曾母暗沙，是南海知名度最高的地方，它算是中國最南端的疆域了
天涯不再遙遠
在古代，天涯海角是一個何其遙遠的地方，「一去一萬裡，千之千不還」、「鳥飛猶需半年程」(唐宰相李德裕詩),就是在二十年前，來海南還是主要以輪船為主，極不方便。但如今，這一切都不再成為問題。飛機不用說，海口、三亞兩地機場的國內外航班來往頻繁，海南航空公司被稱為國內第四大航空公司。
前些年，火車輪渡也開通了，可以直接到北京、上海等地。跨海火車渡輪「粵海鐵一號」由國內最早的民族工業企業江南造船集團。其前身是江南機器製造局，成立於1865年，創辦人是清末兩江總督李鴻章。
中國的第一門炮、第一桿槍，都是這裡造出的，還煉出了中國的第一爐鋼，共分三層，分別裝載火車、汽車和旅客。其火車甲板有四股長約一百四十五米的鐵軌，可裝載四十節長十四米、重八十噸的貨物列車，或十八節長二十六米半的旅客列車。第二層的汽車甲板則可裝載汽車五十六輛。
渡船後半部設置旅客艙室，可載旅客千三百六十人。其船體裝潢相當於三星級酒店標準，甲板上的扶手、欄杆都用不鏽鋼打造。火車「行駛」海上期間，旅客可呆在車廂裡休息。
如果悶得慌，也可跑到甲板上的觀光區域欣賞海景，甚至還可收看包括數字衛星電視在內的十套左右的電視節目。我曾經到上面去看過，對其龐大印象深刻，其甲板之寬闊，估計所謂的航空母艦也就如此吧。火車輪渡使得天塹真正變為了通途。天涯不再遙遠，天涯就在咫尺間。
中沙和南沙
中沙群島大部分都是沙洲、暗礁、暗沙和暗灘，一個個巨大的礁盤，形成所謂「岸礁」、「堡礁」、「環礁」,平時都淹沒在海水裡。礁盤上活躍著各種各樣的熱帶動植物資源，呈現出片勃勃生機。其中最大的環礁長190公裡、寬60公裡，也是南海諸島中最大的環礁。想想這些居然都是小小珊瑚蟲天長日久的傑作，真是讓人感嘆自然造化之威力無比，鬼斧神工之精妙絕倫。
南沙群島其實也主要是暗礁、暗沙，但由於在這些礁上建造了房屋，就將礁變成了人工島。其中比較著名的是永暑礁永暑礁礁盤面積不小，但一般都被海水覆蓋了，只有退潮時才露出一叢叢礁石，漲潮時就只露出一個尖角。現在尖角上蓋了一個兩層樓的建築，這就是「南沙海洋觀測站」。每天都向世界氣象組織發送海洋氣象報告。另外還有一個美濟礁，則是南沙的漁船服務中心，中國漁民來此可以補充供給。
南沙也有島，最大的是太平島，面積約0.4平方公裡。1920年，日本人曾在島上偷採鳥糞，在島南修有碼頭，簡易鐵路，日本投降後，國民黨政府接收太平島，並在島上有所經營，種有大量植物，椰子、木瓜、香蕉、菠蘿蜜什麼的都有，樹木茂密，鬱鬱蔥蔥，淡水資源也因此豐富起來，還吸引了眾多鳥類來安家落戶，積下了厚厚的鳥糞層。
最南邊的曾母暗沙是南海知名度最高的地方，它算是中國最南端的疆域了，位於北緯3度57分，已接近赤道，這是中學地理書上就有介紹的。這裡距離大陸雷州半島已有大約九百七十海裡，可見南海之浩瀚寬廣。海南省政府在此投有主權碑，見證中國政府對南沙擁有的主權。