據外媒報導，以色列第二大航空「以色瑞爾（Israir）」預計將在本周六停止運作。該公司執行長優瑞·色凱思（Uri Sirkis）在近期給員工的信中說，他還在做最後的努力。但如果依然沒有效果的話，公司將在本周日——也就是安息日——結業。
圖：以色瑞爾在雅法機場 Airliners圖片
攝：Peter Tonna
以色列國家很小，航空業務主要由「以色列航空（El Al Israel Airlines）」承擔。但以色列非常富有，所以還有4家小公司，其中包括擁有7架飛機的「以色瑞爾（Israir）」和擁有5架飛機的「阿卡亞（Arkia）」, 它們主要承擔國內和地區飛行——以色列是有國內航線的，其國土南端的「埃拉特（Elat）」還是一個旅遊勝地。
圖：以色列機場分布圖 圖片來自網絡
以色瑞爾航空在疫情之前約有400名員工，疫情發生後已裁員15%. 鑑於以色列在進行第三次全國封鎖，優總說2021年將再裁員15%，而且至少要增添20%的員工加入到無薪假隊列中——「我知道這很痛苦，但我必須保持透明」。
圖：以色瑞爾在希臘 Airliners圖片
攝：Luba Ostrovskaya
以色列的疫苗接種速度在加快，去往歐洲、美國和香港的航班也一直在堅持，這給了航空業一線希望。1月3日，在激烈競爭之後，以色列零售巨頭「BGI投資公司」以1.62億謝克爾（約合5050萬美元）的價格買下了以色瑞爾航空公司。優瑞對此表示非常感謝，但他寧願看到客流在3月底逾越節時恢復，也不願靡費投資人寶貴的錢糧。
以色瑞爾的A320昨天還在執行杜拜航線，但今天沒有做任何飛行。拉總希望它能夠籠到足夠的客流，堅持到黎明到來！
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