20年前預言的汽車科技已成現實,未來又是什麼樣子?

2020-12-03 車說

這世界的發明有很多,但是近一二百年來我個人心中最偉大的發明依然是汽車。

從改變人們的出行方式到改變人們的精神生活,汽車早就已經不再是一個冷冰冰的交通工具,更是一個承載著精神和肉體的夥伴,一百多年來它的造型也有了天翻地覆的變化。

汽車的進化是迅速的。

1886年以前誰能想到一個三輪車加上一坨「鐵疙瘩」就能改變世界呢?後來誰又能想到它的動力越來越強、造型也跟著變得越來越時尚,如今居然連油都不用燒,插上電就能行駛幾百公裡呢?

但是關於智能化的發展,我想就算是20年前的我們,也沒有想到會發展這麼快吧。那麼今天我們就來說說如今的汽車智能化發展如何順便可以預想一下未來還會有怎樣的變化。

HUD抬頭顯示

其實HUD抬頭顯示功能也出現很久了,但是我相信至今很多人都覺得這項功能並沒有什麼實際用途。

HUD是Head Up Display的縮寫,這項技術最早是用在軍用飛機上面,各種信息不用低頭就能看見是它最大的特點,但是在汽車上面,因為早期的HUD只能看到比較局限的車速信息,而且其實下方的儀錶盤看起來會更加方便,轉速、水溫、油量、故障燈等各種信息也更加全面,所以那時候的HUD並不能對傳統儀表造成威脅。

而且憑藉那個時候的技術,想要讓前擋風玻璃上的投影更加清晰,成本方面就要付出更多,所以那時候我們只能在一些豪華品牌車中見到,普通消費者想要體驗這種「黑科技」,只能去某寶選擇那種獨立的小裝置,但是實際效果只能說很一般。

如今,隨著汽車的智能化程度越來越高,HUD抬頭顯示也開始普及到普通家用車當中,比如在豐田十幾萬元的卡羅拉/雷凌中就已經有所配備。

另外在功能方面,除了車速信息之外,像是導航信息、音樂信息、通知信息等各方面都可以輕鬆顯示在上面,「用了都說好」用來評價現在的HUD功能那是一點毛病都沒有。

但是,接下來才是關於HUD的重要內容——未來會是怎麼樣的呢?

最近大眾發布了其電動車型ID.3的宣傳視頻,從這裡面,我們可以看到大眾在HUD中的突破。

這個有著超大投屏面積的HUD面板被官方稱之為「增強現實HUD」,其實也就是引入了AR的功能,我們在上面除了能夠看到一些基礎的信息之外,它還能夠通過光學信號來對前方的路線進行指引,實現AR導航。

AR導航這個功能我們並不是第一次見,之前在榮威的MARVEL X當中我們就已經見識過,但是它是基於一顆前視攝像頭將AR導航顯示在液晶儀錶盤當中,實際呈現的效果並沒有HUD更直接,低頭看導航還是會增加一些危險。

所以我相信,未來隨著汽車智能化的發展,HUD將是一個大趨勢,它不光會做到越來越普及,而且尺寸也會越來越大,到時候只要我們打開自動駕駛功能,整個前風擋都有可能會變成一塊超大屏幕,路面上的各種信息都能夠呈現在上面,甚至可以達到漫威電影裡的那種效果,都是有可能的。

圖源《美國隊長2》尼克·弗瑞遇襲畫面

當然這只是我的一種猜想,未來的汽車科技會發展成什麼樣我們誰都不知道,但是如今汽車的自動駕駛已經發展到了L2階段,L3、L4、L5也並不會離我們太遠,所以未來在自動駕駛成為主流之後,前面的這塊風擋肯定不只是用來看風景,那麼一個全尺寸HUD就是最大的可能。

汽車無線充電

或許你以前還不相信,但是現在汽車的無線充電可能真的會逐步實現。

如今,支持無線充電的設備越來越多,手機、耳機、智能手錶、電動牙刷等等數不勝數,而且最主要的是以手機為首,它們的無線充電功率越來越高,從幾年前的5w、10w,再到現在的30w、40w,甚至比一些品牌的有線充電還要快。

值得肯定的是,無線充電的存在意義越來越高,早已經不是以前的雞肋配置了。

那麼隨著以後的電動汽車越來越多,汽車的無線充電會不會成為主流呢?我認為是有可能的。

因為經歷了電動化以後的汽車,已經越來越和手機這樣的電子產品相似了,科技進步的最大動力無非就是要滿足人們的惰性心理。

客廳裡有了「小愛同學」 「Siri」之後,就連打開電視、打開電燈這種簡單事情都要想辦法交給它來辦,那很明顯,每次開完車要去手動尋找充電樁並插上充電器是一件何其麻煩的事情。

未來的幾年,它一定會有所改變。

隨著智能化的發展,無線充電停車場、無線充電公路都有可能出現在我們的面前,試想一下每天把車開回停車場,讓它自己模仿掃地機器人自動回充時候的樣子,是多麼的有科技感,自動尋找充電樁、自動匹配充電樁,智能化的操作,就是這麼簡單。

而帶有無線充電功能的公路,就更加方便了,邊開車邊補電更是讓我們從源頭上消除了裡程憂慮,而且因為無線充電的兩端不會有任何的接觸,所以安全性其實是更好的。

而且現在各大城市裡的電動公交越來越多了,在北京或一些其他的城市還有很多無軌電車在跑,那麼如果未來無線充電公路可以實現的話,就相當於無軌電車上方的受電桿轉移到了車底的馬路上,以無線的方式輸電,非常的方便,而且馬路上的車輛共同使用一套設備也更降低了成本。

當然,我今天所說的這些都是基於現有的情況提出的一些猜想,未來能不能實現、如何實現我們都不清楚,但是你我都知道,因為現在的路網已經鋪設成型,大面積改造成無線充電公路在如今還是不太現實的,我們只能期待這一天的到來。

寫在最後

雖然這些距離我們可能都比較遙遠,但是人嘛,還得有點信仰,需要堅持些什麼!比如在二十年前,我們誰能想像在十幾萬的汽車裡面就能夠擁有L2級輔助駕駛、座椅加熱通風、HUD抬頭顯示、自動大燈、自動雨刷、自動空調等功能呢?

這些都是源自於無數國內外汽車人的研究成果,那麼在未來幾年、幾十年的時間裡,我們能不能繼續看到汽車翻天覆地的發展呢?給他們一些時間,我們拭目以待。

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