許家印:一定能實現2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的目標

2021-01-09 中國證券網

  上證報中國證券網訊(記者 朱文彬)記者從恆大方面獲悉,12月8日上午,中國恆大集團董事局主席許家印赴上海視察恆大汽車全球研究總院。

  「我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拼搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!」許家印表示。

  據介紹,目前,恆大汽車全球研究總院下設11大專業研究院,擁有3200多名科研人員,其中包括原東風汽車研究院院長方馳,原美國福特汽車高級技術專家徐性怡,原上汽研究院電子電器高級專家、吉利新能源研究院副院長徐峰,原美國羅孚電氣高級專家、上汽集團電氣總工程師Barry Stuart Daniels等新能源汽車界的科研「悍將」。

  在視察過程中,許家印忍不住對恆大汽車全球研究總院表示:「下次我要花一整天時間來看你們的實驗室。」

  據悉,目前恆大汽車正同步研發14款車型,並在全球布局十大智能製造基地。日前,恆大汽車旗下的恆馳1啟動路跑,預示量產階段更加臨近。

相關焦點

  • 一錘定音:未來五年新能源汽車銷量年淨增80萬輛
    純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用,高度自動駕駛汽車實現規模化應用,充換電服務網絡便捷高效,氫燃料供給體系建設穩步推進,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。2025年銷量超過500萬輛《規劃》提出,到2025年新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。
  • 新能源汽車首設安全目標:5年後起火事故率控制在0.5次/萬輛以內
    技術路線圖2.0顯示,到2035年汽車產業要實現電動化轉型,其中新能源汽車市場佔比超過50%,燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右,同時剩下50%的傳統燃油車要向全面油電混合動力化邁進。而在1.0版本施行期間,我國選擇了純電為主的路線,甚至喊出了「禁燃」的口號,這讓油電混動車處於被動地位。
  • 2020年成績單出爐:廣汽集團全年產銷「雙超200萬輛」
    二季度以來,廣汽集團連續8個月產量實現同比正增長。此外,廣汽集團打破常規,積極開拓數位化營銷,以直播賣車、VR看車等方式促進汽車銷售,銷量累計降幅自4月起逐月收窄,自7月起月銷量同比連續保持10%以上的增長。在複雜嚴峻的形勢下最終實現全年銷量突破204萬輛,產銷增速跑贏行業大勢。
  • 馬斯克:特斯拉上海超級工廠最終有望年產100萬輛電動汽車
    近日,據外媒報導稱,馬斯克在2020年的特斯拉股東大會上透露,上海超級工廠最終有望年產100萬輛電動汽車。特斯拉2020年度的股東大會,是在當地時間9月22日,也就是周二舉行的,在股東大會之前,他們舉行了電池日活動。
  • 天津富士達年產300萬輛童車項目落戶平鄉
    根據協議內容,天津富士達自行車有限公司將於一期在平鄉投資5億元,佔地120畝,建設年產300萬輛童車生產項目。項目建成後可實現年產值超4億元,並帶動平鄉自行車、童車產業的整體快速發展。公司連續多年被評為「全國民營企業500強」,資金雄厚,科研技術水平先進,是我國自行車、童車產業的重要領軍企業之一。  談及此次合作成功,天津富士達自行車有限公司總經理辛建生表示,隨著京津冀一體化進程的不斷深入,公司加快戰略布局勢在必行。
  • 特斯拉2022年預計將交付100萬輛汽車
    來源:金融界網金融界網1月16日消息,韋德布希證券(Wedbush Securities)今日上調了特斯拉的目標價格,反映出電動汽車需求增長的預期。該公司將特斯拉的基本目標價從715美元上調至950美元,並將新的看漲目標價從此前的1000美元上調至1250美元。 韋德布希預計,特斯拉在2022年的交付量將超過100萬輛。而且預計如果全球電動汽車需求繼續保持目前的速度,到2030年,電動汽車的交付量將開始接近每年500萬輛。
  • 踩點過線,紅旗距離今年小目標只差一小步
    目前,長安汽車已經提前完成全年任務了,紅旗品牌這次也應該是「穩過」目標線了。在疫情籠罩的一年,那些即便下調目標都不見得能達成的汽車品牌,這兩個能超額完成既定目標的車企,可以頒個出類拔萃獎了。此前,筆者有預言過,如果第四季度,每月月銷持續突破20000臺,那20萬的目標就必定穩了,按照現目前每月2萬+的穩步增長勢頭下去,12月即便不用費力衝刺,紅旗品牌也能順利衝線了。更何況,紅旗品牌還有新車作為「殺手鐧」。
  • 歐美冷 中國熱 特斯拉50萬輛年銷夢靠誰支撐
    為實現50萬輛年銷量目標,特斯拉不僅在加快提升Model 3(參數丨圖片)車型零部件的本土化率,即將推出的國產Model Y也在與時間賽跑。 中國市場地位凸顯 數據顯示,去年美國和歐洲市場均為特斯拉貢獻超過10萬輛的銷量,在特斯拉的交付量中佔比都不小。如今,兩個市場接連遇冷也讓特斯拉今年全球50萬輛的銷量目標充滿不確定性。在此背景下,中國市場成為特斯拉最重要的銷量增長點。
  • 特斯拉今年銷量有望達到80萬輛,而馬斯克現在卻只想上火星
    2020年結束後,特斯拉交出了一份接近50萬輛交付量的成績單,與自己此前制定的目標極為接近。而基於上述成就,外界對特斯拉2021年的表現也更加期待。日前德意志銀行發布了一份報告,其中預測特斯拉2021年銷量將達到80萬輛,有望同比增長超60%,營業收入也將達到460億美元。
  • 威海南海新區大項目密集開工 20萬輛開沃新能源車製造項目開建
    來源:海外網3月8日,總投資100億元的山東開沃新能源汽車20萬輛整車生產項目在威海南海新區開工建設。開工現場,一輛輛挖掘機、工程車整裝待發鬥志昂揚,數十臺打樁機分布在工地各處同時作業,發出巨大轟鳴聲響。
  • IDC預計今年中國新能源汽車銷量116萬輛,汽車市場回暖
    12月3日消息,IDC預計,2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛;2021-2022年得益於疫情後的車市反彈和財政補貼期限的延長,新能源汽車銷量將實現大幅增長;2023年以後隨著補貼退坡,市場將回落到較為平穩的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。
  • IDC:預計2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛
    【IDC:預計2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛】IDC預計,2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛;2021-2022年得益於疫情後的車市反彈和財政補貼期限的延長,新能源汽車銷量將實現大幅增長;2023年以後隨著補貼退坡,市場將回落到較為平穩的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。
  • 斯堪尼亞中國工廠5萬輛產能?與進口卡車一樣嗎?
    能便宜多少?2020年11月28日,斯堪尼亞如皋製造基地正式揭牌。預計2022年下半年,斯堪尼亞如皋製造基地的第一輛車就將下線,雖然下線車型尚未確定,但斯堪尼亞中國集團總裁何墨池(Mats Harborn)向方得網確認,肯定是國六排放標準。
  • 上海計劃到2023年實現規模加氫站接近100座
    上海市經信委副主任張建明表示,上海計劃到2023年實現規模加氫站接近100座,建設運行30座,推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》指出,預計2020年至2025年間,中國氫能產業產值將達1萬億元,氫能源汽車數量達到5萬輛,加氫站數量200座;2026年至2035年產值達到5萬億元,加氫站數量達1500座,實現燃料電池汽車1500萬輛。
  • 完美完成V型反轉 2020中國汽車銷量超預期實現2531萬輛|汽車預言家
    比如,乘用車市場降幅收縮至6%以內,SUV年度產銷首度超過轎車,商用車產銷雙雙突破500萬輛,新能源汽車產銷數月創下歷史新高,汽車出口同樣連創新高等,這些都為2020年車市的快速復甦起到了助推作用。1先抑後揚 全年累計銷量同比微降2%據介紹,2020年汽車銷量為2531.1萬輛,同比微降1.9%,降幅收窄6.3個百分點,繼續蟬聯全球第一。
  • 特拉斯:50萬輛不是夢
    上海超級工廠——Model Y衝壓車間上海超級工廠——Model Y焊裝車間上海超級工廠——Model Y塗裝車間德克薩斯州超級工廠 產量特斯拉稱有能力在今年生產和交付50萬輛汽車。雖然實現這一目標變得更加困難,但目標不變。