來源：半月談（ID：banyuetan-weixin），轉自楚天都市報（ID：ctdsbgfwx）、@央視新聞、央視財經（cctvyscj）、新浪微博等
28日，湖北大冶某小區內，一位女士帶著3個孩子乘坐電梯，其中2歲和5歲的孩子手腕上都繫著安全牽引繩。2歲女娃的安全繩被電梯夾住，電梯啟動後女娃被吊起，懸空掛在門上，約2分鐘後摔下來。好在，女娃後來被救出來了。
對此，@央視新聞 提醒：安全繩在經過電梯門、旋轉門、地鐵閘機時，隱藏著極大危險！保護好孩子！
網友也紛紛留言：「要多留心，小朋友的安全不是安全繩就可以保障的。」
為什麼會出現兩歲女娃被懸空掛在電梯門上的情況？因為電梯門並不能感應到安全繩的存在。
央視曾經做過測試，消防專家先進入電梯內，身後的兒童模型並未進入電梯，電梯門沒有感應到安全繩直接關閉了。
接下來的一幕，電梯開始運行，把手綁安全繩的兒童模型吊了起來。此時身處電梯內的消防專家也感覺到了手腕強大的拉力，出於安全考慮，終止了實驗。
為什麼電梯沒有感應到安全繩？是因為安全繩太細了，電梯一般都是使用光幕和觸感來關門，而這個繩子由於很細，而且可以彎折，所以避開了這兩種安全方式。
那麼應該怎麼避免？一定要記得，我們在進出電梯的時候，要和孩子同時進出，或者把孩子抱起來進出電梯。
一頭綁著孩子，一頭綁著家長，這樣的「遛娃神器」，受到了很多家長歡迎。但是，這種原本用來保護孩子的工具，在某些場合也會給孩子帶來危險。去年，廣東深圳、廣西南寧等地就發生了因「遛娃神器」出現的險情。
深圳的一對父母帶著兩個孩子坐地鐵，並把5歲的姐姐和3歲的弟弟用牽引繩給拴了起來，結果姐姐先跑進了車廂，弟弟還沒來得及上車，地鐵就關門發車了，弟弟只能在站臺上奔跑。
深圳地鐵工作人員介紹，孩子跟著車跑了一段後，繩子被拉斷了。他可能也是被嚇到了，在現場哭，工作人員就過去安撫。
類似的險情在南寧地鐵也曾發生過。去年7月25日，在南寧地鐵3號線金湖廣場站，地鐵即將關門駛離站臺時，一名兒童突然衝下了列車，來不及下車的媽媽被關在了車內，兩人之間的牽引繩被屏蔽門和車門夾住，所幸在列車開動前，地鐵司機發現了這個情況並及時打開了車門。
記者了解到，市面上的「遛娃神器」一般會做到1.5米左右，通常採用比較堅韌的材質製作而成，直徑也比較細，2毫米左右。也就是說，這個直徑不太容易被車門和屏蔽門識別。
地鐵站工作人員說，屏蔽門的檢測厚度是5毫米，由於安全繩過於細小，目前的地鐵設備暫時是無法探測到的。
所以各位家長，
想要防止孩子走丟的話，
還是儘量別讓孩子離開自己的視線。
「安全繩」不一定安全，
帶孩子出門，
家長的謹慎才是最大的安全保障！