中國摩託車最多的城市,數量超百萬,我國唯一不「禁摩」特大城市

2021-02-15 看唄汽車

中國是全球唯一「禁摩」的國家。在中國禁摩的大環境下,有一個一線城市卻是例外。它人口密度很大,車輛眾多,到處都是大樓,但卻是中國唯一不禁摩的大城市。作為一個直轄市,並沒有加入禁摩的隊伍,可以說我國禁摩大潮中的一股清流。

重慶這座城市大家並不會陌生,有看抖音的夥伴應該也知道,現在抖音上出現了重慶的2號線李子壩站的輕軌穿牆而過的視頻,重慶這座城市一直都被大家津津樂道,一座被稱為5D的城市,看起來非常的立體。重慶也是我們國內橋梁最多的城市,甚至可以說是世界上橋梁最多的城市,但是就是這麼一座大都市,卻一直不禁摩。

為什麼重慶沒有被禁止?這在很大程度上是由城市的地理條件決定的。重慶獨特的山城地形,這裡97.8%都是山地丘陵,地勢高低起伏大,最大高差達2723.9米,主城區的海拔在168至400米之間,高差也超過200米。如果騎自行車會很難攀爬,在不是每個人都可以買得起汽車的情況下,摩託車就為普通老百姓的出行提供了方便。一般說來,對於彎曲的道路,摩託車比汽車更為方便,畢竟小巧靈活。

重慶有三千多萬的人口,在機場路以及內環快速通道,是不可以使用摩託車的。但是在其他地方,你都可以騎著摩託車出行。在重慶,不禁摩託車已經實行了三十多年了。在各大城市紛紛「禁摩」的同時,重慶卻絲毫不受它們的影響。重慶擁有摩託車數量100多萬,交通卻比想像中還要好。據統計重慶的摩託車總量佔到了全國的30%,是名副其實的摩託車之都,當然這也和重慶摩託車製造業有關。

重慶對摩託車有一個包容的態度,不禁摩,但加強了管理,規範了摩託車騎行:「有牌證,戴頭盔,限兩人,靠右行」的口號深入人心。重慶騎摩託車的氛圍還是不錯的,還有許多專用摩託車停車位。雖然不禁止通行,但是需要專門的駕駛證的哦!

不知道大家有沒有去過重慶這座城市呢,不知道在路上有沒有看到特別多的摩託車呢?當然,隨著城市的發展,摩託車會慢慢淘汰的,你說呢?歡迎大家在下方評論留言。

【免責聲明】轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與我們聯繫,我們將在第一時間刪除內容!

相關焦點

  • 中國有多少輛汽車?哪個城市車最多?權威數據發布
    近5年來,汽車佔機動車比例從47.06%提高到61.82%,民眾機動化出行方式經歷了從摩託車到汽車的轉變。新能源車有多少?近來,很多地方都在大力發展新能源汽車,不僅購車提供補貼,同時在上牌方面也提供諸多便利。
  • 摩託車駕駛證全國通考 !網友表示:摩託車限行 考證有何用 ​
    近日,公安部舉行新聞發布會,發布了一系列公安交管改革措施,其中就包括摩託車駕駛證全國通考,不需要再提交居住證或者居住登記憑證,進一步便利群眾就近、自主考試領證。然而很多網友紛紛表示,摩託車最大的問題不是考證,而是摩託車限行,考了證不能騎摩託,放家裡當裝飾品麼。摩託車考試全國主要經濟發達城市禁摩 低收入人群出行難
  • 世界十大人口最多城市!
    世界人口最多的10個國家就佔了全世界人口總數的一大半,以下是2017年世界人口最多的十大城市,中國兩大城市上榜。日本:東京人口:3784.3萬東京以前被稱作江戶,位於日本本州島關東平原南端,是日本的首都,面積2155平方千米,這裡政治、經濟、文化發展迅速,是世界富裕程度最高的城市之一,也是世界人口最多的城市。
  • 允許生產摩託車卻不允許摩託車上路,何解?
    長按二維碼,關注摩託車公眾號,即可進入論壇!
  • 福州機車新騎士入門指南 ----- 我好想學摩託駕照買摩託車,可是老婆不同意怎麼辦??
    目前確實福建省有很多城市主城區還是禁止摩託車駛入的,但隨著摩友的素質日漸提升,情況再越變越好,整體的趨勢還是比較樂觀的!福建省禁摩城市:福州、廈門、漳州、泉州。這期的禁摩城市是福建省省會:福州,聽名字就知道是一個好地方,不過依然難逃禁摩的厄運,下面就跟隨 阿健 小編 了解下詳細的情況。
  • 禁摩和徵稅!怎麼破?
    最近我國很多城市採取禁摩的方式來應對所謂的空氣汙染現狀,從廣西南寧,到浙江湖州,再到北京市區,將現有的摩託車使用群體說成是導致空氣汙染和交通擁堵的罪魁禍首。對摩託車採取限行或禁行的的範圍正在不斷擴大。為什麼在西方被認為是減緩交通擁堵的摩託車,到了亞洲就變成了空氣汙染罪魁禍首?
  • 摩託車的身份證:看看這些老車牌你見過幾塊?(下)
    雖然前文我們講了先後不同時期出現的各種樣式用途的摩託車號牌,但數量最多,使用最廣的還是民用的摩託車號牌。
  • 韓國十大城市排名:第一是首爾,第二是釜山,第三是哪個城市?
    韓國國土面積很小,只有中國四川省四分之一那麼大。但是,這個這個只有巴掌大的國家,卻能產出比四川省高出兩倍的GDP,可以說是很富裕的了。
  • 中國人口「最多的」城市,超過北京、上海,在亞洲排名第二!
    我國人口非常多,現在的統計數據是14億左右,要說哪個城市的人口最多,不太清楚吧?我想很多朋友是北京大學最多的,但是,實際上是反對的,北京的人口總量不能和這個城市相比,這個市現在是全國第一,亞洲第二人口,是哪個城市?
  • 6673輛三輪車、電動車、摩託車銷毀現場,我們都已經習慣
    首先,深圳是一個寸土寸金的地方,對於城市交通的管理更是十分的艱巨,從深圳交警的人員配備上我們不難看出這個城市的管治任務十分艱巨。當然了,站在交管部門的角度上考慮,他們確實不容易,手中的執法天平不能傾斜,不管是汽車還是摩託車、電動車,但是有一點,政府首先給予摩託車與電動車合法的地位,既然廠家能夠生產、經銷商合法買賣、大眾群體願意購買,最後的結果是不允許上路,相比誰都難以接受吧。
  • 日本首都東京,全球人口最多的城市,東京都市圈總人口超過3700萬
    日本首都東京,全球人口最多的城市,東京都市圈總人口超過3700萬日本政區圖不過,實際上日本由於是島國,地形以山地丘陵為主,適宜人類居住的平原地形,更是稀缺,從而使得日本的人口分布極為密集,生活空間十分有限
  • 摩託車:買車繳稅,上牌交錢,保險照上,怎麼就要被禁行呢?
    不少朋友建議,在禁摩城市可以選擇新能源車來代步,汽車的確是更好的選擇,首先在惡劣天氣,不用在擔心風吹雨淋,挨凍挨曬,但汽車入手成本和使用成本,卻並不是所有人都能承擔得起的
  • 最大摩託王國將在未來十年內逐步禁摩...禁止或交稅,還有別的選擇嗎?
    日前,越南當局正式拉開了逐步禁摩的序幕,和去年所預告的時間節點一樣,首都河內選擇在2030年禁止在河內使用摩託車的計劃,以減少空氣汙染和改善當地居民的生活質量。這個擁有770萬人口的首都是東南亞汙染最嚴重的城市之一。
  • 2015 看臺北新聞 閱摩託車
    1、導遊說臺灣年輕人大多數是機車一族,臺灣不禁摩,只在部分車道有摩託車分隔行駛,高速公路摩託禁行。臺灣的摩託車,他們叫機車,數量相當大,每個城市,隨處都停滿機車,臺灣機車的密度已遠遠大於國內任何一個城市。臺灣民眾遵守交通規則意識很強,完全沒見到有違反信號燈的車主。
  • 全球人口密度最多的城市,當地表示只要有人肯走就給300萬
    隨著科技的不斷發展,社會也在不斷進步,世界上的各個國家也大多實現了現代化建設,我國的綜合國力也在不斷增強,經濟發展在全世界範圍內也名列前茅,我國人口眾多
  • 武漢獲全球認可,成中國唯一上榜城市!武漢是那個事!
    不得了了武漢又出大事了!今年的C40城市獎共設置五個獎項,每個獎項都將有兩個獲獎者:一個美國城市,一個是全球城市。武漢是今年唯一獲獎的中國城市。2017中國城市創新力排行榜  全國第7 依據四大創新力維度指數的計算,該榜單最終得出的中國城市創新力排名前十依次是:北京、上海、深圳、杭州、廣州、南京、武漢、西安、成都、長沙、武漢高居全國第7!
  • 網友:電動車在這裡賣不出去了
    而在國內,無論是一二線城市,大街上最多的就是電動自行車,電動自行車的操作門檻低,只要手腳齊全的上手基本都能騎,而且電動自行車使用成本也低,充電相對摩託車來說顯得更加環保! 答案是:不禁摩 導遊說臺灣年輕人大多數是機車一族,臺灣不禁摩,只在部分車道有摩託車分隔行駛,高速公路摩託禁行。臺灣的摩託車,他們叫機車,數量相當大,每個城市,隨處都停滿機車,臺灣機車的密度已遠遠大於國內任何一個城市。臺灣民眾遵守交通規則意識很強,完全沒見到有違反信號燈的車主。
  • 泰國首都曼谷:泰國人口最多最發達的城市,被譽為「天使之城」
    ,向東橫跨北印度洋,來到東南亞中南半島南部的泰國來介紹城市系列的第二十六篇:泰國首都曼谷:泰國人口最多最發達的城市,被譽為「天使之城」。,人口數量約佔全國的40%,曼谷是泰國的首都。隨著曼谷城市不斷的擴大,最終把吞武裡合併在一起形成了大曼谷都市圈。
  • 好消息:百度地圖推出電動車導航;不嫌棄的話,摩託車也能湊合用
    眾所周知的原因,除禁摩城市外,很多限摩或者不限摩城市和區域對摩託車依然採取了這樣或那樣的限制,比如高速無法通行,高架橋不允許行駛等。特別是外出摩旅的朋友,經常會用到GPS導航,卻又因為功能限制而無法得到比較符合摩託車騎行特點的服務,所以往往會給大家造成困擾。
  • 日本大量遷移人口,中國2大一線城市「被霸佔」,我們該不該歡迎
    最重要的這人口密度還在不斷上升,生活壓力以及工作壓力極大,因此有很多的日本人就會選擇移民其它國家,其中就有很多人來到我國這兩座城市,可以說這兩座城市已被「霸佔」。面對著這樣的情況,我們該不該歡迎呢?第一個城市就是上海,它佔地面積僅有6340平方公裡的城市,是我國經濟發展最快的城市,自1843年上海成為我國對外開放口岸城市後,經濟實力迅速增長並發展為遠東第一大城市,成為長江經濟帶的龍頭城市。