2020年3月，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國際工作組徵集各國關於國際標準ISO26262-2018的應用實施情況及第3版修訂建議，包括中國在內的9個國家提出了修訂提案。
2020年4月20-24日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國際工作組會議討論，最終形成了6項研究課題，目的是為修訂ISO26262第3版做好前期評估準備，以確定修訂方向。中國作為牽頭方負責課題《新能源汽車電池系統功能安全》的研究，並積極參與其他五項課題的研究。
2020年5月28日，道路車輛功能安全標準研究制定工作組（以下簡稱「工作組」）第十三次會議以網絡視頻會議的形式召開，主要討論內容：
一、中國功能安全和預期功能安全（SOTIF）技術和標準研究中長期規劃
二、中國道路車輛預期功能安全（SOTIF）研究規劃
三、量化思想的中國提案在國內的落地應用研究
四、ISO 26262-2018版在各國的應用情況及第3版修訂建議
五、功能安全和預期功能安全（SOTIF）標準解讀、可操作性指導文件研究
六、中國功能安全審核評估人員能力建設研究
七、各項功能安全相關標準的國內進展情況
註：第十三次會議詳細內容可閱讀以下公眾號歷史文章或登錄汽標委官網了解：
2020年6月30日，按照道路車輛功能安全標準研究制定工作組第十三次工作會議的安排，由中國牽頭的ISO26262第3版研究課題《新能源汽車電池系統功能安全》討論會以網絡視頻會議的形式召開。來自中汽中心、寧德時代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長安、北汽、億咖通、華為，襄陽檢測、華晨雷諾、聯電、蜂巢、東風、國創、一汽、海拉、比亞迪、法雷奧等20家企業38位代表參會。
本次會議，來自寧德時代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長安、北汽的代表介紹了各自提案思路並與參會代表進行了充分熱烈討論。會議一致認為，中國作為新能源汽車產銷量大國，在設計、開發、生產、運行等諸多環節積累了大量的實踐經驗，將提出一整套涵蓋E/E電子電氣、機械結構、材料、電化學、生產管理等多維度的功能安全方法論，從電池系統的設計、開發、生產、運行等源頭規避起火、冒煙、爆炸等新能源汽車整車安全風險。課題組基於會議討論形成的共識，將進一步完善提案框架，定期討論並按計劃提交ISO/TC22/WG8秘書處。
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