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玉兔二號發來中秋祝福
10月1日，@月球車玉兔二號發來中秋祝福：「中秋快樂！到這天為止，我離開故鄉600多個地球日了。畫了我和前輩兩隻兔在這塊「月餅」上蹦躂的樣子，賞月的時候，記得我們就在這裡。」抬頭看月亮的時候，我們會想你！
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月球車玉兔二號向地球發來祝福
3 月球車玉兔二號向地球發來祝福 9月中秋當晚，@月球車玉兔二號發來祝福：「中秋快樂！到這天為止，我離開故鄉600多個地球日了。畫了我和前輩兩隻兔在這塊「月餅」上蹦躂的樣子，賞月的時候，記得我們就在這裡。」
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月球車玉兔二號發來中秋祝福,網友熱議:希望你能夠在浩瀚的宇宙中...
虎撲10月2日訊 10月1日，月球車玉兔二號發來中秋祝福。新聞發布後引起了網友的熱議，具體內容如下：【中秋快樂，小兔子！月球車#玉兔二號發來中秋祝福#】@月球車玉兔二號 發來中秋祝福：「中秋快樂！到這天為止，我離開故鄉600多個地球日了。
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月球車玉兔二號發來中秋祝福
事件概述：月球車玉兔二號 發來中秋祝福：「中秋快樂！到這天為止，我離開故鄉600多個地球日了。畫了我和前輩兩隻兔在這塊「月餅」上蹦躂的樣子，賞月的時候，記得我們就在這裡。」抬頭看月亮的時候，我們會想你！
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玉兔二號寫信、天問一號自拍,祝福雙雙衝上熱搜!
國慶已至，中秋同來 @月球車玉兔二號 昨日發來中秋祝福 衝上微博熱搜👇 @月球車玉兔二號稱： 「到這天為止， 我離開故鄉600多個地球日了。 畫了我和前輩兩隻兔在這塊「月餅」上蹦躂的樣子，賞月的時候，記得我們就在這裡 收到@月球車玉兔二號可可愛愛的祝福，網友「祝兔兔中秋快樂
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玉兔二號發來中秋祝福，還公布了一項發現
10月1日，嫦娥四號月球車官方微博「月球車玉兔二號」發來中秋祝福，並附上自己和前輩「玉兔號」同時「蹦躂在月餅上」的圖片。
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月球車玉兔二號發來祝福
10月1日，@月球車玉兔二號發來中秋祝福：「中秋快樂！到這天為止，我離開故鄉600多個地球日了。畫了我和前輩兩隻兔在這塊「月餅」上蹦躂的樣子，賞月的時候，記得我們就在這裡。」抬頭看月亮的時候，我們會想你！
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一張照片傳回地球,玉兔二號在月亮上畫了副畫,只有中國人看得懂
中秋佳節之際，「玉兔二號」也來送祝福了！我們大部分都在過節的時候，月亮上的嫦娥四號和玉兔二號可沒有一絲鬆懈，對於探測器而言，越早完成任務越好，畢竟在月球上時刻都有可能發生未知的事故。圖片在網絡上傳開後，網友們紛紛對此表示感動，確實，古有嫦娥奔月，今有玉兔二號畫月餅送祝福，兩相對比，讓人不得不感慨萬千。有位名叫「幸福」的網友非常有才，即興賦詩了一首，筆者覺得有必要讓大家都看到，所以在此將其貼出：大國重器數航天，玉兔二號慶團圓。
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你好,玉兔二號!
嫦娥四號月球車命名「玉兔二號」記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號任務月球車全球徵名活動於1月3日揭曉，月球車命名為「玉兔二號」。2018年12月8日2時23分，探月工程嫦娥四號任務著陸器和巡視器（月球車）組合體發射升空，2019年1月3日10時26分成功著陸月球背面，隨即著陸器與巡視器分離，開始就位探測和巡視探測。
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「玉兔二號」在月球上畫了一個月餅,網友:真的是「畫餅充飢」了
如今，「玉兔二號」月球車已經在月球背面行走了284.6米，刷新了我國太空飛行器月球行駛距離的新紀錄。不過，這個紀錄得來可不是那麼容易。下面，我們一起來看看「玉兔二號」在月球上發生的故事。上面的這張路線圖就是「玉兔二號」在月背行走的路線，圖上的每一個圓圈就代表著月球表面的一個坑，可以看到嫦娥四號的著陸點附近，幾乎被坑包圍了，這讓「玉兔二號」從起步開始，就遇到了不小的挑戰。 航天科技集團五院 玉兔二號巡視器遙作業系統主任設計師 彭松：當時著陸之後下去環境比我們預想的要惡劣。
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玉兔二號,月球歡迎你!
嫦娥四號實現世界首次月球背面軟著陸，月球車全球徵名活動結果也於3日揭曉：「玉兔二號」最終勝出，正式成為嫦娥四號任務月球車的名字。
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「玉兔二號」月球背面旅行日記
Hello大家好，我是「玉兔二號」月球車，12月20日已經再一次受光照成功自主「喚醒」，開始第13個月晝的探測工作。我的四哥「嫦娥四號」著陸器也於12月21日「喚醒」，我們倆將在我三哥「鵲橋」中繼星的支持下正式開始數據接收任務，將探測到的寶貴數據傳回交到地球上叔叔阿姨們的手裡。
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玉兔二號
1月3日嫦娥四號探測器成功落月後，科技人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作，對「鵲橋」中繼星狀態、著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等兩器分離的實施條件，進行了最終檢查確認。1月3日15時7分，科技人員在北京航天飛行控制中心通過「鵲橋」中繼星向嫦娥四號探測器發送指令，兩器分離開始。
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嫦娥四號和「玉兔二號」，醒了……
圖源：中國探月工程今天（12日），已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車，再次受光照自主喚醒圖源：中國探月工程基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況，「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛
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「玉兔」故障牽動地球心 38萬公裡外送祝福
在進入第二個月夜之前，中國探月徵程中的第一輛月球車「玉兔」號遇到了問題。它的「健康狀況」牽動著地球上人們的心，人們為遠在３８萬公裡之外的它加油打氣。 「這裡的太陽已經落下，溫度下降得真快。今天說了好多，但總覺得還不夠。告訴大家個秘密，其實我不覺得特別難過。我只是在自己的探險故事裡，和所有的男主角一樣，也遇到了一點問題。」
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揭秘嫦娥四號、玉兔二號關鍵技術
1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號月球車正常工作，並發回了清晰的互拍圖像，嫦娥四號任務圓滿成功，我國探月工程「五戰五捷」。這是人類發射的探測器首次在月球背面著陸，中國航天科工集團有限公司（以下簡稱航天科工）黨組書記、董事長高紅衛介紹，航天科工為嫦娥四號任務提供20餘項技術產品，為「繞、落、分、行」等各個階段提供了全程保障支撐，記者採訪了航天科工相關專家，請他們解讀數項關鍵技術。
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玉兔二號將對巖塊光譜探測
中新社北京10月11日電 (郭超凱)據中國國家航天局探月與航天工程中心11日消息，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
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玉兔二號成工作時間最長月球車
IT之家12月12日消息 據中新社報導，從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，「玉兔二號」月球車成為在月面工作時間最長的月球車，此前該紀錄由前蘇聯的「月球車1號」保持，49年來一直無人超越。據介紹，「月球車1號」是世界上第一臺無人駕駛的月球車。
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嫦娥四號再次進入月夜休眠模式 玉兔二號行駛距離破玉兔一號紀錄
據央視新聞報導，2月11日20時，玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式，落月後在月面累計行駛共計約120米，打破嫦娥三號玉兔號月球車的行駛距離記錄嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設置，進入休眠。第二月晝期間，嫦娥四號和玉兔二號工作穩定，能量平衡，數據傳收正常。巡視器全景相機對著陸器再次進行成像，獲得了著陸器彩色全景圖（如圖）。（千龍網綜合報導）記者從國家航天局(CNSA)獲悉：2月11日20時，玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式。嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設置，進入休眠。
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「嫦娥」「玉兔」攜手再破紀錄 「玉兔二號」成工作時間最長月球車
中國青年報客戶端北京12月12日電（中國青年報中國青年網記者 邱晨輝）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至今天，我國「玉兔二號」月球車在月球背面累計運行超過340天，成為在月面工作時間最長的月球車。