荷蘭業餘飛行員太閒,疫情期間開飛機用飛行軌跡畫了這些圖

2021-02-15 荷蘭微生活

在冰島上空的一顆心,在柏林上空的一隻兔子,或在美國上空的文字「 F**k Covid 19」……受疫情影響,"無聊"飛行員最近在空中飛出了各種有趣的圖案,他們的飛行路線還可以在專門的網站上找到哦。

在Flightradar24.com這個網站上就展示了很多飛行員的無聊作品,紛紛在上面表現自己的創意和腦洞。特別是現在,由於新冠病毒疫情的影響,大多數領空幾乎是空的。

其實在平常的時候航拍圖有什麼用?飛行俱樂部Twente的業餘愛好者Rob Rake說:「用處不大,這只是為了好玩,這樣你就可以看到你回來後的路線,並與其他飛行員分享。」

(匈牙利上空,對醫護人員的讚美)

航拍圖的真正原因是:打發無聊。Rake說:「由於新冠疫情,我們現在可以獨自飛行或與家人一起飛行。如果你獨自一人坐在飛機上,那就可能很無聊,所以我們會開始開這種玩笑,很多時候也是表達一種心情或者給醫護人員的一種鼓勵。」

不僅小型飛機上的飛行員對畫圖感興趣,一名冰島飛行員駕駛一架滿載醫療用品的波音767從中國飛往冰島。就在著陸前,他在冰島首都雷克雅未克上空繪製了一顆心臟。

在土耳其,土耳其航空公司上周慶祝了一個全國性節日,用一架波音777在該國上空繪製了一面巨大的土耳其國旗。

Rake說,飛行一條特殊路線並不難。「有了特殊的導航軟體,你可以提前設定好想要繪製的圖案,然後一旦起飛,只需要遵循這條路線飛行就可以了。

(奧地利上空的文字:Stay at home)

收疫情影響,現在一些業餘的飛行員能利用空域更多了。例如,史基浦上空的空域平時通常很難進入的,而現在幾乎所有的飛機都在地面上,所以業餘飛行員可以更容易地飛越史基浦機場,甚至可以在那裡降落。

相關焦點

  • Flightradar 24:為全世界人民提供航空軌跡查詢
    自 MH17 客機墜毀後,一款飛行紀錄應用——Flightradar 24 開始被人們所熟知,在罹難者所在的國家 (英國、德國、荷蘭等),Fligtradar 24 的下載量躍居 App store 的榜首,網站的訪問流量也增長 50 倍。一些專業的飛行員也在 twitter 上向民眾推薦此應用。
  • 飛行員不想讓你知道的秘密,飛行恐懼症著慎入!
    每架飛機每年都會遭遇閃電襲擊?這些秘密可能會讓你大吃一驚。有些事情你也許不知道:比如:* 早上的天氣一般較少有暴風雨,所以坐上午的飛機不容易遇到氣流顛簸;* 飛機發生故障的次數遠比你想像中要多得多,但是大多數都不是很嚴重的故障;* 飛行員在飛行過程中也會睡覺,並且他們享用的不是難吃的速食機餐。
  • 【德媒聚焦】德國第二大航空公司的謝幕:我用飛機軌跡畫了一顆心,從今天起,柏林航空已成歷史
    這架班機在目的地柏林著陸前,飛行員決定做最後一圈榮譽飛行,用飛機的軌跡畫了一顆心。著陸後,飛行員舉起「用心的航班」的牌子。飛機外殼上被寫滿了告別與祝福。1979年,柏林航空進行了第一次飛行:從柏林泰格爾機場飛往馬略卡,當時共擁有兩架飛機。1991年,德國投資者前LTU國際經理Joachim Hunold 收購了該公司的大部分股份,並成為新公司CEO,該航空公司根據德國法律重新註冊並改為現名Air Berlin柏林航空。當時柏林航空每天有航班15架次。
  • 你知道拿了飛行執照能開什麼飛機嗎?
    分享到朋友我們都懷有一顆想要擁抱藍天的夢想,想成為一名飛行員,可以在天空中自由自在的飛翔。但是,很多人並不清楚自己學了飛行執照能開什麼種類的飛機不要擔心,看了這篇你就懂啦!飛機執照分為很多種類,每種執照能夠行駛的權利不同,能駕駛的飛機型號、等級也不同。如同汽車執照一樣,C照能駕駛小汽車,A照能駕駛大客車。飛行執照包括學生照、運動照、私照、商照、航線照、多人制機組駕駛員執照,而常用的就是運動照、私照、商照、航線照,一起詳細了解吧!
  • 日本一航空公司允許全體員工做兼職:飛行員空姐都可以
    全日空的飛行員(Aviation Wire)受新冠肺炎疫情影響,航空需求大幅下降,全日空第二季度虧損1088億日元(約合人民幣69億元),員工的收入也因此被削減了約三分之一。全日空此前已經允許員工在業餘時間從事家庭教師等個體戶業務,但並未取得顯著效果。為了幫助員工增加收入和提升技能,全日空的新方案將允許員工和其他公司籤訂勞務合同,從事兼職和短期工作,適用對象為包括飛行員和空乘人員在內的所有1.5萬名員工。該方案預計將從2021年開始實施,全日空集團的其他公司也將考慮實行類似方案。
  • 明明是特技飛行員,還要扮成宅女,用特技嚇傻飛行教練…求教練的心理陰影啊!
    Nadia在佛羅裡達棕櫚灘的一所飛行學校並且累計了250多個飛行小時後,在朋友的幫助下獲得了灣流II公務機的執照認證。如今Nadia經過不懈努力成為一名局方認證的飛行教員和灣流II、灣流III、灣流IV飛行員,同時也是Aviloop公司的CEO。
  • 用飛機畫出787並不難,難的是……(文中有彩蛋)
    大圓航線對於遠程飛行有多重要?舉個傳說中慄子。 當年我兔研發洲際彈道飛彈。經過計算,飛彈從中國打到美國需要飛行18000公裡。 錢學森回國之後看了搖頭:「你們算得不對。美國即不在中國東方,也不在中國西方,而在中國北方。」 飛彈從北極打過去只需要11000公裡。相差7000公裡!!
  • 老司機教你開飛機——戴維斯學飛指南
    不需要任何飛行經驗,用不太昂貴的價錢,可以在飛行教練的陪同下體驗自己開飛機。Demo flight飛行半小時的花費大約是$70左右,可以自己一個人也可以帶1-2個朋友同行。你會坐在機長的位置上,從啟動飛機引擎,到滑行上跑道,然後加速、起飛,整個過程都可以讓你自己操作。
  • (今夕荷夕)被毆飛行員拒絕載客,航空公司必須賠款,這是荷蘭的規矩!
  • 這個網紅....會開飛機!
    妹子表示,開了這個inst之後,突然就紅了,很多網友留言問她怎麼才能成為一名飛行員。大家都很好奇,在這麼一個男性主導的行業中,妹子到底是怎麼擠進去的。「我能走到今天真的很幸運,當時競爭非常激烈,一個崗位同時都有好多飛行員在競爭」「我想用我的故事告訴大家,女人並不比男人差,相信自己、積極面對生活,女人也能在男人主導的環境中獲得一席之地」
  • 印度航空公司5名飛行員的新冠病毒檢測呈陽性,飛行員最近操作了一架飛往廣州的貨運飛機.
    印度航空公司5名飛行員的Covid-19檢測呈陽性。飛行員最近操作了一架飛往廣州的貨運飛機。
  • 飛行日記:飛機顛簸時,飛行員會做些什麼?
    這次不僅是速度的來回變化,儀表顯示飛機垂直速度趨勢由700ft/min上升轉為900ft/min下降,繼而反覆。雖然只是趨勢變化,但這種不穩定讓我沒有絲毫的遲疑便按下發射機:「國航***,申請上升,由於嚴重顛簸!」  管制員聽到申請也沒有半分猶豫便指揮了上升,這次上升終於使飛機飛行逐漸平穩下來,我和副駕駛鬆了口氣。
  • 谷歌:圖像是飛行中飛機,但地圖更新仍可見
    據《每日星報》11月17日報導,英國一名業餘的MH370調查人員堅稱,柬埔寨深林疑似MH370殘骸在谷歌地圖上仍清晰可見。
  • 【航空科普】飛機WiFi威脅飛行安全嗎?
    不過,根據美國政府問責局(GAO)最近公布的飛機報告,由於和飛機航空電子系統使用相同的網絡,波音787夢想飛機和空客A350、A380上的乘客用WiFi將增加黑客攻擊導航系統或者通過機上網絡控制飛機的可能。事實上,這些WiFi和航空電子系統是由防火牆隔離的,而防火牆並不是不可攻破的,尤其是被錯誤配置時。長久以來,安全專家就認為更好的設計是在物理上分隔兩者。
  • 小小飛行員成長營飛機駕駛模擬初體驗
    「壯志凌雲」2017年寒假紅巖新少年小小飛行員成長營進入活動第二日,參訓的同學們經過第一天的短暫調整、適應,今天正式開始飛行課程學習。在接下來的三天,五個營隊將在專業飛行員的教授下,通過輪轉學習多項飛行相關課程,了解飛行基本知識,體驗飛機操作,逐步成長為一名合格的小飛行員。早起晨練,鍛鍊身體
  • YUMMY YUMMY,「熊孩子」很愛吃, 2015年的飛機兒童餐
    暑假要結束了,要飛的熊孩子們趕緊上飛機吧。在2015年的暑期,各大航空公司評估了小朋友對公司業績的貢獻,回報給他們好吃的飛機兒童餐。
  • 飛行知識:各類飛機的飛行高度是怎樣的?
    但像有些私人飛機的機型飛行高度要求是要經報批後嚴格執行,就像你說的為什麼有的噴氣式私人飛機可以在3000米以上或者70000米左右飛行。至於8000米以上的高空仍是專業飛行員的舞臺,比如中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。
  • 飛機正在飛,發生驚人一幕,飛行員居然都走了…載有324名乘客!
    > 來源:環球網、FM93交通之聲導語:印度最大的民用航空公司捷特航空日前發生一起鬧劇:兩名飛行員在飛行途中突然打起來
  • 【微關注】在宜昌哪些人花幾十萬元學開飛機?
    駕駛飛機在藍天翱翔,是許多人的夢想。 比起暈機,宜昌紅太陽美發化妝會所的老闆易小麗感覺理論學習中的「領航」更令她發憷,「要計算航線啊,我40歲的人了,以前又是學美術的,比起實際操作,理論部分學起來感覺更吃力。」 來自長春的學員高鑄最頭疼的是英語,「我英語基礎不好,但是當飛行員必須要過英語關,主要是掌握一些專業術語,常用的通話等等。」
  • 來體驗開飛機!國內首家機場內飛機模擬器落戶青城
    導讀想開飛機嗎?想當飛行員嗎?想體驗當機長的感覺嗎?