路虎極光是一款很有意思的車型，從它進入中國到現在，可謂是一波三折。
曾經它提車一度需要加價20萬，落地將近70萬的售價，銷量卻在同級別車型中遙遙領先。後來，又有一段時間，它的售價降到30萬，卻依舊是無人問津的尷尬局面。
今天我們就來詳細聊聊，這款路虎攬勝極光到底怎麼樣？
2020款路虎極光全系採用2.0T發動機加48V輕混系統，配9擋手自一體變速箱。最大馬力249P，最大扭矩365牛米，零到百公裡加速成績8秒。
8秒破百的成績放在今天來看，真的談不上有多強。但好在路虎一直以來強調的都是豪華性和越野性，對於加速成績從來不感興趣。全系配備的四驅系統和後橋限滑差速器，足以應對我們在生活能夠遇到的所有路況。
同樣是9AT變速箱，路虎極光的平順性要比奔馳C級好一些，感覺不到什麼頓挫感。48V的輕混系統，也可以幫助它在車輛啟停時銜接得更加自然。
雖然它的車身尺寸不大，長4371mm、寬1904mm、高1649mm、軸距2681mm，已經接近屬於緊湊級SUV的範圍，但它依然將自己定義為中型SUV。
小迪覺得，將它定義為一款兩門版的中型SUV，更加準確。
為什麼要這麼說呢？小迪不褒不貶的給小夥伴們分析。
首先，路虎極光的後排乘坐空間極差，如果坐的是女生還好，如果是粗壯的男生，幾乎是無法進行長途乘坐的。
雖然後排的坐墊長度很好，腿部支撐很足，但限於軸距，它的內部實際空間要比它的外觀看起來，更加侷促。從這個角度來說，它應該是一輛緊湊級SUV車型。
但是你如果開起它，它帶給你的會是一種穩重的中型SUV的感覺。不是說它有多笨重，而是路虎一貫的駕駛感受。說得直白點，它要讓你穩穩地開，畢竟車身自重擺在那裡。
而且雖然軸距長度不夠，但頭部空間和橫向空間都表現得非常優秀，對於駕駛者來說，它更像一臺中型SUV。
所以，請讓我們一起忽略它的後排。
這也是為什麼很多女生喜歡它的原因。不需要特別強悍的動力，平時一個人開它代步也沒有太大的空間需求。而且顏值方面，無論是外觀還是內飾，路虎極光的設計都特別漂亮。
路虎極光一共有五塊屏幕，是同級別車型中使用屏幕最多的了。12.3英寸的全液晶儀表，信息詳細豐富，而且布局美觀大氣，中控屏兩塊大屏配兩個旋鈕，既擁有了科技感，操作起來又不會太繁瑣。
路虎的內飾用料還是非常到位的，全部用真皮包裹，而且手感細膩。遺憾的是天窗不能開啟，但好在這個天窗的面積足夠大，開揚感還算不錯。
同時還有HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡等配置，對女性駕駛員特別友好。
另外必須要提的一點就是路虎的小毛病，有人覺得它的小毛病特別多，有的人覺得自己可以接受。
小迪的觀點是，任何車子都會有這樣那樣的問題，奧迪燒機油，豐田又機油乳化，奔馳品控差有異響等等。車歸結於實質還是車本身，不可能一點問題都不出，最關鍵的是我們用什麼樣的心態來面對這些問題。
如果預算足夠，家裡還有其他車輛，那麼作為一個女司機，選擇它日常代步，還是非常不錯的。