戴姆勒發布卡車電動化戰略,續航超過一千公裡,特斯拉表示很頭疼

2020-12-05 騰訊網

隨著時代的發展，新能源汽車成為了未來發展趨勢，大眾、本田、豐田等知名車企都已經往電氣化開始轉型。轎車如此，SUV也是如此，就連皮卡都採用純電驅動，不過今天不說它們，咱們來說說戴姆勒，近日戴姆勒官方正式發布了一則聲明，官方宣布卡車電動化戰略，並且發布了奔馳全新eActros LongHaul純電卡車，當然現在還只是概念版車型，預計2024年正式生產，新車最大續航裡程將超過一千公裡，話不多說，一起來看看吧！

新車造型跟普通貨車基本一致，只不過車頭進行了封閉式設計，這個超大的奔馳logo算是一大亮點設計，氣場十足。新車總重為40噸，而有效載重量為25噸，新車未來將裝備300 kW燃料電池系統+70 kWh電池組，動力還是不錯的，值得一提的是新車加入了制動能量回收系統，可以有效為燃料電池進行充電，讓續航裡程達到最大化提升。

而奔馳GenH2概念版使用了雙電機驅動，最大功率為449馬力，動力表現還是不錯的，新車為了增加續航裡程，加入了兩個液氫儲罐，最大續航裡程將超過2000公裡，長途運輸神器！

而奔馳eActros LongHaul純電卡車則表現一般，續航裡程只有500公裡，不過這臺車支持超級快充，45分鐘即可完成電量補給，這對歐洲國家來說也是非常貼心的，畢竟歐盟司機在行駛4.5小時後會強制休息最少45分鐘，這個時間剛好可以補給電量。

未來新能源卡車絕對是重頭戲，特斯拉又一次領先奔馳一步，不過未來誰更受歡迎呢？讓我們拭目以待吧！

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