自今年5月17日天邛高速羊安高架2號特大橋首件樁基開始施工以來，成邛雅公司始終將「品質工程」的理念和標準貫穿到管理、建設過程，組織各參建單位開展墩柱施工標準化質量專題活動，固定工藝流程，固化關鍵工序措施，有效提升了墩柱質量，尤其鋼筋保護層厚度合格率得到極大提升，部分墩柱保護層厚度合格率達到100%。
墩柱測保護層合格率精細化管理 固化施工工藝
大橋的墩柱就像人的腿，能不能站得住、立得久，全靠腿部力量，因此構造「骨架」的施工工藝非常關鍵。
天邛高速羊安高架2號特大橋的橋墩施工採用了不鏽鋼模板一次整體澆築成型，混凝土通過吊車配合料鬥入模，墩身模板和鋼筋採用汽車起重機垂直吊裝作業。墩身澆築完成後先帶模澆水養生，拆模後覆蓋塑料膜養生。
在整個施工過程中，成邛雅公司充分調動各參建單位創優質工程的積極性，主要針對墩柱施工過程中存在的問題，採取校正鋼筋定位管，設置鋼筋運輸架，模板打磨清洗，加設鋼筋籠定位鋼筋，嚴格控制墊塊厚度，對混凝土坍落度進行控制，塑料薄膜包裹養生等可行措施，有效地解決了墩柱施工過程中產生的質量問題。
標準化施工 內優外美雙提升
管中窺豹，略見一斑。鋼筋和預製廠的標準化施工也是天邛高速公路項目在標準化施工過程中的一部分，體現了成邛雅公司「致良知、築品質，樹四川建造一流水平」，追求卓越的品質理念。
天邛高速羊安高架2號特大橋該標段施行預製場標準化建設，分為鋼筋加工區、鋼筋綁紮區、箱梁預製區，實現了工廠化加工。
為滿足天邛高速羊安高架2號特大橋各規格鋼筋生產要求，「加工廠」的工人們使用自動化數控鋸床按設計長度進行不同規格鋼筋切割，並使同規格產品長度能達到完全一致。切割完成的鋼筋採用數控套絲機加工鋼筋螺紋絲頭，並利用螺紋環規對鋼筋絲頭進行檢測驗收，驗收合格的鋼筋統一採用數控鋼筋籠滾焊機進行焊接拼裝。最終，一件件尺寸規格達標、外形美觀的鋼筋籠整齊地堆放在半成品堆放區。自動化設備避免了工人手工加工而產生的誤差，保證了鋼筋的質量能夠達到統一標準。
這其中的每一步，成邛雅公司都會組織監理對墩柱施工工序中的關鍵性控制因素嚴格檢查，對鋼筋籠的尺寸，墩柱模板的安裝，墩柱鋼筋籠保護層厚度，混凝土指標等進行檢測，每一步檢測全部合格後，再進入下一步工序。
目前，天邛高速羊安高架2號特大橋22根墩柱檢測合格通過驗收，梁場建設進入攻堅階段，標誌即將進入橋梁的上部結構施工階段，為天邛項目年底全面開工奠定了基礎。
下一步，成邛雅公司將繼續從標準化、信息化、精細化等多方面入手，嚴格按照施工規範和要求，繼續開展施工標準化及質量專題活動，利用新的技術提高質量管理效率，將成渝人對工程品質的堅持落實到每一處。