圖為印度高超音速風洞
2012年5月是特殊的日子,在這段時間,以姜宗林為首的中國科學院力學研究所的研究員們成功研製出了中國首個高超聲速激波風洞,並已經通過了驗收。而最近,似乎有人抹去了我國的這一功績。
2020年12月20日,防務世界網站報導稱,繼美俄後,印度也成功研製出了屬於他們的高超音速風洞,是第三個擁有如此大型設施的國家,從頭到尾提到過中國也擁有高超音速風洞這一事實。
風洞,通過人工產生並控制氣流來模擬飛行器周圍氣體的流動,提供飛行器設計需要的基礎數據,是進行空氣動力試驗最常用、最有效的工具。據悉,印度這一設施是一個壓力真空驅動的封閉自由射流設備,噴嘴出口直徑為1米,將能模擬5至12馬赫的氣流。該設施能夠模擬各種高超音速氣流,將在其未來國防武器系統的研發中發揮重要作用。近期,中國和印度之間的關係極不友好,他們成功製造出了這款設施,對我國來說是一件十分不好的事情。但是我們也不需要太過擔心,因為中國的高超聲音速風洞較之他們來說,更為優秀。
圖為JF12激波風洞
2008年1月,JF12激波風洞項目正式啟動,這也是財政部和中國科學院共同支持的8個國家重大科研裝備研製項目之一。耗時四年之久,終於達到了驗收的標準。據了解,這是一款由我國自主創新得到的設施,它以中國獨創的反向爆轟驅動方法為核心,克服了自由活塞驅動技術的弱點,同時集成了五大關鍵創新技術。最為重要的是,這款設施的設計、加工、建造及調試工作均由中國人負責。JF12激波風洞的安裝調試任務共花費兩年的時間,取得了一次性安裝、調試、驗收合格、獲得試驗結果的成就。
圖為一老師正在給學生介紹JF12激波風洞
和世界上其他同類產品相比,JF12激波風洞的性能明顯會更加地優異。這款設施的噴嘴出口直徑為2.5米,能夠製造出在25至40千米的高空時,高超聲速飛行可達5到9倍聲速的條件,而在試驗中,它的高超聲速飛行速度甚至可以達到14倍音速。模擬帶發動機工作的高超聲速一體化試驗需要的測試時間至少是60到70毫秒,國外的相關風洞大約只能做到30毫秒,而JF12能達到100毫秒試驗時間。
綜上所述,和印度的高超音速風洞相比,中國的此類產品明顯是更為令人害怕的。然而,這家外媒卻跳過中國,認為印度是繼美俄後第三個擁有高超音速風洞的國家,這其中的緣由真是令人匪夷所思!當然,他們的這種做法也並非沒有任何的好處,或許我們的JF12激波風洞能藉此脫離國際的視線,讓我國得以隱秘地繼續發展,然後在某一天再次震驚世界?(楓葉)