又一則重磅消息引發汽車界震動：英國時間5月30日，恆大與英國Protean在倫敦籤訂協議，全資收購英國Protean，一舉拿下世界頂級乘用車輪轂電機技術！
這半年來，恆大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國等地，將全球最頂尖的整車製造、電池、輪轂電機等多項硬核技術收入囊中，打造了完美的產業鏈閉環，集齊了一手業內「王牌」！
多番重金收購，顯示了許家印「要做就做最好」的造車決心，也證明了恆大汽車帝國的超強實力。下面就來捋一捋，恆大的造車「王牌」都有何亮點。
恆大與Protean合作協議籤字儀式現場
王牌一： 攜手瑞典NEVS + 科尼賽克 擁有最強整車製造能力
今年1月，恆大先後入主瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車製造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發製造能力。
瑞典NEVS不僅繼承了薩博汽車「人車合一、貼地飛行」的品牌基因，還擁有全球頂尖的電動智能汽車研發中心、超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊。
其自主研發的智慧財產權涵蓋「三電」動力系統、車聯網、生產製造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統等均為世界領先技術。公司還擁有完全自主智慧財產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，具備全球屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力，全球領先的L2.5級自動駕駛技術也已實現量產級應用。
科尼賽克素有「幽靈跑車」的美譽，其量產車最高時速創造多項世界記錄，在輕量化、動力驅動系統、電氣化等領域擁有世界領先的黑科技。未來與恆大強強聯手，將打造全球最牛的新能源超跑。
NEVS塗裝車間
科尼賽克Agera R打破了六項世界紀錄
王牌二：擁有稀缺的「雙資質」資格
新能源汽車產業已進入「競爭發展與結構調整並重」的新時代，行業準入門檻越來越高，拿到「雙資質」就等於拿到造車通行證。
截至目前,只有10家企業拿到中國發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質，NEVS就是「雙資質」的其中之一，成為能夠獨立生產和銷售純電動乘用車的新能源車企。這意味著，恆大在布局新能源汽車的道路上已邁過一道重要「門檻」。
王牌三：擁有日本頂尖動力電池技術
今年1月，恆大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恆大新能源汽車裝上了「最強心臟」。
卡耐擁有強大的研發團隊，包括被譽為「鋰電池之父」的小澤和典團隊、超 300人的全球研發專家和超1500人的技術團隊。同時，卡耐還與中科院、哈佛大學等知名機構深入合作，目前在固態電池開發已取得突破性進展。
卡耐專注於三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均於行業領先水平，已裝機電池產品從未發生任何安全事故，安全性處於世界絕對領先水平。目前公司已成為上汽集團、東風汽車等車企的電池供應商。
卡耐擁有日本頂尖動力電池技術
王牌四：左手e-Traction 右手Protean 拿下頂級輪轂電機技術
3月和5月，恆大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車（例如公交車、貨車等）和乘用車（例如小轎車、SUV、麵包車等）輪轂電機技術。
英國Protean在全球擁有130多名技術科研專家，總開發時長超過100 萬小時，獲得150多項授權專利技術，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，是全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，並已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。
其產品擁有非常高的性能和耐久性，並完美解決了輪轂電機控制、防護等級、熱管理等多個難題，第四代輪轂電機僅36kg，可實現1250Nm的峰值扭矩，速度達225 km/h。與高端新能源汽車寶馬i3的電驅動系統相比，Protean 輪轂電機系統效率提升3%、續航裡程增加21%、驅動系統減重30%、啟動加速性能提升5%。
荷蘭e-Traction產品已在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用，公司擁有6大組合超200項專項技術，產品擁有超強的節能性和安全性，其電機直驅實現了100萬公裡免維護。
Protean輪轂電機產品
王牌五：掌握全球最大的汽車銷售渠道
恆大目前已成為廣匯集團第二大股東，其旗下的廣匯汽車是目前世界最大的汽車經銷商，在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。
恆大此番全資收購英國Protean，為新能源汽車帝國集齊了最後一張「王牌」。可以預見的是，在強大的資本實力、品牌效應和頂尖技術的加持下，恆大將在電動汽車領域奠定行業領先的絕對優勢，中國新能源造車勢力終將「席捲」全球。
（註：圖片授權中國日報網使用）
來源：中國日報網