可以在美國航空官網兌換日航裡程票 & 美航裡程兌換日航亮點盤點

2021-02-17 拋因特達人

拋因特達人官網(www.pointstalent.com)現已上線,想更詳細、更及時了解拋因特達人各種動態,歡迎收藏和訂閱哦。

其實這是上周的動態了,只是要更新的東西太多,沒來得及寫。簡單來說,就是使用美國航空AA官網可以搜索並且兌換日航的裡程票了(之前只能打電話出票)。在給大家展示使用AA官網搜票的同時,也給大家盤點盤點使用美國航空裡程兌換日本航空的一些常用的亮點。

所需裡程如下。

單程經濟艙:37.5K

單程商務艙:70K

單程頭等艙:110K

比如說經典的中美線,我們可以直接可以搜到票了,商務艙70K單程。

反觀如果使用🔗阿拉斯加航空裡程兌換日航機票的話,中美線單程商務艙 / 頭等艙需要65K / 75K裡程;考慮到阿拉斯加航空來源不多,商務艙我個人還是會用AA裡程兌換,而頭等艙明顯用阿拉斯加的裡程要少的多。

所需裡程如下。

單程經濟艙:35K

單程商務艙:60K

單程頭等艙:80K

兌換日美機票是一個我非常喜歡的AA裡程「甜點區間」,兌換兩艙的性價比可以說是極高的,比如說搜索到東京 - 達拉斯單程商務艙60K。

日美單程頭等艙80K我個人覺得非常良心了,反正我已經兌換了年底的行程,希望可以成行。

所需裡程如下。

單程經濟艙:20K

單程商務艙:30K

這裡東南亞所在的區域是和中國一樣所在的亞洲二區,但是如果是兌換飛往中國的機票的話,個人覺得短途王英國航空會更加值得一些,但是如果是到距離更遠的東南亞的話,使用AA裡程兌換商務艙個人覺得還是超值的。

比如說成田 - 雅加達就是很好的例子,飛行小時接近8小時卻可以通過30K的裡程兌換單程商務艙。

不過值得注意的是,同樣的線路的話,使用阿拉斯加航空裡程僅需25K裡程。

所需裡程如下。

單程經濟艙:30K

單程商務艙:40K

*日航在日澳線的客艙基本上都沒有配備頭等艙,故忽略不寫

日澳線顯然也是AA裡程兌換日航航班的一大亮點,單程商務艙40K飛10小時+也是性價比極高了。

所需裡程如下。

單程經濟艙:35K

單程商務艙:55K

本文只是簡單介紹一些使用美國航空裡程兌換日本航空裡程票的一些亮點,如果想更全方面地了解如何獲取美國航空裡程以及其他性價比較高的使用方式,大家可以閱讀🔗美國航空裡程教程一文。

盤點完亮點,最後提醒大家一下搜票的正確方式,進入AA官網後請點擊Advanced / Multi-city search。

這樣搜票出來才會看到我上面截圖顯示的頁面,不然使用體驗會非常糟糕。而且大家可以通過Calendar View快速查詢一個月內可以兌換機票的日期。

可以在AA官網搜索到日航的裡程票對大部分人來說必然是個好消息,因為搜票更加方便了,而且也不需要打電話出票了。

不過對我以及需要裡程票的「老司機」們來說,這絕對算不上一個好消息,因為這就意味著日航的裡程票更容易被其他人訂走。這就是我個人認為的雙刃劍效應,雖然搜票變得容易了,但是這也意味著更多人(尤其是不太會搜票的小白)容易找到這些數量有限的裡程票。

目前AA官網搜不到的大家常用的裡程票就是國泰和南航的票了,大家還是需要藉助其他工具進行搜票(國泰可以使用英航、南航的話我直接使用Expertflyer),可能在不遠的未來使用AA也可以搜到國泰和南航的票了。想了解更多相關動態和資訊,歡迎進入拋因特達人公眾號後臺,輸入「進群」進入讀者群。

點擊閱讀原文,進入拋因特達人官網了解更多。

如果喜歡本文,長按二維碼,了解更多實用乾貨,關注不花錢哦

微信公眾號:拋因特達人(Pointstalent)

航空裡程、酒店積分專家 / 酒店航空測評師

——跟著拋因特達人,玩轉信用卡積分,豪華酒店、頭等艙商務艙機票不再是奢侈品

相關焦點

  • 【2017.6更新】 Airlines (JAL) 日本航空裡程使用介紹
    兌換寰宇一家的夥伴航空Award Chart日本航空在兌換寰宇一傢伙伴航空是distance-based,就是按照距離來計算所需要的裡程數。目前,只有BA, 國泰,Quantas,日航,LAN,海南等為數不多的幾家採用distance-based,其他大多採用zone-based。【1】全程所需要的裡程數取決於每段的裡程數加和。都是按照距離來計算,但是和BA有很大不同。
  • 加拿大航空 Air Canada 兌換裡程票詳細攻略
    去年開始,加拿大航空 Air Canada 發生了一些變化,主要變化歸納為兩條:1,對於商務艙頭等艙兌換裡程數增加,特別是亞洲區航線,這是一個不是很好的消息。比如在很多淡季的時候,多倫多飛北京特價經濟艙飛機票不到1000加元(含稅後),但是你得用 75000 Miles去兌換,同時還要支付400多的燃油稅等費用。但是,我們可以兌換不需要燃油稅的夥伴公司航線的裡程票。
  • 【很乾的乾貨】Qantas Airlines (QF) 澳洲航空裡程簡介
    對於One World寰宇一家的裡程票,牧羊君基本都是BA官網+Qantas Airline澳洲航空+自家官網混搭mix才查票。綜合我們自己的一些查票經驗和網上各大博主的總結(我本人最喜歡的blogger MileValue, tpg, etc),他家的優勢大概就是裡程票可以一目了然,還可能有會更多的裡程票space。
  • 【學】阿拉斯加航空裡程——中美篇
    這意味著阿拉斯加航空可以與這些航空互相積累裡程,並且互相兌換裡程票。 在我們探討阿拉斯加裡程使用規則的同時,我們順便來學習一些航空常旅客圈內的術語,以更好地理解阿拉斯加航空裡程票的政策規則。在一個中轉點中轉24小時以內叫Layover,那麼在24小時以上就是Stopover了。阿拉斯加的官網有專門的網頁解釋Stopover,在此簡要翻譯一下。
  • 乾貨|各航司飛行常客計劃提前多久可訂裡程票
    最近實戰了提前一年兌換日本奧運的機票,用英航裡程出了一家三口的日航上海-東京往返機票。
  • 該來的總會來——美國聯合航空[UA]裡程兌換重大改革
    今天,美國聯合航空[UA]突然對其裡程兌換做出重大改革:旅行日期2019年11月16日起,UA裡程兌換自家航班將不再有兌換表
  • 【2017.2更新】Aeroplan加拿大航空裡程介紹 #昨天失蹤的圖片回來了#
    雖然這是目前大規模Airline Devaluation的趨勢,但是像加航如此虐心恐怕就只有被唾沫淹死的Club Carlson和美國航空AA。縱然我們對加航這種不斷貶值的行為深惡痛絕,但也得看到當下Aeroplan依然有不少亮點,依然有不少良心兌換,依然很值得牧羊君和妖妖來為大家好好介紹它。
  • 【2019.6:全面改革】 Qantas Airways [QF] 澳洲航空常旅客計劃
    可以看到,QF所謂的「經濟艙升值,商務艙貶值」屬於斷章取義。真相是短途經濟艙(也是QF最容易用到的亮點)不變,中長途經濟艙升值,但商務艙全面貶值,而且貶值幅度普遍高於升值幅度。對於base美國和中國的我們來說,QF換AA短途轉機的亮點不變,但換東航[MU]中日商務則貶值不少(例如上海~東京從26k貶值為30k)。
  • 南航明珠裡程兌換升級
    只要在2014年度飛行達到以下要求,並在活動時間內註冊參加本活動,您即可使用裡程兌換補足金、銀卡標準的差額部分,快速獲取2015年度南航明珠精英會員資格!活動時間:即日起-2015年1月15日參與資格:①兌換升級金卡:南航明珠會員帳戶在2014年度必須至少達到35個升級航段或7萬公裡升級裡程;②兌換升級銀卡:南航明珠會員帳戶在2014年度必須至少達到15個升級航段或3萬公裡升級裡程。
  • 【2019.11更新:生效了】該來的總會來——美國聯合航空[UA]裡程兌換重大改革
    今天,美國聯合航空[UA]突然對其裡程兌換做出重大改革:旅行日期2019年11月15日起,UA裡程兌換自家航班將不再有兌換表,而是根據需求浮動定價。2019年11月15日起兌換21天內的行程也不再收取$75的出票費。
  • 神秘的機票兌換多面手 - 哥倫比亞航空裡程(Avianca LifeMiles)指南
    具體說到這個表格,就是將北美和歐洲劃分為若干子區,子區之內的經濟艙兌換,最低單程7500 miles起,這和短途王英國航空裡程(教程請戳我)是一樣的。值得注意的是,阿拉斯加州和加拿大則被計算為Rest of North America。1.
  • 大學·福利 || 訂酒店送10,000英航avios裡程,配合之前萬豪的註冊活動,堪稱完美
    首先,英航是寰宇一家的成員,對於亞洲區用戶,最大的優勢是可以兌換卡達、國泰和日航的航班(共享代碼,因為英航自己並沒有亞洲的區域航線)。後兩家都是高素質服務出名的航司,尤其日航。而卡達更是昨天剛拿下skytrax 2017 的全球最佳航空榮譽。
  • 關於亞洲萬裡通裡程換票
    關於裡程票基礎信息可以看大叔之前的 關於航空常旅客---怎麼免費坐飛機   這次叔是主要換了跨年的臺北票,然後再加個國慶的時候票,用了兩萬的亞萬票再加上900港幣的稅費,行程是:廣州--南京--晉江;香港--臺北--香港--廣州。前面國內航段的都是深圳航空執飛,後面境外航班的都是國泰執飛
  • 英航裡程貶值,新兌換表溢出!正國慶&春節,廣島/孟買/峇里島2K+...
    關於英航(BA)的裡程貶值,在5.1期間小E有提到過:噩耗!這幾個活動,或截止、或取消、或調整...而據國外The Points Guy報導:他們透過與英國航空客服人員的交談與查詢,拼湊出了以下的新的裡程兌換表格。如下圖所示:
  • 筍價 | 菲律賓航空A350商務艙中加航線
    本來想著要不要發日航東南亞到美國來回商務艙的Deal。不過感覺亮點不夠多。所以就發個菲律賓航空的商務艙筍價吧。筍野——在廣東話裡是「好東西」的意思。所以對於一些不算是很Bug但是又有點Bug的價格。在這裡面,我會把它歸到——筍價,這個類別裡。
  • 高端又好用的航空裡程:英國航空.
    英國航空:British Airways代碼:BA所屬聯盟:寰宇一家英航裡程被稱為「短途神器」,裡程兌換起點低,特別適合兌換寰宇一家成員航司的短途航班。為什麼要兌換免費機票,而不是直接買?淡季可以,但是在出行旺季、熱門線路上,直接買機票會略貴。這些可不是特價機票能搞定的。有的航司兌換獎勵機票是按照區域來算(比如國東南),而用BA裡程兌換航班所需的裡程與飛行距離相關,而且是按照航段分開計算。飛行距離和所需的BA裡程關係如下 :
  • 78K點數兌換中美商務往返機票 - 轉點至國泰亞萬有10%額外贈點
    國泰亞萬裡程用法也是介紹過很多次了,不清楚的同學可以直接閱讀🔗國泰亞萬裡程教程,國泰亞萬裡程其中一個很給力的用法自然就是「回力標大法」,簡而言之就是創造一個偽往返的行程以此節約大量裡程。其中一個例子就是利用美國 / 加拿大創造偽往返行程,如果說我們選擇往返紐約香港的話,往返的商務艙需要170K裡程。
  • 通知︱南航開通會員網上兌換天合聯盟航空公司獎勵機票服務
  • 英國航空BA常旅客計劃Executive Club (二)
    >查票高能官網全中文,非常User Friendly。分段計算,可以單程兌換英航沒有複雜的中轉、停留和開口,而是簡單直接粗暴,你的兌換裡程就是每一段航班裡程數相加的總和。5. 直飛最划算基於上一條,我們都學過2點之間直線最短,因此直飛必然是需要裡程數最少的。當然,你有中轉、停留的需求,那另當別論。6.