小型泵車的輪胎經常會因為各種原因造成非正常磨損，很多司機朋友為之煩惱。比如說輪胎的氣壓太高或者太低，超負荷運作、四輪定位不良、以及操作人員駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的傷害等等。有效的避免這些非正常磨損，就是我們要做的工作：
第一，科尼樂專家提出必須嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣後檢查有沒有漏氣現象，並應定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。
科尼樂泵車小型混凝土泵車 小型泵車 養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不能用肉眼判斷。保證泵車輪胎有一定的彈性，在承受的規定的負荷時，變形不能超過規定範圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對高一些，以免時間長了會洩氣。
第二，泵車要正確選配和安裝輪胎，並按輪胎規格配用相應內胎。
泵車上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時，應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝;換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在後輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不能當轉向輪使用。
第三，定期進行輪式工程機械車輪胎換位。
車輛在行駛一段時間後，前後輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用於經常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環換法適用於經常在較平坦的道路上行駛的車輛。
第四，還要控制輪式工程機械車輛輪胎溫度。
車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能採用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低後方可繼續行駛。車輛途中停車和到現場，要養成安全滑行的停車習慣。要選擇平整、乾淨和無油汙的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將後輪頂起。當車輛長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷;輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應將車輪頂起。
第五，輪式工程機械車輛輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。
所有的輪胎都應存儲在冷卻、乾燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得摺疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，並適量充氣。
冬季氣溫低，小型泵車輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放後重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公裡要低速行駛，待輪胎溫度上升後再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被凍結，起步格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴寒地區長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。