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英文原文：ABC News（作者：Lydia Feng）
原文地址：https://www.abc.net.au/chinese/2020-11-09/food-delivery-rider-death-prompts-widows-call-for-reform/12863308
魏利紅（音譯Lihong Wei）去哪兒都隨身帶著一張照片。
那是她丈夫陳小軍的遺像，他在雪梨為熊貓外賣（Hungry Panda）送餐途中因車禍身亡。「我一閉上眼睛，滿腦子都是他曾經對我們的各種照顧，各種好。所以，真的非常非常想念他。」魏女士流淚說道。五周前，陳小軍騎的摩託車在雪梨Zetland地區與一輛公共汽車相撞，魏利紅覺著天都塌了下來。
今年九月，陳小軍騎摩託送外賣時與公共汽車相撞身亡。
魏利紅與兩個孩子都在中國陝西農村，只能通過視頻聊天方式向陳小軍做最後的告別。魏利紅現在雪梨，她從中國西北的陝西某小村莊趕來取亡夫的骨灰。「將來會怎樣，這是我現在不敢想的問題，」39歲的魏利紅在其下榻的雪梨Chatswood地區的某酒店客房內說。不知道將來的日子何去何從.但對魏利紅和家人來說，以後的日子並不容易。陳小軍生前會把送餐掙到的錢匯回家養活妻兒和雙方家裡的老人。
就像幾乎所有從事零工經濟（Gig economy）的人一樣，陳小軍被歸類於獨立承包商（independent contractor），這就是說他無法得到作為員工因公死亡時有權獲得的賠償金。記者聯繫熊貓外賣公司，請其就此事予以置評。一名該公司發言人表示，公司已經支付了魏利紅的路費和當事人的喪葬費。但是，熊貓外賣在法律上沒有義務向當事人的家人進行賠償。然而，沒有任何跡象表明熊貓外賣違反了對陳小軍的任何注意義務（duty of care）。「後面的生活真的很難，所以我希望能得到[給]老公的足夠的賠償，把他的兒女撫養長大，給他的父母養老送終，」魏利紅說。對魏利紅來說，前面的路可能很艱難，但她決心為其他人而改善現在這種情況。在雪梨期間，她將於今日在新州議會對零工經濟的調查中發言。這項調查將關注是否應該出臺法律，保護像陳小軍這樣的工作者。調查將審查零工經濟對意外事故賠償計劃、工作者的養老公積金獲得和勞動安全法造成的影響。「我請求大家給送餐員多一點包容，多一點關愛，因為每個送餐員背後都有一個溫暖的家，承載著一家人的希望，」她說，淚水潸然而下。「送餐員每天早出晚歸，頂著烈日和狂風暴雨，在非常惡劣的天氣下穿梭在城市的各個角落。」「下雨路滑時，他們摔倒了，都顧不上查看自己的傷勢。第一時間，他們看的是餐盒，他們真的很辛苦」。最近幾周，在澳大利亞有三名送餐員在工作中死亡，陳小軍是其中之一。上周，為DoorDash餐廳平臺服務的36歲送餐員Chow Khai Shien遇交通事故死亡，36歲的優食（Uber Eats）平臺送餐員戴德·弗雷蒂（Dede Fredy）則死於9月發生的一起撞車事故。
主持議會對零工經濟影響進行調查的新州影子財長丹尼爾·穆克（Daniel Mookhey）表示，我們迫切需要對零工經濟進行改革。他表示，很長時間以來，零工經濟工作者都錯過了勞資關係方面的權利，譬如對工作者的賠償。「陳先生的案子表明，有人可以輕而易舉鑽勞動者賠償規則的漏洞，」他說。「因為我們的勞動者賠償法還沒有為適合零工經濟而做出修訂，儘管魏女士的丈夫已經去世，但她有可能得不到任何賠償。」交通運輸工人工會（Transport Workers' Union）表示，由於「法律上的標籤」，許多家庭陷入貧困。該工會全國秘書麥可·凱恩（Michael Kaine）希望成立一個審理委員會，確保像陳小軍這樣的零工經濟勞動者得到適用於送餐等新型工作的權益保護。「我們需要聯邦政府加快步伐，設立一個審查委員會，對這些新興的工作形式進行審查，落實勞動者需要的權利。「這些公司需要像對待其他澳大利亞勞動者一樣對待這些勞動者。」對魏利紅來說，告訴別人自己的故事是幫助他人的一種方式。「我[站出來講這件事是]希望世界上沒有第二個小軍，也沒有第二個像我們這樣悲慘的家庭，」她說。
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