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隨著中國高鐵不斷地連接起更多的城市，已經與航空公司形成直接的競爭。為了鼓勵出行首選鐵路，中國鐵路公司學習航空公司在2017年12月20日起，試行推出「鐵路暢行」常旅客會員服務。
進一步優化鐵路客運服務有效供給，為廣大旅客群眾乘坐火車出行提供多樣化、個性化的普惠服務。和航空公司一樣最大的賣點自然是「免費」搭乘火車。
這次全新發布的鐵路，規則相對簡單。火車乘車積分=票面價格×5,積分以「分」為單位,按四捨五入取整計算。兌換車票時,100積分等價於1元人民幣（相當於票價的95折），會員帳戶積分首次累積達到10000分時，即可用於兌換車票。同時積分有效期是1年，相當於你一年需要消費滿2000元才能兌換。
注意：國際列車、往返香港列車、非控股企業擔當列車等鐵路指定的列車車票,暫不參與乘車積分累積。
長距離的旅行，大家可能選擇飛機，短途火車則更有優勢。所以本次會員系統發布是針對，短途經常往返的商務客人。畢竟純休閒旅行的乘客，在一年內累計到2000元還是相當有難度的。
會員制度除了積分價值，當然少不了會員等級。
申請會員成功後,初始為二星級會員。 三星級、四星級、五星級會員評定標準：三星級會員需要5萬升級積分，四星級會員需要15萬升級積分，五星級會員需要25萬升級積分。分別對應每年消費10000人民幣，30000人民幣，50000人民幣，不過相對應的會員權益並沒有發布。
如果你需要經常出差，同時又是鐵路出行的商務客人，當然可以無腦註冊。但是作為普通的乘客對需不需要註冊這個會員系統呢？
我覺得需要，但是並不是在20號當天。
Q：為什麼不要當天註冊成為會員？
A：一般而言，一個全新的系統上線，肯定大多數的消費者並不知情，所以會員系統的負責人會申請經費來推廣這個會員系統。類似於新用戶註冊成為會員即送多少多少積分，來鼓勵大家註冊。但是一般而言20號並不會有這個活動，因為鐵路腦殘粉肯定會去提前註冊，由於帳號是實名制的所以開小號也是無效的。
所以如果最近沒有搭乘鐵路的出行計劃，還是先不要註冊成為會員了，以免錯過之後的活動。
Q：反正我一年坐不滿2000元，索性就不要累計積分好了？
A：如果我作為這個項目的負責人，KPI肯定是註冊人數還有積分使用的活躍度。為了完成指標，我肯定會降低兌換到標準，來提高活躍度，到時候你的積分就有用武之地啦，所以個人建議還是不要浪費積分累積的機會。
Q：未來這個計劃會變得怎麼樣？
A：個人感覺鐵路的會員計劃會學習航空公司與銀行發行聯名信用卡，來增加積分的來源。同時和各大國企達成協議積分可以互通，比如移動、電信、聯通等數據運營商，畢竟都是一家人，好說話。
Q：會員權益會是怎麼樣？
A：按照國際酒店集團高級會員的策略來看，所有的會員權益都是用來提升——用戶體驗的，但是不能和錢有關。什麼意思？就是你是萬豪酒店的白金卡會員，可以給你免費升級，免費早飯，免費歡迎禮物，但是就是不能給你房價打折。
但是按照國內酒店集團的會員策略來看，則完全不同。如漢庭現在叫做華住，高級會員的特權都是打折有關的，比如金卡和白金卡的房價折扣則不同，當然免費早飯也有。
所以就看鐵路部老大怎麼決定啦。
Q：我該關注哪些渠道獲得鐵道部的第一手信息？
A：鹿兒Talk
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