大家都知道,在當今時代中,衛星導航系統可以說是不可或缺的東西,就像電一樣,融入了千家萬戶日常生活之中。目前全世界一共有4個在運行的全球衛星導航系統,分別是美國GPS、俄羅斯GLONASS(格洛納斯)、歐盟GALILEO(伽利略))和中國的北鬥衛星導航系統(BDS)。
衛星導航系統
當然,上述所說的四大系統是全球性的,就像當今聯合國的五大常任理事國一樣,是世界上最重要的導航系統。除了這四家外,還有一些區域性的導航系統如日本的QZSS導航系統,印度的IRNSS導航系。另外,還有一些衛星導航增強系統,也就是在某個導航系統的基礎上,通過增加性能相似的導航衛星或地面參考站,以便於提高某個區域的導航精度和完好性。這種增強型導航系統有美國的WASS、歐盟的EGNOS、日本的MSAS、印度的GAGAN和尼日尼亞的NIG-COMSAT-1系統。
中國夢郵票中的北鬥導航系統
近日,又有國家要宣布建設衛星導航系統了,這個國家最近還挺熱門的!沒錯,就是那個今年在中國和美國之前發了首個火星探測器的阿聯。或許是火星探測器的成功發射讓阿聯信心大增,也或者是錢包裡面有貨讓阿聯底氣十足,他們宣布明年開始發射導航衛星了。
阿聯杜拜塔
阿聯國家太空科學和技術中心主任、阿聯阿恩大學的哈立德·哈什米博士近日對媒體透露:「阿聯的第一顆導航衛星將在2021年發射,第二顆將在技術上改進後在2022年發射。」由此可見,阿聯對衛星導航系統的確是在準備了,雖然沒有信息透露阿聯計劃的導航系統是什麼級別的,但是從技術難度和需求方面看,應該是區域性的導航系統或者是增強系統。
新一代北鬥導航衛星模型
雖然阿聯很富有,但是在科學技術能力方面並不很強,特別是在航天技術方面。今年7月20日發射的首個火星探測器「希望號」,也是在美國幫助下製造的,使用日本的H-2A火箭發射。這次宣布要製造的衛星導航系統也不是阿聯獨立自主研發,而是與空中巴士合作的,往白裡說就是我出錢,你出技術。
日本H-2A火箭
當然,阿聯自己也很清楚自己的「斤兩」,並沒有急於求成,這兩顆導航衛星不會立即添加導航系統。哈立德 · 哈什米博士表示:目前主要是通過阿聯航天局資助的項目,演練技術和培養自己的開發能力。如果這個項目(與空客合作研究兩顆導航衛星)進行成功,未來將擴大這個項目(建立運營的導航系統)。
空中巴士的飛機
阿聯近年來對航天技術特別重視,自從2014年花費54億美金成立太空署以來,很快就制定了2030年國家太空戰略,規劃了多達79個太空項目。不但如此,阿聯還進行了百年後移民火星計劃,該項目計劃2117年前後,在火星上建成一個小型城市,並派送數十萬人上去居住,可謂十分宏偉的計劃!
阿聯地球建火星城
阿聯對太空事業的重視,使得大量的投資轉向到了航天相關的領域,帶動了相關科研能力的快速發展。特別是火星探測計劃實施後,阿聯的科研能力得到了很大提高,並培養了相關人才。據當地媒體報導,阿聯火星探測計劃實施後,激發了更多的年輕人對於科學、技術、工程等學科的興趣,並選擇相應的專業學習。這將對於阿聯實施國家發展高科技轉型,降低對傳統能源出口的依賴幫助非常大。
阿聯火星探測計劃科技人員
為了更快的提供本國的科研能力,阿聯是通過國際合作的方式推動航天事業的快速發展。雖然說這樣需要花費大量的金錢,但是確實是最快產生效果、取得相關技術,並培養出自己人才的方式。