車年頭久了，有點怠速抖動之類的問題很常見，老車很多車主在忍受範圍內也就不太去理會了，不過如果出現了怠速低頻共振就比較煩了，車上人員都不會很舒服。
群裡有位老思域車主最近遇到了這麼個問題，這車到現在行駛了27萬公裡，除了動力弱點，正常駕駛一點問題都沒有，不過就一個問題讓車主挺鬧心，這車怠速時有低頻共振，還有點怠速抖動問題，車上呆久了抖的頭疼。
四月份的時候車主去修理廠換了套機腳，號稱是日本產的。不過換上了效果也不大，抖動、共振都還有，在群裡聊天的時候車主發了換完機腳後，用手機下載的測抖APP檢測數據。抖動686，稍微有點高。次振1700多。
我們看著數據也聊了挺久，感覺還是機腳問題。另外沿著發動機往外查一圈，像扭力支架等有橡膠墊的位置都查查。
車主前幾天去了趟4S店，換了個右邊的液壓機腳，原廠的450左右。在檢查過程中發現排氣吊膠也老化了，順便換了，排氣管的振動也基本消失了。等處理完了之後抖動，共振都消失了，車主再次用測抖APP檢測抖動降到了154，這個數據跟新車就沒啥區別了，主振消除的很好，次振還有點高630多，最主要的是共振消失了。
老車有共振問題，都不太好查，但凡是有橡膠，起到減振作用的地方都得看。有些位置比較冷門，維修師傅也不一定都能記得住。另外在更換這種配件，尤其是機腳，還是建議去4S店更換原廠的。效果要比副廠件好很多。