四川天空夜夜「狂響曲」 雙流機場連續4天航班延誤

四川天空夜夜「狂響曲」 雙流機場連續4天航班延誤

18日夜裡，成都市區上空電閃雷鳴。楊濤攝

　　7月18日，成都雙流機場14個進港航班分別備降重慶、西安、貴陽和綿陽機場，20個進出港航班被取消，50個出港航班延誤，8000多名旅客不能按時成行，被迫滯留機場……
　　這一切，與近期十分活躍的雷暴天氣有關。記者了解到，這已是成都機場連續四天遭遇的第五場雷暴天氣了。
　　上周四，也就是7月13日，連續被烘烤4天的四川迎來了暴雨。電閃雷鳴、大雨傾盆，終於給快被烤熟的大地降了點溫。可讓人沒想到的是，老天爺似乎愛上了這個節奏：白天晴空萬裡，寧靜安好，一到夜裡，風雨雷電悉數登場，每天晚上演奏一曲交響曲。

天氣節奏
每晚「交響曲」成慣例 綿陽平均每分鐘打7次雷

　　被連續套路了一個禮拜，大家都懂起了：不想被雨淋，不想被「火閃」嚇到，晚上下班早點回家。
　　19日白天，成都天空放晴，藍天白雲，一片安好，就是有點曬。然而，一到晚上，雷雨或陣雨依舊躲不脫。
　　19日16時，四川省氣象臺繼續發布暴雨藍色預警：19日20時～20日20時，盆地大部地方有雷雨或陣雨，雷雨時有短時陣性大風，其中雅安、眉山、樂山、資陽、內江、自貢、宜賓、瀘州、攀枝花9市的部分地方及涼山州東部、南部有暴雨（雨量50～70毫米），個別地方有大暴雨（雨量100～140毫米）。
　　看來，每晚一曲「交響曲」已成慣例。據四川省防雷中心的數據，7月13日12時到18日12時，每天都有雷電划過四川上空。雷電「陣仗」最兇的一天，是17日晚。從17日12時~18日12時，四川雷電次數為18691次。其中，綿陽最「熱鬧」，有4899次，算下來平均每分鐘就有近7次。

航班遇阻
雙流機場受雷暴影響 連續4天航班延誤

　　雷雨暫時降溫同時，也給大家的出行帶來了不便。要乘坐飛機的旅客，對於雷雨天氣更是避之不及。記者從四川省防雷中心了解到，從7月15日12時~7月19日12時，成都雷電次數為1702次，其中7月17日12時~7月18日12時，雷電次數最多，為986次。
　　7月18日20:00~21:30，成都雙流機場持續一個半小時的雷暴天氣，導致14個進港航班分別備降重慶、西安、貴陽和綿陽機場，20個進出港航班被取消，50個出港航班延誤，8000多名旅客不能按時成行，被迫滯留機場。
　　這已是成都雙流機場連續四天遭遇的第五場雷暴天氣了。7月16日凌晨和晚上，一天之內，成都雙流機場連續兩次遭遇雷暴天氣。由於持續時間長，延誤擠壓航班多，對航班影響面廣。16日計劃的航班中，取消了68個，21個進港航班備降其他機場，3個進港航班中途返回始發地。

焦點科普

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暴雨為何喜歡午後傍晚來？

　　白天太陽曬一曬，晚上暴雨幾乎準點打卡，電閃雷鳴也不缺席。最近一段時間，天空中「百花齊放」，熱鬧得很。「這個天氣簡直怪得很。」被各種天氣輪番折磨的小夥伴不禁吐槽。然而，氣象專家要說，在這個季節，這樣的天氣，真不怪。
　　已到盛夏，氣溫高，空氣中水汽充足，午後，地面空氣快速升溫，水汽溫度增加，密度減小，於是，地面被「烤熱」的水汽開始往上升，空氣對流加劇。水汽到一定高度後遇冷，冷卻凝結形成積雨雲。
　　表面看起來很「冷靜」的積雨雲，內部上升氣流非常強烈，垂直速度可達20米/秒至30米/秒，最大可達60米/秒，比颱風的風速還要大。在如此強烈的上升氣流中，水滴不斷增大，含水量也明顯增大。如果水汽供應十分充足並源源不斷，當上升氣流託不住不斷增大的水滴時，就形成暴雨。
2

為何最近雷電那麼多？

　　最近，一到晚上，天上就不消停。除了譁啦啦的暴雨，還有陣陣雷聲來伴奏，「燈光特效」閃電也少不了，簡直像個大派對。
　　「積雨雲」雖然只帶了個「雨」字，但它還常常「附送」雷電。這是因為，由於空氣對流摩擦，積雨雲一般會帶有大量的電荷，當帶有相反極性的雲層靠近時，二者之間會出現強烈的放電現象，於是就形成了雷電。
　　打雷和閃電是形影不離的好朋友，它們在高空是同時出現的，但由於光速比聲速快，所以如果雷暴距離你1公裡左右，一般要在看到閃電3秒後，才聽到雷聲。
　　華西都市報-封面新聞記者吳冰清