恆大首款超跑亮相,沒想到開局就是「王炸」!許家印太有眼光!

2020-12-07 騰訊網

恆大造車早已經不是什麼大新聞，從去年開始就時不時能在網上看到恆大造車的消息。據報導去年半年時間裡恆大老闆許家印就跑了6趟歐洲，為的就是協調汽車零部件供應商。在2019年9月11日甚至牽頭在德國舉辦了一場由全球汽車工程技術、汽車零配件和龍頭企業的董事長和CEO共同參加的盛會，這場宴會也被外界稱之為「全球造車夢之隊」！

現在看來，恆大造車還是很有決心的，雖然恆大是房地產公司，沒造車技術和經驗，但奈何恆大有錢，完全可以花錢獲得技術。僅僅過去的1、2年的時間裡，恆大就通過收購或合作擁有了德國hofer三合一動力總成技術、德國Benteler與FEV集團的3.0底盤架構技術、荷蘭e-traction和英國Protean的輪轂電機技術……

因為全球的供應鏈已經非常成熟，所以現在造汽車已經越來越像造手機，頂級的汽車零部件供應商已經能提供非常優秀的產品，比如博世、大陸、採埃孚、偉巴斯特、馬勒等，需要什麼找他們買就行，最大的考驗的其實是資源整合能力，而恆大有錢有資源，想造出好車並不是不可能。

既然明確了恆大造車路線，首款車必須一鳴驚人，得「罩得住」場面才行！一直以來外界紛紛猜測恆大第一款產品到底是怎麼樣的？最近答案終於揭曉！因為疫情影響，2020年的日內瓦車展取消，但3月3日，恆大和超跑品牌柯尼塞格合資公司還是發布了首款新能源超跑Gemera。

既然是和科尼塞克合作開發的車型，性能當然不弱。據悉，該車的動力極其變態，動力系統由一臺2.0T雙渦輪三缸發動機+3電機組成，綜合最大功率達到了恐怖的1724馬力，峰值扭矩3500牛·米，該車的0~100km/h的加速時間僅為1.9秒！

Gemera的續航裡程為1000公裡，但純電續航裡程為50公裡。該車逆變器是由恆大控股的荷蘭e-Traction公司研發和生產，電池則是恆大新能源科技集團研發的最新產品。能那麼快就將買入的技術投產到新車型中，可見恆大的資源整合能力還是很強的。

這款超跑的名字為「Gemera」，據說有「給予更多」的意思。事實上這輛超跑除了給你強大的性能外確實還能給你其他超跑給不了的東西。比如四座的設計，完全可以坐下4個成年人。在發布會上從該車陸陸續續走下4名成年人，很好的證明了這一點。能乘坐4個成年人的超跑，這在其他超跑上簡直不敢相信！

而且Gemera儲物空間很不錯，從車上走下來的4名成年人直接從後備箱和前艙取下了四個小旅行箱，對於超跑來說這儲物空間簡直是逆天，「Gemera」確實給予了車主更多。

那麼棒的一臺車，售價肯定是不菲的，Gemera的售價為130萬歐（約合人民幣1016萬元）全球限量300臺，但目前已經全部售罄。據了解，其中有一位瑞士買家，一下直接就下單買了30臺。

恆大與科尼塞克合資的的這家公司成立於2019年，總部位於瑞典，恆大持股65%，科尼賽克持股35%，此次推出Gemera算是正式「出道」。沒想到恆大造車路上的第一款車型就那麼強悍，也算是來了一個開門紅！

因為恆大是地產出生，推出那麼驚豔的超跑，很多網友都開啟了調侃模式。有人說這是傳說中的「恆博基尼」吧；有人表示幸虧恆大沒有入賈躍亭FF的坑，要不然現在Gemera可能還在PPT階段。甚至有網友調侃：恆大可能覺得用四塊錢一瓶的恆大冰泉抵大額工程款不夠便捷，那就自個兒造車來抵帳吧！

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