6月1日, 早!
1.Bloomberg: 德國財政部長上周五稱：7國集團在根本上達成一致：人民幣應該是國際貨幣基金組織貨幣籃中一份子，但沒有必要太急（The Group of Seven countries are in fundamental agreement that the Chinese yuan should be part of the IMF's international basket of reference currencies, but there is no need to rush, German Finance Minister said on Friday）
2.CNBC: 美國銀行業巨頭摩根大通將裁員數千人以此希望到2017年能節省50億美元的開支 （US banking giant JP Morgan Chase will cut thousands of jobs in a cost-shaving program aimed at saving US$5 billion through 2017）
3.科技訊：百度宣稱它的合作夥伴們的網上搜索收入今年將增長40%，到120億元的規模， 其中超過一半來自於移動業務（Baidu said yesterday the online search revenue allocated to its partners this year will surge above 40 percent from a year ago to 12 billion yuan and that over half of the revenue will come from mobile businesses）
4.科技日報: 我國確認首例輸入性中東呼吸症候群病例，一個來自韓國的旅遊者被檢查出陽性 (Officials confirm first MERS case in China, a visitor from South Korea has tested positive for Middle East respiratory syndrome, the first case to be confirmed in China)
5.Reuters：希臘政府相信本周將會和它的債權人達成交易，希臘將部分收回它的「反對節衣縮食」計劃來增加收入（Greece's government is confident of reaching a deal with its creditors this week and is open to pushing back parts of its anti-austerity program to make that happen）
6.Reuters：「空中巴士」公司將在本月15-21日巴黎舉行的航空展會上宣布將有幾百個飛機訂單 （ Airbus could announce "several hundred" airplane orders at the June 15-21 Paris Airshow, Fabrice Bregier, chief executive of the planemaking unit of Airbus Group）
7.南華早報：IMAX計劃將其在中國的業務打包在香港上市，以籌措資金加快在中國電影市場的布局（IMAX plans to sell shares of its China unit in Hong Kong as it seeks to quicken its growth in the Chinese movie market）
8.CNN: 谷歌將免費提供全球消費者無限制的照片（最高16兆像數），視頻（最高1080P）儲存業務， 顯示了谷歌希望把觸角伸到消費者全方位生活的雄心（Google will provide unlimited storage of all photos up to 16 megapixels and high-definition video up to 1080p, which is the latest example of Google’s desire to wrap its tentacles around virtually every part of people’s lives）
9.新華社：中國市場石油需求在4月份上升了5.4% , 消費了4289萬噸, 主要源自於高端需求的增長,比如汽油 （China’s apparent oil demand in April rose 5.4 percent from a year earlier to 42.89 million metric tons, mainly supported by an increase in demand for light-end products such as gasoline)
10. 炯炯文摘: 德國為啥買中國動車組 (作者:高鐵見聞)
最近德國鐵路公司的董事長漢納戈爾特日前在接受《法蘭克福匯報》採訪時表示：「未來3到5年內，亞洲特別是中國將在德國鐵路公司的列車及配件採購中扮演關鍵角色。」漢納戈爾特透露，德國鐵路公司將於今年秋天首先在北京成立採購辦公室，目的是與列車生產商中國南車和中國北車合作：「我們估計，未來這兩家中國企業將佔據世界市場的半壁江山，中國政府也非常重視提高鐵路產品的出口份額。」漢納戈爾特說，德鐵希望「向當前的供應商如西門子表明，該公司正在認真考慮其競爭對手的產品。」她還說中國政府對向德鐵出口列車很感興趣。
德國鐵路公司成立於1994年，是由德國聯邦鐵路和德國國營鐵路合併而成的，目前已經私有化了。具有決策的是董事會，目前高速列車方面的採購對象主要是德國的西門子。根據媒體報導，德國鐵路與德國聯邦政府籤訂了有關協議協議，從2015年到2019年，共計約有280億歐元的採購用於翻新改造現有的德國鐵路基礎設施，這對於全球範圍內的相關供應商來說無疑是一塊巨大的「蛋糕」。為保障這個二戰之後德國在鐵路領域最大的投資項目能夠順利實施，德鐵集團突破了本土採購為主要的傳統模式，計劃將採購部門拓展至世界各地，在全球範圍內尋找在質量、創新和價格方面滿足德鐵要求的供應商，而亞洲和中國是德鐵相中的重要市場。
大家都知道德國鐵路公司在高速動車組方面主要供應商是西門子，作為德國鐵路公司優先採購本國高鐵裝備製造企業的產品這是清理之中的事情，德國鐵路為什麼轉而向中國拋出橄欖枝呢？因為西門子這兩年幹了一件讓德國鐵路比較傷心的事情。
2008年德國鐵路公司向西門子訂了16列動車組，要求2011年交貨。但是西門子準備交付的列車卻在測試過程中出現了軟體故障，沒法按時交付。由於缺少列車儲備，無法更替需要修理的列車，德國短途和長途鐵路線的晚點情況開始增加，還有車次被取消。更重要的而是，原計劃於2013年開通的法蘭克福至倫敦的高速鐵路被推遲至2016年。根據媒體報導，德國鐵路公司發言人表示，這次推遲交貨主要是因為供應商列車安全技術出現問題，而現在則面臨許可問題。這就讓德國鐵路公司腦袋大了，經濟損失也大了，所以他們正就賠償一事與西門子進行談判。後來，西門子終於交付了10列，但是另外6列是否已經交付，目前尚不清楚。
所以，德國鐵路公司就將目光轉向中國，尋求中國高鐵裝備製造商。大家知道，16列高速動車組，如果以CRH380A（8編組）為例的話，也就夠中國廠家20天的生產任務。而且CRH380A已經安全運營累計超過3億公裡，相當於繞地球7500圈。CRH380A以故障率低著稱，其穩定性絕對是世界上最頂尖的。於是，德國鐵路公司就到中國來尋求採購，媒體報導5月18日—5月21日，漢納戈爾特和採購部總監烏韋·格雲特一行來華，先後拜訪了南車、北車、華為和太原重工，幫助德鐵高層與中國鐵路行業中的供應商建立聯繫，擴大供應商網絡