巴黎未來的地鐵,15、16和17號線實車揭曉

巴黎10月4日電（陳雨）星期五，巴黎大區議會主席瓦萊麗·佩克雷斯（Valérie Pécresse），在巴黎大區快速地鐵公司（Société du Grand Paris）和地鐵建造商阿爾斯通（Alstom）代表陪同下，在93省（塞納-聖丹尼）聖旺（Saint-Ouen）的地鐵工廠向巴黎市民揭示了未來的巴黎地鐵15， 16和17線的地鐵實車模型展示。

巴黎快鐵（Grand Paris Express）實車模型。

每輛列車寬為2.8米，三車廂版本的列車可搭載約500名乘客，六車廂版本的可搭載約1,000名乘客。全新的地鐵均為自動駕駛版本，地鐵的行駛車速將在55至65公裡/小時之間，最高時速可達110公裡/小時。

「阿爾斯通用辦公室風格和室內風格來設計了全新的車廂，車廂內部布局既寬敞又舒適，為乘客提供了流暢舒適的旅行體驗。」阿爾斯通（Alstom）表示。

巴黎快鐵（Grand Paris Express）效果圖。

阿爾斯通指出：「車廂之間為無障礙設計，乘客可以輕鬆移動並選擇適合自己的空間。車頭有寬大的「全景」擋風玻璃並在左右兩側安放了座椅，為乘客提供了地鐵在隧道中運行的全景視野，摺疊座椅也比上一代更加舒適。「此外，藍白相間的新地鐵將配備空調，視頻監控，網際網路連接，車廂內還將提供為智慧型手機充電的USB插座。

2018年，巴黎大區運輸聯合會（Ile-de-France Mobilités）和巴黎大區快速地鐵公司（Société du Grand Paris）在一萬三千名巴黎大區的居民參與的網絡投票中確定了15、16和17號線的設計方案。歷時兩年，在今天向公眾展示了實車模型。據悉，16 和17號線將在 2024年投入運行；15號線預計在2025年投入部分運行；18號線預計在2026年投入部分運行；預計2030-2034年間全面完工。

巴黎快鐵（Grand Paris Express）線路圖。

負責地鐵建設的巴黎大區快速地鐵公司（Société du Grand Paris）公布詳細的時間表：

2024年（奧運會期間）：

14號線：向北和向南延伸，從Orly 到 Saint-Denis Pleyel  

16、17號線：從Saint-Denis Pleyel 到 Bourget RER

17號線：從Bourget RER 到 Bourget Aéroport

2025年1月：

2025年中：

2026年：

2027年：

2030年之前：

2030年：

15號線：從Pont de Sèvres 到 Noisy-Champs

17號線：從Roissy Charles-de-Gaulle 到 Mesnil-Amelot

18號線，從Saclay 到 Versailles

巴黎快鐵（Grand Paris Express）總共包括4條新的自動地鐵線路，編號為15至18，以及14號線的延伸（總共200公裡的新線路）。該項目最初的建造費用為200億歐元，但在2017年被重新評估為350億歐元。

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文｜陳雨 轉載自旅法華人戰報（ID：DailyFR）