最近的幾篇小文，講了一下改裝車的輪轂，輪胎，輪轂螺絲，都是一些改裝車起步的基礎裝備。今天我們依舊循序漸進，聊聊改裝車輪轂墊片和法蘭盤的故事。
首先，依舊是關於政策法規的問題。根據目前我的個人經驗判斷以及許多車友的一些實踐，關於輪轂墊片和法蘭盤的增加，對於車管所來說，只要輪轂外觀不超過車身寬度都不是什麼大問題。
第一個要探討的問題依舊是改裝需求的問題，為什麼要加輪轂墊片或法蘭盤？圍繞這個問題還請各位車友在選擇添加輪轂墊片或法蘭盤的時候要想明白想清楚自己的需要在什麼地方？畢竟也是無緣無故的增加一定費用的消耗。
從過往的經驗來講，增加輪轂墊片或者法蘭盤的原因，我個人認為無非是以下幾點，請各位車友對號入座。
1. 美觀，不管是原廠輪轂還是更換了改裝輪轂之後，由於各種各樣的奇葩原因，輪轂輪胎對於車子本身葉子板並不匹配。這裡匹配的意思是輪轂或多或少地，以車子本身葉子板為基準，輪轂對於葉子板來說，向內或者向外幅度過大，造成車子整體來說並且協調。那麼怎麼才是協調呢？這個問題沒有確定性的答案，我們個人的理解，輪轂輪胎跟車子本身葉子板正好平齊，或者稍稍在葉子板外側10毫米以內，那麼我認為從整體來看，車子跟輪轂輪胎的協調美觀最佳。
2. 性能，這裡指的性能重點突出在車輛穩定性和改善車輛過彎側傾方面。確實，增加了同軸輪距的情況下，確實對於車子高速以及過彎方面都有不錯的穩定性提升。而且，對於駕駛者來說，車子輪轂輪胎的位置感覺會更好。
3. 被迫，這個詞寫出來了，大家可能都不太明白，其實很簡單，由於換了更寬的輪轂，et值又沒有經過精確計算，導致輪轂安裝到車子上之後，內側輪胎會蹭到內襯板，這樣就必須增加墊片，將輪轂向外再擴出一點，避免蹭到內襯板。還有就是由於更換過大剎車，輪轂和大卡鉗之間的空間不夠，這樣就必須要將輪轂向外再擴出一點，避開剎車，這就是為什麼好多賣輪轂的商家都會強調可避大卡鉗了。
4. 其他，還有就是一些奇奇怪怪的特別奇葩的原因了，這裡就不多說了。
總之，存在就是合理，既然需求就自然有市場，一定是有其原因存在的。各位車友基本上就按照以上提到的幾點，思考自己車子增加輪轂墊片或者法蘭盤的需求了。
其實，按照車子設計的初衷，這類增加性質的配件，原則上都是不合理和有風險的。所以，第二點我們就探討一下增加墊片或法蘭盤之後對於車子有哪些風險？
1. 舒適性損失，在增加了墊片或者法蘭盤之後，對於車子本身的日常行駛可能會造成一定程度上的舒適性損失，尤其是路況不好的情況下。在某些極端特殊的情況下，又可能對於車子半軸的萬向節造成損傷。
2. 車身抖動，同樣也是由於多種原因，在某些情況下，增加了墊片或者法蘭盤也會對車子在高速行駛下出現車身輕微抖動的情況，但是這種情況不多。
3. 輪胎磨損，增加了輪距之後，同時也增加了簧下質量，也可能對傾角有稍許影響，對於輪胎的磨損可能會出現一些影響，比如磨損不均，磨輪胎內側壁等問題的出現，這些情況發生的概率也不高。
4. 剎車效果衰減，極個別車友也出現過在增加了墊片或者法蘭盤之後，車子的剎車沒有之前好使了。出現這樣的情況，大多由於傾角出現變化，導致輪胎著地面積減小，出現制動沒有之前好用。另外，就是車友的心理作用了，總會覺得在增加或者更換了某些配件之後出現各種各樣的問題。
5. 懸架系統的變化，由於增加了輪距，以及簧下質量，還有一些傾角變化等等原因，國外一些優秀的改裝機構，在對輪轂增加墊片或者法蘭盤之後，會針對車子的整套懸架系統做出重新調整，以達到車子的最優狀態。但是，這在國內基本是不會出現的服務內容，加多少調整費用也沒有人做。
所以，對於原本不屬於自己車子上的零件的增加，一定存在其優缺點，平衡是一件非常重要的事情。
第三點，如果車友們在看完第一點和第二點之後，對於墊片或者法蘭盤的需求依舊，那麼我們就來聊聊如何選擇吧。
1. 輪轂與輪軸連接主要靠它們接觸面以及螺絲壓緊時產生的摩擦力來保證輪轂與輪軸的正確連接，這樣才能保證車輛行駛中輪轂與輪軸的安全，而增加墊片之後這個摩擦面就變成兩個面，勢必會造成一定影響。所以，必須選擇材質和做工精度都較好的產品，保證安全。
2. 輪轂中心圈，必須確認中心圈的同軸性，達到最好的安裝效果。
3. 輪轂螺絲，必須要更換合適長度的輪轂螺絲，能夠按照到位，使更多的摩擦面都能壓緊，並且鎖死。
4. 安裝，在安裝過程中必須觀察墊片或者法蘭盤能夠跟輪轂和輪軸的接觸面保證完全貼合，這樣才能不出現以上提到的那些問題。儘量讓增加的墊片或者法蘭盤跟輪轂和輪軸形成一個整體。
5. 品牌保證，選購那些耳熟能詳的改裝品牌出品的墊片或者法蘭盤，對於以上幾點來說都是額外的保障。畢竟那些大品牌在研發這些產品的時候會有更多的設計保證，測試過程，以及可靠的材質。
6. 二手墊片或者法蘭盤，墊片一般我都不會推薦車友選擇二手的，因為這種東西即便是新的也不貴，而且墊片一般都偏薄，在經過長時間的使用之後會很容易出現一些變形偏重等問題。那麼對於二手法蘭盤來說，我個人認為只要是那些品牌不錯，成色不錯的二手產法蘭盤，其實還是一個不錯的性價比高的選擇。
最後，針對輪轂墊片和法蘭盤，我個人都不是特別推薦的。如果能夠在輪轂的選擇上做好的話，這個配件基本就不會出現。所以，如果一旦出現了必須上墊片的情況，我個人認為還是之前的工作沒有做好，才會出現這樣的情況的。在國外改裝車上，其實也只有特別少的情況下，比如跑比賽，改裝好的車子還會被迫臨時更換一個法蘭盤以應付一些特殊原因。
所以，再次提醒各位車友，如果必須要選擇，請務必選擇大品牌，規格數據正確的墊片或者法蘭盤，不然還不如不裝。好了，今天就是這麼多了，下期我會跟各位車友聊聊剎車卡鉗，再一下一期聊聊剎車盤。