中國向9國發出禁令,美國就往槍口上撞,妄想每周來華航班100次

2020-12-08 騰訊網

據環球網11月13日報導,中國外交部發言人華春瑩12日在社交媒體上諷刺道,今年1月31日,中國新冠疫情最為嚴重之際,美國的新冠確診病例還不足10例,便出臺了一項專門針對中國的旅遊禁令,立即生效。如今,美國新冠確診病例已超1000萬例,中國駐英國、義大利、法國、俄羅斯、比利時等9個國家大使(領)館已分別宣布,暫停持中國有效籤證的人員除緊急事務外不入境,美國卻妄想要求每周可以飛往中國100多個航班。

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建議直飛入境

目前,海外僑胞和留學生們回國的選擇有很多,但因疫情影響,這趟旅程很是艱辛,執飛航班必然成為了首要選擇。且國內專家建議:儘量選擇直飛航班回國。若轉機,還需提供第三國的「雙陰」報告但目前各中轉機場均無法提供這項服務,所以必須進入第三國內才能檢測,其難度可想而知。

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拒絕「雙標」行為

今年6月,中美雙方已就兩國執飛問題做過有效溝通,同意每周各運行4個航班往返。

8月,中美每周已增加到各自8個航班,其中達美航和美聯航各自執飛4班。

此外,據路透社12日報導,美國航司將於下周三開始重新執飛中國。該航班由美國德克薩斯州起飛,經停韓國首爾,在上海浦東國際機場降落。如此,美國航司每周飛往中國的航班又增加2班,每周執飛數量已經增至10班

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但美國運輸部負責國際和航空事務的部長大衛·肖特11月11日聲稱,美國對此「並不滿意」,還想繼續推動更多航班。甚至稱有協議證實,中美應允許兩國航班每周執飛100多次。肖特還在亞太航空中心的峰會上強烈辯論稱,「中美兩方航司均有權繼續行駛該協議內的所有規定條款,但顯然中國並未尊重這一點」。

今年2月,中國陷入新冠疫情危機,這嚴重衝擊了國際旅遊業,美國二話不說立刻宣布暫停中美航空。現在隨著中國經濟復甦,疫情轉好,美國竟又想與中國儘快恢復航班。就此,外交部華春瑩諷刺了美國政府如此的痴心妄想,嚴厲指責其「雙標」行為。

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原則問題不讓步

歐美地區再掀新冠危機,美國早已成為全球疫情最為嚴重的國家。同時,如今美國時局動蕩,政壇內部辭職潮愈演愈烈。川普動作不斷,不排除極端推想,他想要借中國為拜登使絆子。所以美國的任何異動都應被高度重視。

外交部發言人趙立堅此前便表示,新冠是全球的共同敵人,不應因一己私慾攪亂國際抗疫步伐。因此,無論美國想要靠中國復甦經濟,還是想要動搖中國內部安全局勢,中國都應加強戒備,嚴格管控,妥善化解矛盾。在能夠合作之處不排斥合作,在危及國家安全和利益的原則性問題上絕不讓步。

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    ,美國方面卻為了能夠挽回損失,希望每周赴華航班增至100多次,對此我國也有不少人都給出了回應:別光做夢,先看看自己國內的現狀。,美國就以自己最快的速度,對外發布了對於中國的一個旅行禁令,那就是希望美國人儘量不要前往美國,而在美國的衛生難題逐漸嚴重,中國又恢復了往日的光景時,美國就主動提出了想要復航的想法。
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    為方便旅客購票,部分國際航班向南航實名認證會員開放預約,長按識別下方二維碼了解更多詳情及進行預約。更多信息請您留意南航官方渠道的最新通知。、海關總署、外交部發布的相關公告和中國駐有關國家使館通知要求,部分國家搭乘航班來華(含在該國中轉來華)的中、外籍乘客須憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機。
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    美交通部近期發布公告,中美將各自允許其國內航司將兩國間的航班總數量從此前的每周4班增至每周8班,立即生效中國民航局也於日前通知美交通部,美聯航和達美航空現在可以將各自的中國內地航班頻次從每周兩次提高到每周四次。中國民航局進一步表示,目前向美國提供定期客運服務的四家中國航空公司也有資格將各自的航班頻次從每周一次提高到每周兩次。中國民航局和中國其他相關部門已就這些事項向美聯航和達美航空授予了必要的運營許可。
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    達美航空(NYSE:DAL)相關人士向《財經》記者確認,自8月24日起,達美航空將每周各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班(均經停首爾仁川機場)。本周內,客戶即可在達美航空官網預訂這兩個新增航班的機票。