泰國站在馬奎茲千鈞一髮之際成功超越多維齊奧索並守住領先位置創造歷史新紀錄的賽況下落幕，馬奎茲也帶著個人積分271分的絕對優勢將MotoGP賽程帶往第16站-位於日本的Twin Ring Motegi賽道。
去年在Twin Ring Motegi賽道舉辦的日本站是場陰雨天中的艱困賽事，最後是由多維齊奧索奪下分站勝利，馬奎茲、Petrucci則分別拿下第2、3名；今年，當所有鎂光燈都聚焦在是否能提前封王的馬奎茲時，其他車手有辦法力挽狂瀾的阻止他嗎?
排位賽方面，杆位由多維齊奧索取得，第2位則是自法國站的杆位以來第一次從頭排起跑的薩爾可，米勒則是佔據頭排發車的最後一個席位，年度冠軍熱門人選的馬奎茲在第6、維納勒斯在第7、隊友羅西在第9位，佩德羅薩則要從第11位開始發進。
不同於去年的溼地賽事，今年正賽在豔陽高照的天氣下登場。單圈4.8公裡、總計24圈的正賽在燈滅後正式起跑，首先進彎的是杆位起跑的多維齊奧索，馬奎茲也在瞬間上到第3位、更在第1圈結束前在超越米勒來到多維齊奧索正後方。
第2圈尾聲，自第9位起跑的羅西接連解決Rins、薩爾可的上到第5位，持續向前追擊。
暫居第4位的Crutchlow於第3圈超越米勒上到第3位，更在第5圈對馬奎茲出手取得第2位，同時羅西也越過米勒緊追在馬奎茲後方的第4位。
第7圈，馬奎茲毫無壓力的輕鬆解決Crutchlow回到第2位，再次施加壓力在多維齊奧索身上；緊咬在羅西後方伺機而動的Iannone總算在第10圈發起攻勢並成功超越，讓羅西落入前後皆為鈴木廠車的包圍中。
正賽進行到賽程一半的第12圈，由多維齊奧索、馬奎茲、Crutchlow組成的領先集團已經與第4位的Iannone拉出近2秒的差距；第14圈，虎視眈眈已久的馬奎茲雖成功取得首次領跑，可惜在出彎的失誤讓多維齊奧索重新要回第1位。
由於差距逐漸擴大，讓Crutchlow從第20圈後退出了分站冠軍之爭，也讓焦點完全聚焦在多維齊奧索與馬奎茲的攻防之間。來到接近尾聲的第21圈，馬奎茲再次拿多維齊奧索開刀並成功超越，年度冠軍似乎已經垂手可得。
第23圈，緊隨在馬奎茲後的多維齊奧索轉倒摔掉了競爭分站及年度冠軍的機會，也讓馬奎茲正式提前拿下2018MotoGP的年度冠軍；最終，日本站的勝利就由馬奎茲以總時間42分36.438秒取得。
第2名則是以1.573秒差距通過終點線的Crutchlow；拿下頒獎臺最後一個席位的則是以1.720秒差距完賽的Rins，第4名則是從第9位起跑的羅西，總時間42分42.851秒；第5名則是Bautista，總時間42分43.357秒；第6到10名則分別是薩爾可、維納勒斯、佩德羅薩、Petrucci、Syahrin。
日本GP分站成績