上證報訊 順豐控股2月26日晚間披露2018年度業績快報。在快遞市場增速放緩的2018年，順豐控股實現營收909.43億元，增幅27.60%；淨利潤45.56億元，同比下降4.57%。
2018年度，順豐控股營收超過快遞行業2018年的平均增速。順豐表示，2018年公司從市場和客戶的需求出發，有針對性地規劃產品和服務，帶動了傳統業務和新業務的高速增長。2019年1月，順豐單月營收突破百億元，按此推算，順豐或將成為我國快遞行業第一家實現年度千億級營收的公司。
針對2018年度利潤同比有所下降，公司稱，除了成本上漲的影響外，主要是因為公司主動應對市場需求，對新業務進行開拓性投入，以擴展多元化的物流服務。
2018年，圍繞綜合物流服務方向，順豐廣泛布局：成立中鐵順豐國際快運和新夏暉，順心捷達正式亮相，整合國際物流三巨頭之一DHL在中國市場的供應鏈業務。
從前置性資源投入來看，2019年1月，鄂州機場可研報告獲得國家發改委的批覆，這也意味著湖北國際物流樞紐項目加快了向「中國版孟菲斯」邁進的速度，順豐積極參與到鄂州機場的建設中，而順豐控股旗下子公司順豐泰森，早在2017年12月以自有資金出資23億元參與設立了湖北國際物流機場有限公司。在2018年其他快遞公司開始布局航空樞紐建設的競爭中，順豐在「空網」的布局中處於領先地位。
數據顯示，2018年12月，順豐航空機隊規模突破50架。2019年2月，順豐再次購買了2架全貨機，至此順豐已經擁有52架全貨機了，順豐成為國內機隊規模最大的貨運航空公司。（胡心宇）