昔日的德國第二大航空公司Air Berlin ,柏林航空,今天正式成為歷史。兩個月前,它宣布破產,並於本月12日和漢莎籤署了收購協議。
這是Air Berlin 最後一趟航班,編號BER4EVR 。
最後一張機票,上面印著:我們柏林航空人向您表示感謝。請保重,再見。
最後一次登上Air Berlin的班機。
最後一次屬於Air Berlin的航空餐。
這架班機在目的地柏林著陸前,飛行員決定做最後一圈榮譽飛行,用飛機的軌跡畫了一顆心。
著陸後,飛行員舉起「用心的航班」的牌子。
Air Berlin的員工在最後一架Air Berlin航班下最後一次合影。
飛機外殼上被寫滿了告別與祝福。
Air Berlin 員工們的最後一次擁抱。
最後一張紀念照。
我們再來回顧一下Air Berlin的故事。
1978年,前泛美航空機師Kim Lundgren及John D. MacDonald在美國俄勒岡州成立了提供包機服務的柏林航空,並在美國聯邦航空局註冊。至1990年10月底冷戰結束前,柏林航空一直使用Air Berlin USA的名稱。
1979年,柏林航空進行了第一次飛行:從柏林泰格爾機場飛往馬略卡,當時共擁有兩架飛機。
1991年,德國投資者前LTU國際經理Joachim Hunold 收購了該公司的大部分股份,並成為新公司CEO,該航空公司根據德國法律重新註冊並改為現名Air Berlin柏林航空。當時柏林航空每天有航班15架次。
1992年的Air Berlin
2006年,柏林航空上市,成功完成了在法蘭克福證券交易所的首次公開募股。共向市面發行了4250萬股票,公司聲稱籌集超過4億歐元的現金,用以擴大運營及購買飛機。隨後柏林航空又宣布已經得到DBA航空100%的股份,並在2006年8月正式完成收購。
2007年3月,柏林航空又接管了德國包機航空公司LTU國際,從而成為歐洲第四大航空集團(在客運方面),2006年實現運送旅客2210萬人次。同時,柏林航空還從瑞士旅行集團Hotelplan購入瑞士航空公司Belair的49%的股權。
2008年,柏林航空經營中出現財務赤字。收購Condor航空假日業務失敗。
2009年,途易旅遊股份公司TUI與柏林航空股份公司籤署戰略合作協議。雙方將交叉持有對方子公司19%的股份。在德國反壟斷委員會的批准下,所有TUIfly的城市航線今後將交由柏林航空通過長期溼租運營。
2017年8月15日,柏林航空鑑於過去多年以來累計虧損逾27億歐元和淨負債12億歐元。同時收到持股近三成的主要股東阿提哈德航空公司通知,將不會再提供進一步的財務支持,宣布申請破產保護。
2017年10月12日,德國最大航空公司漢莎集團和柏林航空籤署收購協議,接收柏林航空大部分資產。
2017年10月28日,柏林航空宣布終止其所有業務。柏林航空 Air Berlin,成為歷史。
ref:http://www.bild.de/news/inland/air-berlin/pilot-der-letzten-maschine-geht-von-bord-53680932.bild.html
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