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小事也是這樣，高高的堂叔到我家串門的時候，總會開著玩笑說：「長的太高了也彆扭，到了誰家裡都得低著頭才能進去。」說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：「是因為你長的高了，俺這門容不下你。」不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。假如堂叔到我家進門時不低頭，必然就會碰著頭，自己造成了小痛苦，別人也跟著不自在，哪還有低著頭走進去換來的那種歡笑？
記得前些年我到石林、桂林遊覽時，遇到了一個個美麗自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充滿了神秘和誘惑，這就是需要我們低頭的時候。假若不進去，就不知裡面有什麼風景和奇特的構造，有時還會留下遺憾；假如進洞口時不低頭，就會被碰頭甚而被碰得頭破血流。這個時候，無論怎麼顯赫、富有的人物，都低下了昂貴的頭，彎下了最貴的腰，去探尋石洞裡的風景。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )
這些看來都是生活中再平常不過的小事，卻說明了一個道理，現實生活中，在我們實現美好理想和遠大目標的徵途上，有時需要我們昂首闊步，奮勇前進；有時需要我們低頭彎腰，才能跨過這道關鍵的門檻，獲得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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@睡前伴你夜聽
自從國內實施了「禁摩令」之後，摩託車車主都很無奈，大街上都是摩託車的場面，而與此同時，城市變得越來越擁堵。因為無法騎摩託車，他們不得已就只能買汽車或者換成其他的交通工具了。所許諾的禁摩之後的通暢的局面並沒有出現，城市與摩託車一刀兩斷，刀割水洗的局面並沒有消失，反而如水益深，如火益熱。
不過好在不是所有的地區都有實施「禁摩」，但會有限行的標準。為何不允許摩託車上路，卻不禁止生產呢？
第一個原因：國內對摩託車的需求
雖然現在的汽車作為主要的出行工具，但是摩託車也不差，完全是可以代替汽車的，加上現在堵車的問題嚴重，騎摩託車的話還可以避免。而普通的摩託車的價格要比一輛汽車還便宜，很多買不起汽車的朋友就還是會選擇買摩託車，而且摩託車不用像汽車一樣買那麼多保險，這樣不僅省錢還是省時，所以國內對於摩託車的需求還是很大的。
第二個原因：國外對摩託車的需求
摩託車不僅在國內銷售得好，有些摩託車車企會將摩託車進口到國外去。有消息稱，國內的摩託車的出口銷售額已經達到了數百億，可想而知，國外對於摩託車的需求一點也不少。而且，出口作為國內的重要經濟，如果禁止生產了那便會對我們的經濟有所影響。
第三個原因：國內對摩託車的依賴程度
在我們國內有些地區是依靠摩託車來發展經濟的。所以要是禁止生產摩託車，那麼這些車企肯定會受到影響，到時候這些以摩託車為主要經濟的地區就會斷了經濟，這對於他們來說是很嚴重的事情。
禁摩令後
被查抄的摩託車
紐約城市繁華不繁華？紐約沒有禁摩。
倫敦是不是足夠有歷史文化氣息？倫敦不禁摩。
巴黎夠不夠資格是國際一線都市？巴黎不禁摩。
我國臺灣省，電車賣不出去，因為臺灣也不禁摩。
國內香港、澳門，這兩個寸土寸金都會，也不禁摩。
「不禁摩，除了百姓生活方便一點，沒有好處；
禁了摩託車，除了百姓有點意見，沒有壞處。」
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小事也是這樣，高高的堂叔到我家串門的時候，總會開著玩笑說：「長的太高了也彆扭，到了誰家裡都得低著頭才能進去。」說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：「是因為你長的高了，俺這門容不下你。」不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。假如堂叔到我家進門時不低頭，必然就會碰著頭，自己造成了小痛苦，別人也跟著不自在，哪還有低著頭走進去換來的那種歡笑？
記得前些年我到石林、桂林遊覽時，遇到了一個個美麗自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充滿了神秘和誘惑，這就是需要我們低頭的時候。假若不進去，就不知裡面有什麼風景和奇特的構造，有時還會留下遺憾；假如進洞口時不低頭，就會被碰頭甚而被碰得頭破血流。這個時候，無論怎麼顯赫、富有的人物，都低下了昂貴的頭，彎下了最貴的腰，去探尋石洞裡的風景。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )
這些看來都是生活中再平常不過的小事，卻說明了一個道理，現實生活中，在我們實現美好理想和遠大目標的徵途上，有時需要我們昂首闊步，奮勇前進；有時需要我們低頭彎腰，才能跨過這道關鍵的門檻，獲得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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