國家黨計劃如2020年執政將逐步拋棄現有的燃油稅體系。
國家黨交通事務發言人Chris Bishop今年將公布該黨交通政策討論稿,其中包含了將目前的燃油稅體系全部拋棄的提議。
每升91號汽油中紐西蘭人支付66分錢稅,Chris Bishop的計劃會是不斷減少並在中長期後歸零。
目前的燃油稅(fuel excise duty)是一種對基建稅,收取的稅款進入National Land Transport Fund (NLTF),用於道路建設。
因此燃油稅基本設計是基於司機對於道路使用的程度計算的。
Chris Bishop表示,由於更好的燃油經濟性,以及混合動力和電動汽車的普及,燃油稅這套稅收體系的設計意圖已經被扭曲。
他說,現在是時間「放棄燃油稅作為道路使用的計量方法」。
國家黨提議從現在NLTF系統改為使用付費的RUC系統,類似於現在的柴油車和重型車的徵稅體系。
簡單地說,RUC是按照公裡計費的,由用於提前支付。
Chris Bishop稱,新的技術將使普遍徵收RUC成為成為可能。他說,RUC體系可挽救紐西蘭即將到來的道路建設危機。
因為目前NLTF每年約能徵收40億,用於道路建設和維護,但隨著更多人使用電動汽車和混合動力汽車,更好的燃油經濟性意味著稅基將縮水。
目前EV司機們在2021年之前都被免於徵收RUC。
國家黨這套燃油徵費體系如果實施,有人將會付的更多,有人會更少。
另外,早前國家黨還承諾如上臺會撤銷奧克蘭地方燃油附加稅,並在一個任期內部不增加燃油稅。
上述政策均處在討論稿階段,不能假設百分百執政就會被採用。
預期本次交通政策討論稿中還將包括鼓勵公私合夥參與基建建設的提議。
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