大家知道嗎？當前我國平均每天產生1億個包裹。未來8年到10年，我國每天可能會產生10億個包裹，它們中的15％以上都是跨境包裹，與海關工作息息相關。
去年，當我在首屆世界海關跨境電商大會上了解到這些數據時，我的第一反應是「震驚」。讓我驚訝的不僅是中國包裹的體量，更有中國海關的速度——
2017年「雙十一」，僅8小時就實現500萬單跨境電商進口商品報關，而此前最快也要57小時以上；
2018年「雙十一」當天，海關清關的跨境電商清單達2754.4萬票，同比增長70％，最高峰時每秒放行跨境電商近1000單。
我不禁感嘆：「中國速度」已經領跑全球！
今天，世界最大、最先進的港口都在中國，僅上海洋山港吞吐量就超過美國9大港口的總和。我相信，2025年實現全面智慧海關後，呈現在世人面前的將是一幅多麼壯美的圖景！
這背後，凝聚著無數海關人的汗水。作為一名基層關員，這些年我與祖國一起成長，見證了海關人向夢想奮力攀登的努力，見證了中國崛起聚焦起世界的目光，更見證了大國話語權與中國海關的飛速發展：中國已從國際規則的適應者，逐漸轉變為國際規則的參與者、制定者。
1999年我到海關工作時剛22歲，那時新中國正迎來50歲生日。初入海關的我覺得審價工作難於上青天，很強的專業技術性讓我難以在工作中施展拳腳。2019年，我42歲，共和國70歲，我已是全國海關審價系統的一名專家，先後獲得了北京海關「京關榜樣」「北京市三八紅旗獎章」等榮譽稱號。
在北京海關學習工作的我，讀懂了海關人敢想敢試、敢破敢立，永遠在路上的姿態！它們將成為我終生的財富，時刻激勵我不斷前行。
2014年，我調閱了移動通信產品行業重點稅號項下數萬條進口數據，同時通過大量調研，多渠道、多方位了解行業生產工藝流程與價格信息等資料。審查中，我發現被審查企業進口貨物毛利率明顯高於行業標準，我據此與企業進行了10餘次價格磋商、法規宣講，最終讓該行業中某外資公司接受其關聯交易影響成交價格，不符合成交價格定義，同意接受海關估價，並補徵稅款1.74億元，為國家挽回了巨額稅款損失。
作為中國海關估價技術委員會國際組資深成員之一，我還代表中國海關赴布魯塞爾參加了WCO估價技術委員會，為中國海關在國際舞臺上首次提出並最終通過「再銷售價格法」案例貢獻了技術支持。2017年，我受海關總署委派，代表中國海關參加亞太地區海關估價研討會並做發言，向世界展示了高速發展崛起的中國海關形象。
70年砥礪奮進，70年春華秋實。每一項成績都是捲起袖子幹出來的！精彩中國離不開你我的奮鬥。讓我們以釘釘子精神，持之以恆做好本職工作，用優異的成績向新中國成立70周年致敬！（本報記者 顧陽整理）