種好梧桐樹，引得鳳凰來
文：李克純
「我過去常常認為一位出色的人才可頂兩名平庸的員工，現在我認為能頂50名。我大約把四分之一的時間用於招募人才。」賈伯斯的這句話不像那些「改變世界」的金句讓人耳熟能詳，卻揭露了一個根本真諦：人才是企業發展的原動力。
近日，一個史詩級的招聘再次讓人們看到偉大企業的相似人才觀。9月9日，恆大新能源汽車全球研究總院面向全球，公開招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英。
而為了儘可能地吸納世界英才，恆大此次招聘的崗位，工作地點覆蓋全球九個國家，一方面這樣可以增加工作便利更有利於吸引人才，另一方面也可以讓他們能夠更好地利用汽車工業發達國家的優勢資源進行研發工作。
8000名高精尖人才！全球9個國家！恆大再一次讓人嘆為觀止。這樣大的規模、高的層次，全方位領域創造了汽車行業招聘史上的巔峰，並且是一個短期內很難被超越的巔峰。
過去一段時間，恆大通過買買買，短短半年就覆蓋了新能源汽車全產業鏈。卻常常被質疑，硬核購買就能造好車嗎？現在許家印給了答案：先通過收購，拿到全球最新最頂尖的技術，是正確的商業邏輯，而這也只是恆大新能源汽車的開局；等搭建起一個最頂尖的產研王國，再吸引具有研發最新技術的人才，鎖定未來，這是一個具有超前眼光的大局。
《易經》裡講，同聲相應，同氣相求。優秀人才，被動等是等不來的，還得種好梧桐樹，引得鳳凰來。在許家印的新能源汽車帝國，已經為這8000名人才搭建了一個巨人平臺。站在巨人的肩頭，腳踩中國新能源汽車產銷第一大國最好的產業發展環境，對這些人才來說，這也是一個前所未有的機遇，一個讓人嘆服的未來。
這8000名人才不僅是恆大的巨大財富，也就是中國新能源汽車行業巨大財富。新能源汽車行業是一個全新行業，人才缺乏，同時新能源汽車人才培育，也會是困難重重的。而在恆大全球研究院的帶動下，中國的新能源人才建設必將迎來重大突破。發展新能源汽車是中國汽車大國到汽車強國必由之路。新能源汽車人才培育是偉大事情的組合部分，這一次恆大再次挑起這個重擔。
1 規模最大、領域最廣、層次最高
這是恆大招聘全球高精尖人才最好的時機。
通過步步為營、穩紮穩打，大半年來，恆大通過國際合作或併購的方式完成了涵蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業鏈布局。傳統汽車行業需要三五十年去夯實的製造基業，恆大加速10倍催化出整個產業盤面，而且還是全球最高端最頂尖最全面的產業鏈條。
有了這樣的盤面，何愁吸引不來人才？看到這裡不得不讓人佩服許家印的胸有丘壑和格局。當初外界不乏對恆大土豪購買式和缺乏人才的質疑，可恆大始終按照自己的章程走著，每每跳出來一步讓人大跌眼鏡的棋子，卻又隨後讓人發現它的精妙之處，環環相扣。如今人才戰略開啟，意味著許家印的造車路開始加速衝刺。
據招聘網站信息顯示，恆大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。
從招聘具體信息看，恆大此次招聘，崗位領域全面覆蓋整新能源汽車全產業鏈的上下遊各個環節。恆大新能源汽車已覆蓋新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。因此，恆大需要大量的、涵蓋各專業的人才，去整合及進一步發展全產業鏈的核心技術。
恆大的全產業鏈布局不僅成為其招來高尖精人才的梧桐枝，也將成為行業專家精英最能大展身手之地。
另外，恆大此番招聘有大量的高端崗位，包括研究院院長等高層管理崗以及首席總工程師等技術專家崗，層次之高堪稱行業史上之「最」。可以說，行業的專家精英只要點頭，肯定不會「受委屈」，恆大對人才的渴求也在此表現得淋漓盡致。
此次恆大面向全球招聘的新能源汽車領域頂級專家和技術精英，總數達8000之多。為了儘可能地吸納世界英才，恆大此次招聘的崗位，工作地點覆蓋全球中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、義大利、日本、韓國九大國家，集中在當今汽車工業水平最高、工業底蘊最深厚、人才最集中的地區。
設在9個國家的工作地點，既能吸引當地人才又能讓他們能夠更好地利用汽車工業發達國家的優勢資源進行研發工作。這九大國家的工作站將以研究總院為中心協同研發，從而形成「一個中心，全球協同」的研發格局。
中國是新能源汽車產銷第一大國，也是產業發展的熱土，有著最好的產業發展環境。隨著廣州、上海、天津、瀋陽等地多個高端製造基地的籌建，中國作為其恆大新能源汽車全球產研中心的格局已然奠定。
歸根結底，人才才是恆大新能源汽車這樣的新公司可以做事情、可以進入汽車市場的重要基礎。汽車行業，一個百年沉澱的行業，在發展過程中，不僅有傳統汽車的技術積累，更形成了完善的生產體系、質量控制體系、銷售及售後體系，這些體系背後更為關鍵的是人才的積累。新能源汽車也不例外。
業內人士表示，此前恆大已通過融合所收購企業的外籍高管人才、從恆大集團內部選調核心骨幹以及外部招聘，初步組建了一支國際化和多元化人才隊伍。如今恆大再以史無前例的力度引進行業高尖精人才，進一步加速了從行業新星到產業巨頭的蛻變。
2 國際頂尖新能源汽車技術持續研發路徑
回顧恆大數十載成就，「人才」兩字是其斬獲成功的不二法門。無論是地產、文旅、健康等成熟產業，抑或是最為人知的足球，以及如今的新能源汽車賽道，恆大都始終堅持把人才放在第一位，「人才至上」正是恆大最具代表性的管理哲學之一。
早在1997年，恆大召開20人的第一次全體員工大會之時，許家印便將人才置於最突出的地位，制定了彼時員工入職門檻罕見的高標準：需要本科以上學歷、五年以上的專業工作經驗。也正是得益於這超前的「人才強企」戰略，才鑄就了恆大如今的業內龍頭地位。
恆大開啟多元化戰略後，仍將人才的重要性一以貫之。文旅、健康等產業剛起步時，恆大也在人才隊伍建設方面下了大功夫，不僅從集團總部抽調中堅力量，更從社會中引進了大量優秀人才。
在足球領域，人才的力量就更加發揮的淋漓盡致。恆大不僅多次斥資引入重量級教練及外援，更重金投入建立了恆大青訓來培養人才，因此獲得了有目共睹的成就：中超8年7冠、勇奪2次亞冠。
如今在新能源汽車領域，從恆大的用人觀來看，恆大將在這個彎道超車的領域創造更多奇蹟。
戰略、文化、人才三者不斷互存、互動、互促，循環上升。一個企業能做到戰略正確、文化優秀，繼而吸引人才、用好人才，那很大概率就是贏家。況且恆大還有外界不可比擬的依託國際優勢。
在全球一體化趨勢日益加強的當下，任何產業想要更好地發展，能夠充分利用全球資源的「國際化」發展是唯一的路徑。
就在9月2日，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構智慧財產權移交儀式。至此，恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構智慧財產權。
恆大引入的3.0底盤架構，由德國BENTELER集團和FEV集團耗時三年半研發，集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，代表了行業最高水準。
這是恆大一貫堅持的國際併購水平，所有併購合作瞄準的皆是「核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流」。與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。得益於此，恆大一年內就從行業的跨界者變成了領跑者。
通過國際收購與合作構建全產業鏈是第一步，面向全球吸納高尖精人才則是第二步。這條依託國際頂尖新能源汽車技術持續研發路徑，是恆大新能源汽車未來的最強活力和可持續競爭力。
隨著未來新能源汽車產業進入到理性化發展的下半場，技術創新、迭代升級就成了車企應對全新挑戰、保持可持續發展的必然要求。「世界頂級核心技術+完備且先進的全產業鏈+專業的人才隊伍+全球一體化研發模式+超強制造能力」共同構成了恆大無可比擬的造車優勢。憑藉這些優勢，恆大「世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」的目標並不遙遠。