們與困難作鬥爭，阻止一架飛機撞向國會大廈。」

正如紀錄片中所描述的那樣，以下是一個按分鐘整理的「編年史」，並有新披露的細節。

最後時刻

「911」那天上午8點42分，93號航班在延誤40分鐘後，起飛4分鐘時，第一架飛機已經撞上紐約世貿中心。很快，所有的飛機都停飛了，但93號航班已經在飛往舊金山的途中。

9點27分，當機長傑森-達爾向克利夫蘭的空中交通管制部門匯報時，一切正常。但幾分鐘後，就傳來了機長瘋狂的呼救聲：「求救！求救！求救！」

60秒內，音頻就中斷了。據音頻取證專家普裡莫說，兩名恐怖分子正努力控制駕駛艙。恐怖分子可能用門邊多放的一把鑰匙攻破了鎖著的駕駛艙。

普裡莫在文檔中說，「聽起來飛行員已經失去了駕駛室控制。然後，無線電信號沉默了。」

音頻反映出來的接管力度讓人相信，艾哈邁德-納米等兩名恐怖分子潛入了駕駛艙。他們都曾接受過恐怖組織「蓋達組織」的徒手格鬥訓練。

頭等艙乘客湯姆-伯內特在上午9點半打電話回家，告訴妻子迪娜，同機乘客米奇-羅滕伯格被刺殺了。他讓妻子打電話給當局，報告一起劫機事件。

妻子迪娜在紀錄片中說：「我當時在想，該給誰打電話報告劫機事件？」

劫機5分鐘後，最近完成了飛行員課程的恐怖分子齊亞德-薩米爾-賈拉進了駕駛艙，並在控制著飛機。他宣稱自己已經成為機長，宣布他有一個炸彈。

他將飛機調轉方向，向華盛頓特區和國會大廈飛去，據布林說，被抓獲的恐怖分子已經承認，國會大廈是目標。

與此同時，在地面上，有人說要派戰鬥機去「爭奪」美聯航的航班。

到了9點37分，乘客們被集中到第33排。他們被鼓勵給親人打電話，可能是一種顯示恐怖分子已經控制了飛機的方法。在親屬絕望的時候，乘客們開始制定計劃。

乘客馬克-賓漢姆的母親愛麗絲-霍格蘭給兒子留下了最後的語音留言，「你已經被恐怖分子劫持了。他們計劃利用飛機，可能會擊中地面的某個地點。試著制服這些傢伙吧。我愛你，親愛的。祝你好運。再見。」

9點41分，飛機距離國會大廈還有34分鐘。恐怖分子賈拉關閉了大部分能讓飛機被追蹤的機制，除了一位空中交通管制員所說的「雷達範圍內的嗶嗶聲」之外，提供的信息很少。

當時所有飛行的4500架飛機都被命令立即降落。用戰鬥機包圍93號航班並可能將其擊落的決定，仍然沒有達成。

9點47分，湯姆最後一次給迪娜打電話。她問他是否想和他們的孩子說話。正如迪娜在紀錄片中回憶的那樣，湯姆告訴她：「不，告訴他們，我今晚會見到他們。」

又有人提出要爭奪飛機。但當局仍然猶豫不決。紀錄片說，「沒有人對此有所準備。他們以前被訓練對付的是一架遇險的飛機，而不是恐怖分子劫持了的飛機。「

據文件顯示，恐怖分子阿爾-加姆迪和賈拉都在駕駛艙裡。另外兩名恐怖分子看守著剩下的33名乘客和7名機組人員。

9點56分，飛機飛到賓夕法尼亞州香克斯維爾附近，空姐桑迪-布拉德肖給她丈夫打電話。她告訴他，他們「在密謀著，正準備跑到飛機前面攻擊劫機者」。

93號航班最後幾分鐘的駕駛艙錄像帶仍被美國聯邦調查局列為機密。但受害者的親屬被允許聽到它，乘客琳達-格隆隆德的妹妹艾爾莎-斯特朗在文檔中說，「這很難接受，聽著我們的親人死去。」

但他們並非不戰而亡。回憶起她在錄音帶中聽到的內容，迪娜說：「劫機者意識到乘客和機組人員會對付他們。有一種感覺，乘客和機組人員在一起謀劃。」

93號航班上的人們做了最「美國式」的事情，他們進行了投票，最後決定進攻駕駛艙。

乘客託德-比默背誦了主禱文和第23篇詩篇，「我雖然走過死蔭的幽谷，也不怕遭害，因為你與我同在，你的杖和竿都安慰我。」

然後他發出那句著名的呼喊：「你們準備好了嗎？好了，我們幹吧。」

突然，飛機開始不穩定地飛行，失去高度，航線被逆轉。

聽到飛機錄音的親人回憶，「然後他們拿著所有的簡易武器跑到機頭，你可以聽到他們來了。聲音越來越大，他們在高喊：『在駕駛艙裡！在駕駛艙裡！在駕駛艙裡！』」

「他們把前面的那些恐怖分子嚇得屁滾尿流。」

聽到錄音帶的人清楚地表明，機艙裡有打鬥聲。迪娜說，「你能聽到一個劫機者被打的聲音」，他發出了「哭聲和哀嚎，好像他被致命的打擊了一樣」。

隨著10點的臨近，飛機在前後搖晃。劫機者們討論著「把飛機降落地面」。飛機進入了一系列的爬升和俯衝。驚慌失措的恐怖分子希望以此迷惑和瓦解乘客們。

乘客們和機組人員用食品和飲料手推車攻擊駕駛艙門。

他們最終突破了。聽到音頻的親人回憶起駕駛艙裡的混戰，為了爭奪飛機控制權而進行的激烈戰鬥。

紀錄片的旁白說，「賈拉（恐怖分子）把飛機顛倒了。」

93號航班以超過800公裡的時速向地面俯衝而去。它在10點03分10秒墜毀。

29分鐘後，軍方獲準採取行動，「擊落不響應我們方向的飛機」，但對於93號航班來說，時間已經過去。

美國空中交通指揮部國家運營經理本-斯利尼在紀錄片中說，「美聯航93號航班上的那些英雄們避免了一場巨大的潛在災難。我一點也不懷疑他們在那天做出了正確的決定，做了正確的事情，儘管這讓他們付出了生命的代價。」


，，

作者：帆子

責編；帆子

相關焦點

  • 93號航班之謎
    到了9:24分，聯航93號航班從航空運輸管制中心那裡接獲了警告訊息：「小心任何駕駛艙入侵，有兩架客機已經擊中世界貿易中心了」，在9:26分飛行員向航管中心要求證實以上訊息，這是航管中心從93號航班所聽到的最後一次訊息。
  • 「911」劫機者的最後時刻 剃掉全身的毛髮迎接天堂
    向美國發出挑戰　　2001年9月11日晨，就在登上即將被劫持的飛機前，劫機嫌疑犯瓦利德·阿爾謝裡留下了一首詩。　　阿爾謝裡在那天早晨和同伴劫持了從波士頓起飛的美洲航空公司11次班機，並且最後將飛機撞向紐約的世貿中心大樓。　　聯邦調查人員隨後在波士頓國際機場找到了阿爾謝裡租借來的汽車，並且在車裡發現了這首詩。
  • 911劫機者「烈士遺囑」錄像公布:冷酷令人驚訝
    那是Ziad Jarrah手寫的最後遺囑。他是兩個年輕人中頭髮淺一些，更好看的一個。他受過良好教育、中產階級家庭出身，黎巴嫩人，一直在德國學習。他的同伴默罕默德·阿塔，出生在埃及，也是中產階級和大學畢業，也宣讀了遺囑。　　這些首次亮相的錄像近1小時，攝於6年半前拉登在阿富汗的老窩。是911襲擊事件整個故事中一直缺少的一章。
  • 911事件，被劫持飛機上的華裔空姐，在生命最後時刻留下珍貴錄音
    美國航空11號航班於7:59分從波士頓國際機場起飛，目的地是洛杉磯。鄧月薇是這一航班的空乘人員之一，在檢查好各項安全措施，準備好乘客所需的食物和飲用水後，鄧月薇和往常一樣平靜地等待飛機抵達目的地。她不會想到，在接下去的幾個小時裡，她將會迎來職業生涯最為艱難的挑戰。
  • 911事件最觸動人心的一刻：男子在生命盡頭，做出了最後選擇
    但在生死時刻時，人們才知道生命有多珍貴。、美國航空77號航班、聯合航空93號航班。在11號航班發出緊急救援時，其餘的航班也先後傳出了被劫持的消息，美國不知道恐怖分子到底想幹什麼，他們想要提出談判，8點44分鄧月薇的通信被中斷了，11號航班改變了航線，正在急速下降。
  • 911劫機事件：唯一向地面發出警告的華裔空姐，留下4分鐘錄音
    明年就是「911」20周年，誰還記得被恐怖分子劫持的美航11號航班的華裔空姐當年，19名劫機者控制了4架飛機，8：14分，美航11號航班被劫持，劫機者聲稱攜帶了炸彈，並用催淚彈控制了頭等艙迫使機上所有人向飛機後面靠攏。
  • 「911事件」有多慘烈?3000人遇難,200人活活從高空跳下摔死
    年9月11日上午，兩架美國民航客機上分別登上了共計19名的「劫機者」。當天上午，美國航空11號航班飛機正常上升到26,000英尺的高空時，「劫機者」們的迅速控制了飛機，開始在飛機上安裝炸彈，用武器劫持並且嚴厲恐嚇乘客，若想反抗立即處決。不久之後，飛機與地面塔臺徹底失去聯繫，原本是由波士頓飛往洛杉磯的飛機，開始背離航線，急劇下墜，直接撞向世界貿易中心北塔。
  • 911事件19周年：關於事件的5個疑問至今仍然無解
    仍然迴蕩在歷史的空間，流傳在網際網路上，今天，在911發生19年後，我們一起了解一下關於911事件，那些無法解釋的謎和疑問。911襲擊當天，恐怖分子劫持並且操控了美國航空77號航班，將其墜毀在美國國防部所在地五角大樓，將五角大樓的一邊砸出了一個大洞。
  • 記中國民航2505航班82年反劫機事件
    「那好」，楊繼海見歹徒中計暗自慶幸，決定再接再厲趁熱打鐵，「你們到底還有什麼其他條件，和我們的副駕駛到後艙去談判。」說著，向副駕駛閻文華使了個眼色。閻文華會意，隨即猛地從駕駛座上起身並面向高個子劫機犯——出於緊張和本能的自我防衛意識，高個劫機犯揚起匕首就在閻文華前額上刺了一刀，順手在他的右臉上又劃了一刀，閻文華頓時血流滿面，昏了過去。
  • 盤點:有哪些經典又好看的「劫機」電影?
    我們平時經常聽說有人在大街上或者去銀行，甚至是擅自跑到別人家裡去搶劫，但火車、飛機上的搶劫不是太常見。不過，飛機這種狹小的空間給劫機類電影造就了無限的可能性，所有關於「劫機」的電影倒是不少，它們不僅有著緊張刺激的故事情節，而且動作場面也都相當的火爆。今天我就來推薦幾部經典的劫機電影，這些都是我全程緊繃著神經看完的。
  • 三千人的死亡,震驚世界的悲劇,解密911事件的幕後真相
    911後，美國很快就成立了由共和黨和民主黨，共同組成的911調查委員會。經過兩年多的調查，2004年7月22日，911調查委員會公布了一個長達560頁的911調查報告。這個報告中透露了911事件的驚天內幕。首先，進入我們視線的就是19名神秘的劫機者。
  • 傳遍世界的墜樓照：跳下的男子，在生命終點，做出了最後的選擇
    蘋果公司創始人賈伯斯有句話是「把每一天都當成生命中的最後一天，你就會輕鬆自在。」我們在解讀這句話時通過理解成：做自己想做的，因為我們知道今天不會是最後一天，但如果今天就是生命中的最後一天，你會做些什麼。
  • 完美破解8969航班劫機案——法國國家憲兵特勤隊經典戰例
    由於存在很大風險，法國航空公司還一度向政府詢問，往阿爾及利亞的航班有沒有續航的必要，不過，直到目前為止都沒有得到回應。法航8969號班機的正駕駛是伯納戴倫，經驗豐富的飛行員，班機只在地面短暫停留，打掃、加油和供回程旅客登機，旅客多半是阿爾及利亞人，但許多都是法國籍。
  • 911事件已經遠去19年，然而賓·拉登真的死了嗎？
    美東時間9月11號上午8:46，美國航空11號班機撞向世貿中心北座大樓，接著聯合航空175號班機於上午9:03衝向南座大樓，上午9:37，另一組劫機者控制美國航空77號班機撞入五角大樓。第四架飛機——聯合航空93號班機的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮
  • 911事件劫機者最後4小時46分 與雙子樓同歸於盡
    當他們來到車裡，阿卜杜勒阿齊茲讚頌了一番真主，末了說：「讓我們開始『建築研究』吧。」　　阿塔瑟縮了一下。「誰告訴你的？」他問。「齊亞德.」他們把行李搬上車，坐進前排。阿卜杜勒阿齊茲不應該知道這些目標暗語。「法律」是國會大廈，「政治」是白宮。「建築」是世貿中心。「藝術」則是五角大樓。這都是阿塔和酋長一致決定的結果。
  • 欲擒故縱雷霆一擊，記西南航空4507航班2000年反劫機事件
    劫機男子根本沒有挪步的意思，還是死死的守在盥洗室門旁，衝著副駕駛揚了揚手中的打火機，「我只要把這玩意點著往（盥洗室）裡面一扔，這飛機就會爆炸！」空姐也擺出一副驚慌失措的表情：「這位先生，請你冷靜，飛機正按照你的要求飛行，我們重視乘客的生命安全就像重視自己一樣， 所以我們不會與你作對。」劫機男子還是沒有動，除了冷笑不已，雙眼依然死死的盯著客艙，不願意放過絲毫的異動。
  • 911到底有多恐怖?這組老照片告訴你,驚心動魄
    美國東部時間2001年9月11日早晨8時40分許，四架美國國內航班幾乎被同時劫持，其中兩架飛機先後撞擊到位於紐約曼哈頓的摩天大樓世界貿易中心的雙塔，一架襲擊了位於首都華盛頓的國防部所在地五角大樓，最後一架被劫持的飛機本意是襲擊美國國會山或白宮，但最終在乘客的影響下墜毀於賓夕法尼亞州。圖為火光伴著濃煙吞噬了整個大廈，非常恐怖。
  • 911事件讓人流淚的照片:跳樓男子,在生命盡頭,做出最後選擇
    儘管911事件已經過去了這麼多年，但它給美國人甚至是全世界人民帶來的傷痛，至今都難以癒合。2001年9月11日，一個普通的星期二，在世貿中心工作的人們起床、吃早餐、與家人吻別，然後出門。他們中的許多人在進入世貿中心一號樓和二號樓後就再也沒有出來。
  • 英報:德未遂恐怖爆炸嫌犯曾見過911劫機者頭目
    中新網倫敦9月8日電 據英國《泰晤士報》8日報導，德國未遂恐怖爆炸案主嫌弗裡特茲-格洛威茲可能曾會見過「911」恐怖襲擊事件劫機者頭目阿塔。　　28歲的格洛威茲與阿塔的關係可能要追述至2000年，阿塔當時在漢堡上學，他已在與一些同夥準備「911」恐怖襲擊事件。這名埃及學生訪問了巴伐利亞州新烏爾姆鎮的一個小型清真寺，一些宣傳極端思想的傳教者經常在新烏爾姆活動，這使它成為非常吸引憤怒的年輕穆斯林的場所。巴伐利亞邦內政部長岡瑟·貝克斯坦稱：「弗裡特茲在9年前引發了我們的注意，他當時公開讚揚了伊斯蘭恐怖襲擊。