首航的籤派工作主要是在北京總部，通過系統的監控，可以實時掌握航班數據。
據首航籤派員白寶音泰介紹，目前首航AOC所採用的的監控系統，是2019年與中國民航科學技術研究院研發定製的。
實現了對首航所有航班的實施運行狀態的監控，如高度、速度、位置、航路是否受到對流天氣的影響等，並且對於偏離飛行計劃的飛機有告警提示，可以讓籤派員快速識別並處理告警信息。
因為每個籤派員平均會同時管理20—30個航班，因此偏離數據的主動告警，對於安全飛行很有意義。
白寶音泰和參賽隊員工作照
一般情況下，旅客對於航班延誤都是深惡痛絕。
但白寶音泰告訴記者，有時候，延誤實在是不得不為之。
前幾天，受颱風「鸚鵡」登陸廣東影響，華南地區出現大風、強降水及雷雨天氣。在這種系統性的惡劣天氣下，非常考驗航空公司的決策和保障。
6月13日，06：30，三亞—合肥航班，是颱風鸚鵡登錄後，三亞起飛的第一個航班。
當天，白寶音泰諮詢了起飛機場的情況，決定向西繞行，避免進入颱風圈。但評估目的地機場，發現合肥與南京一帶，受到冷渦切變的影響，屆時會有中等強度的雷雨，會對航班抵達造成較大影響。
在綜合評估了各項因素之後，白寶音泰上報AOC，最終決策航班延誤一小時起飛，以避免颱風引起的強烈雷雨天氣。
延誤一小時後，航班在相對平緩的氣候條件下，最終安全落地。
審核 | 凱叔
監製 | 然姐
文案 | 簫瑩
攝影 | 徐鷹
編輯 | 希夷