來源:新浪財經
7月10日,國內期市多數低開,能化板塊跌幅居前,燃油、乙二醇、苯乙烯跌逾2%;有色飄紅,滬鉛漲逾1%,滬鎳跌逾1%。
美國WTI 8月原油期貨電子盤價格周四(7月9日)收盤下跌1.31美元,跌幅3.2%,報39.59美元/桶。油價周四下跌,因投資者擔心美國為遏制病毒傳播而重新實施封鎖措施將再次降低燃料消費。
Rystad Energy油市分析師Louise Dickson稱,隨著美國、巴西和其他國家繼續受到疫情打擊,需求岌岌可危。」
美國周三報告了60000多例新增病例,刷新了所有國家的單日增幅紀錄。根據一項分析,過去兩周,美國50個州中有42個州的新增病例數呈上升趨勢。
新增病例數再次攀升促使加利福尼亞州和德克薩斯州等州重新實施了一些限制措施。
新的限制措施可能會削弱燃料需求的任何持續復甦。美國能源信息署(EIA)公布的數據顯示,上周美國汽油庫存減少480萬桶,降幅遠遠超過分析師預期,需求攀升至880萬桶/日,為3月20日以來的最高水平。
印度6月燃料需求與去年同期相比下降了7.9%,進一步削弱了當日的市場情緒。
儘管如此,原油期貨價格一直維持在40美元/桶左右,一些分析師預計,在7月15日石油輸出國組織(OPEC)及其盟友的市場監督小組召開會議之前,油價將保持區間波動。
華泰期貨:新加坡燃料油庫存升至年內高位,低硫油市場仍承壓
根據IES最新數據,新加坡陸上燃料油庫存在截至7月9日當周錄得2666.6萬桶,環比前一周增加154.3萬桶,漲幅6.1%。經過此次上漲後,新加坡燃料油庫存達到今年以來最高位,同比過去5年均值高出約19%。結合貿易數據來看,新加坡本周進口燃料油72.2萬噸,出口30.7萬噸,淨進口量41.4萬噸與前一周大致持平。雖然IES數據沒有對高低硫庫存進行細分,但結合二者的市場表現來看,高企的庫存中應該低硫燃料油佔據大頭,目前相對疲弱的終端船燃消費以及持續增長的產能導致低硫市場持續承壓,新加坡Marine 0.5%近月月差近期有一定走強,但未能延續,現在還維持在超過-3美元/噸的Contango結構。相比之下,高硫燃料油則表現得更為強勢,發電與煉廠的消費支撐帶動市場收緊,當前新加坡高硫380現貨貼水已告別負值區間(現在為1.85美元/噸),遠期曲線近端也從Contango走向水平結構。值得一提的是,浮倉庫存數據更加清晰地展現出高低硫燃油基本面的分化,根據Kpler數據,最近一周馬六甲水域低硫燃料油浮倉庫存達到2655萬桶,環比前一周增加89萬桶;與此同時高硫燃料油浮倉庫存則僅為313萬桶,環比前一周下降156萬桶。內盤方面,昨日FU與LU單邊價格均跟隨原油回調,其中LU2101-FU2101價差下滑至655元/噸,與整體基本面趨勢一致。但要注意內盤FU的倉單問題會導致其近月價格表現顯著弱於外盤,近期需關注FU倉單的註銷情況,尤其是考慮到現在倉儲費已正式上調至3元/(噸*天)。