春節開飛機回老家,真的可以這樣嗎?

2021-02-24 航空知識

今年過年,你回家嗎?如果回,打算乘坐什麼樣的交通工具呢?飛機?高鐵?還是……直升機?近日,安徽的一位男士在未申請航線的情況下開直升機「600公裡回老家過年」的視頻引發網友熱烈討論。視頻中,其好友問:「直升機多久能到?」當事人「牙哥」稱:「不堵機的話兩個多小時,能趕上晚飯。」說完便向後一撤,瀟灑離去。

這位「牙哥」是位十幾年的飛行愛好者,前不久一則「開直升機幫環衛工人掃落葉」的駕駛員也是他。這位飛行愛好者在視頻事後採訪中稱:「從天上到我們家的話就是兩公裡,超低飛行器是不需要任何手續的,只是限制高度。」那麼,如此「專業」的航空愛好者都可以未申請航線的情況下開私人飛行器回家,咱們普通老百姓也可以嗎?開飛機回家會不會被開罰單?答案當然是不允許的。視頻引發爭議後,五河縣委宣傳部工作人員首先發聲:「肯定是需要報備的,不然航線無法導航,這個是有相關規定的。」
這幾年,使用私人直升機跨省飛行的新聞其實並不少,2019年企業家返鄉請老人免費坐飛機;本月初,湖北恩施一包工頭租直升機為妻補辦婚禮……那麼,私人直升機在什麼情況下可以合法當做交通工具使用呢?

根據我國《通用航空飛行管制條例》第四條規定,從事通用航空飛行活動的單位、個人,必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規定取得從事通用航空活動的資格,並遵守國家有關法律、行政法規的規定。 首先,駕駛員和飛機都需要經過民航總局的審查。飛行員需要有個人飛行執照,飛機需要有飛機牌照。不止如此,機主需要寫明飛機用途、維修地點、安放地點,機主還要註明如何保障飛機不涉及危害公共安全等。待審查合格同意後,飛機將取得登記證和適航證等,意為飛機得到國家的認可。但即使合法擁有,每次飛行前,機主還是需要向空管部門提出空域、航線等各項申請,詳細如下。    還沒完!休息5秒鐘,插播一則廣告 

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從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機場飛行空域、航路、航線,應當按照國家有關規定向飛行管制部門提出申請,直升機類飛機通常是每年申請一次常飛航線和空域,經批准後方可實施。

據《通用航空飛行管制條例》第十六條規定,飛行計劃申請應當在擬飛行前1天的15時前提出;飛行管制部門應當在擬飛行前1天的21時前作出批准或者不予批准的決定,並通知申請人。

執行緊急救護、搶險救災、人工影響天氣或者其他緊急任務的,可以提出臨時飛行計劃申請。臨時飛行計劃申請最遲應當在擬飛行1小時前提出;飛行管制部門應當在擬起飛時刻15分鐘前作出批准或者不予批准的決定,並通知申請人。

使用臨時航線轉場飛行的,其飛行計劃申請應當在擬飛行2天前向當地飛行管制部門提出;飛行管制部門應當在擬飛行前1天18時前作出批准或者不予批准的決定,並通知申請人,同時按照規定通報有關單位。

使用機場飛行空域、航路、航線進行通用航空飛行活動,其飛行計劃申請由當地飛行管制部門批准或者由當地飛行管制部門報經上級飛行管制部門批准。最後,我們回到文首火爆網絡的視頻,既然其行為是不允許的,那麼這位男士真的開回家趕晚飯了嗎?駕駛員「牙哥」在事後採訪中稱,視頻中出現的直升機是他團隊花費125萬元自行組裝的,也獲得了單機適航證。「開直升機600公裡赴宴」只是一個段子。他表示,實際飛行距離沒有那麼遠,只在空中盤旋了一兩分鐘就停止飛行了。視頻中的飛行也只在俱樂部的場地內,並沒有跨省。自己在視頻中是為了普及飛行知識,才加了「開飛機回家」的槽點。所以,各位小夥伴們,吃瓜記得來航知這裡吃完整,可不要看到網絡段子就紛紛模仿,不然真的會被「開大罰單」哦

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